أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة الأرجنتين الكبرى
موتو جي بي: ميلر يُهاجم الحظر "غير العادل" لنظام التحكّم في ارتفاع الدرّاجة
قال جاك ميلر أنّ قرار حظر نظام التحكّم في ارتفاع درّاجة الموتو جي بي بدءًا من موسم 2023 "غير عادلٍ" بالنسبة لدوكاتي، ويشعر بأنّ هذا القرار "انتقائيّ" من قبل المصنّعين الآخرين.
تم التحرير: 01-04-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أصبحت أنظمة تعديل ارتفاع الدرّاجات حاضرة في المشهد التقنيّ للموتو جي بي خلال الأعوام القليلة الأخيرة من خلال عددٍ من الأشكال المختلفة، حيث كانت دوكاتي من أطلقتها.
وشُوهد التطوير الأحدث على درّاجتها "جي.بي22" خلال التجارب التحضيريّة للموسم الجديد، حيث ضمّنتها نظام تعديل لارتفاع مقدّمة الدرّاجة، بالرغم من أنّه لا يزال بحاجة للمزيد من التحسينات ولم يكن حاضرًا إلى لدى فريقها الرديف براماك فقط حتّى الآن.
لكن بعد عقد اجتماع خمسة من المصنّعين الستّة في قطر واقتراح حظر أنظمة تعديل ارتفاع المقدّمة بناءً على أسس التكاليف والسلامة، صادت جمعيّة الجائزة الكبرى على ذلك في مارس. نتيجة لذلك سيتمّ حظر أنظمة تعديل ارتفاع المقدّمة بدءًا من 2023.
وقال ميلر درّاج دوكاتي حول ذلك: "هذا الحظر غير عادل برأيي، حتّى لو استخدمناه أو لا. ذلك لا يهمّ، يبدو أنّ الكثير من المصنّعين الآخرين... أنفقت دوكاتي الكثير من الأموال والوقت لتطوير هذا النظام وجعله يعمل".
وأكمل: "عندما تفعل ذلك فإنّك تقلّل من موارد جوانب أخرى من الدرّاجة. دوكاتي ليست شركة ضخمة مثل بعض المصنّعين الآخرين، ومن السهل عليهم التذمّر ووضع القوانين، حيث يقولون أنّ نظام التحكّم في ارتفاع القسم الخلفي مقبول، لأنّ المصنّعين الآخرين يُحاولون اعتماده".
وأردف: "هذا غير عادلٍ بالنسبة لي، لا يُمكنك انتقاء أيّ القوانين تريدها وأيّها لا تريدها، ولا أتّفق مع هذا القرار".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركيز يغيب عن جولة الأرجنتين بعد حادثه في مانداليكا
المقال التالي تعديل جدول جائزة الأرجنتين الكبرى مجدّدًا مع تواصل تأخّر وصول المعدّات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 18 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك