موتو جي بي جائزة النمسا الكبرى
موتو جي بي: هوندا تجلب محرّكًا جديدًا وسط استمرار تشاؤم درّاجيها في النمسا
أشار درّاجو الصانع الياباني إلى أنّ خصائص محرّك جديدة لن تُحدث الفارق في الأداء بين عشيّة وضحاها في ظلّ استمرار معاناة الدرّاجة.
تم التحرير: 16-08-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لوكا ماريني، ريبسول هوندا
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
قدّمت هوندا خصائص محرّك جديدة لجائزة النمسا الكبرى نهاية الأسبوع الجاري، لكنّ الدرّاجين حذّروا من أنّ ذلك لن يُوفّر خطوة ملموسة فوريّة في الأداء.
يعمل الصانع الياباني منذ فترة على إخراج نفسه من الكبوة التي يمرّ بها في الموتو جي بي، وهي أسوأ فتراته في تاريخه في البطولة، وذلك عبر عددٍ من التحديثات المخطّط لها في السباقات الأوروبيّة المقبلة.
ويتمثّل التحديث الأوّل البارز في خصائص المحرّك الجديدة التي سيستعملها كلٌ من تاكاكي ناكاغامي درّاج ال سي آر وثنائيّ ريبسول هوندا لوكا ماريني وجوان مير في النمسا.
أمّا يوهان زاركو، الذي اختار سابقًا مقاربة مختلفة عبر محرّكٍ أكثر قوّة لكنّ قيادته أصعب، فسيُواصل بذات الدرّاجة التي تسابق بها في سيلفرستون من أجل مواصلة جمع البيانات.
وبالرغم من أنّ هذه الحزمة الجديدة تُعدّ دفعة مرحّبًا بها من الخارج، لا يعتقد ماريني أنّه سيكون هناك مكسبٌ كبيرٌ على صعيد السرعة، بالرغم من أنّه أشاد بشركة هوندا للسباقات لجلبها التحديث في بداية النصف الثاني من الموسم.
وقال الإيطالي: "محرّكٌ جديد كلمة كبيرة جدًا، سأقول بأنّه تحديثٌ صغير".
وأضاف: "ذلك لأنّه على صعيد الأداء فقد شاهدنا في سباق سلفرستون كيف أنّ الوضع بدا أفضل قليلًا (مع خصائص مختلفة) لكن لم يكن الأمر ذاته مثل المحرّكات الأخرى وكانت القيادة أصعب قليلًا".
وأكمل: "نحن نقترب من المحرّكات الأخرى، لكنّ ذلك لا يزال غير كافٍ".
من جانبه كان مير أكثر تفاؤلًا بقليل بشأن إمكانيّات المحرّك المحدّث، لكنّه أشار هو الآخر إلى عدم وجود تحوّل فوري في حظوظ هوندا في الموتو جي بي.
وقال: "لدينا خصائص محرّك مختلفة لنهاية هذا الأسبوع، ذلك أمرٌ رائع. لكنّها لن تكون خصائص تضعها على الحلبة وتُصبح سريعًا مباشرة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روسي يُهاجم قرار دوكاتي بالتعاقد مع ماركيز في الفريق المصنعي في الموتو جي بي
المقال التالي موتو جي بي: مارتن الأسرع في التجارب الحرة الأولى وحادث كبير لأكوستا في النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 1 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 2 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك