موتو جي بي: موربيديللي يتصدر التجارب الحرّة الثانية في كتالونيا
سجّل فرانكو موربيديللي درّاج بيتروناس ياماها الزمن الأسرع في التجارب الحرة الثانية لجائزة كتالونيا الكبرى في الموتو جي بي بالرغم من سقوطه المبكّر، حيث تفوّق على درّاج أفينتيا يوهان زاركو الذي سقط هو الآخر.
اعتلى موربيديللي قمة جدول الأزمنة في الدقائق الخمس الأولى من الحصة، مسجلًا زمنًا مبدئيًا بلغ دقيقة و41.143 ثانية.
قبل أن يحسّن الفائز بسباق سان مارينو زمنه إلى دقيقة و40.672 ثانية خلال محاولته التالية، بيد أنّ زمنه التالي البالغ دقيقة و40.573 ثانية هو الذي صمد لمعظم الحصة.
ومع بقاء 25 دقيقة من عُمر الحصة، سقط موربيديللي من على درّاجته ياماها عند المنعطف العاشر الأيسر. كما سقط زاركو كذلك من على دراجته عند المنعطف الخامس.
وقبل 8 دقائق من النهاية شكّل جوان مير تهديدًا على زمن موربيديللي، لكنّ درّاج سوزوكي تأخّر بفارق 0.062 ثانية فقط.
بينما اقترب فالنتينو روسي أكثر للإطاحة بزمن موربيديللي، حيث تأخّر بفارق 0.002 ثانية فقط عن زمن ناشئه.
ولم يمض وقت طويل حتى تمكن مير من إزاحة موربيديللي من على قمة جدول الأزمنة مسجلًا دقيقة و40.441 ثانية، قبل أن يتمكن براد بيندر من كسر زمن فابيو كوارتارارو من الحصة الصباحية مسجلًا دقيقة و40.008 ثانية بفارق أربعة أعشار من الثانية.
لكن في هذه الأثناء كان موربيديللي وزاركو يسجلان أسرع زمن في مقاطع الحلبة ضمن محاولتيهما الأخيرتين.
حيث سجّل موربيديللي أسرع أزمنته مع دقيقة و39.789 ثانية ليتصدر مجريات اليوم الجمعة أمام الفرنسي الذي حل ثانيًا بفارق 0.109 ثانية.
بيندر أكمل الثلاثة الأوائل أمام مافيريك فينياليس وتاكاكي ناكاغامي ومير.
المركز السابع ذهب إلى بول إسبارغارو أمام أليكس ماركيز، روسي وأليكس رينز.
نتيجة التجارب الحرة الثانية:
| المركز | # | الدراج | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | |
12 | 1:39.789 | ||
| 2 | 5 | |
17 | 1:39.898 | 0.109 | |
| 3 | 33 | |
19 | 1:40.008 | 0.219 | |
| 4 | 12 | |
20 | 1:40.208 | 0.419 | |
| 5 | 30 | |
19 | 1:40.412 | 0.623 | |
| 6 | 36 | |
19 | 1:40.441 | 0.652 | |
| 7 | 44 | |
20 | 1:40.474 | 0.685 | |
| 8 | 73 | |
18 | 1:40.478 | 0.689 | |
| 9 | 46 | |
21 | 1:40.502 | 0.713 | |
| 10 | 42 | |
20 | 1:40.538 | 0.749 | |
| 11 | 43 | |
16 | 1:40.626 | 0.837 | |
| 12 | 35 | |
20 | 1:40.754 | 0.965 | |
| 13 | 41 | |
17 | 1:40.791 | 1.002 | |
| 14 | 20 | |
16 | 1:40.860 | 1.071 | |
| 15 | 27 | |
17 | 1:40.871 | 1.082 | |
| 16 | 88 | |
20 | 1:41.028 | 1.239 | |
| 17 | 38 | |
20 | 1:41.095 | 1.306 | |
| 18 | 4 | |
19 | 1:41.124 | 1.335 | |
| 19 | 6 | |
14 | 1:41.260 | 1.471 | |
| 20 | 63 | |
16 | 1:41.337 | 1.548 | |
| 21 | 53 | |
22 | 1:41.673 | 1.884 | |
| 22 | 9 | |
18 | 1:42.257 | 2.468 |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات