تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

موتو جي بي: موربيديللي يتصدّر التجارب الحرة الثالثة في كتالونيا

أطاح فرانكو موربيديللي بفابيو كوارتارارو ليتصدر التجارب الحرة الثالثة لجائزة كتالونيا الكبرى في "الموتو جي بي"، في الوقت الذي تراجع فيه جاك ميلر ليخوض القسم الأول للتصفيات.

فرانكو موربيديللي، بيتروناس اس آر تي

شهدت المراحل الأولى من الحصة تحسينات على الأزمنة الإجمالية بسبب الأجواء المثالية على الحبلة، ولا سيّما داخل العشرة الأوائل، حيث كان أبرزها لثنائي "كاي تي ام" ميغيل أوليفيرا وبراد بيندر.

إذ قفز أوليفيرا من المركز الـ 14 إلى الخامس مع دقيقة و39.677 ثانية، قبل أن يحسّن ذلك إلى المركز الرابع الإجمالي مع دقيقة و39.448 ثانية، في حين تواجد زميله في المركز الخامس.

لاحقًا في الحصة، تمكن جوان مير حامل اللقب ودرّاج سوزوكي من التقدم من المركز الـ 16 إلى السادس مع دقيقة و39.705 ثانية على إطارات ميديوم جديدة.

قبل أن يضع متصدر الترتيب فابيو كوارتارارو إطارات جديدة هو الآخر ويحاول الهجوم على صدارة الأزمنة.

حيث نجح في الإطاحة بيوهان زاركو من الصدارة مع زمن بلغ دقيقة و39.168 ثانية، قبل أن يسجّل أول زمن يكسر به حاجز الدقيقة و39 ثانية نهاية هذا الأسبوع مع دقيقة و38.975 ثانية.

وقد بدا بأن ذلك الزمن سيصمد حتى النهاية، لكنّ زميل الفرنسي السابق موربيديللي نجح في الضغط خلال محاولته الأخيرة ليسجّل دقيقة و38.929 ثانية ليُنهي الحصة بفارق 0.046 ثانية عن كوارتارارو ويؤمن لنفسه مرورًا مباشرًا إلى القسم الثاني للتصفيات.

في المقابل، تواصل زخم فريق "كاي تي ام" الذي بدأ في إيطاليا، حيث أكمل أوليفيرا ترتيب المراكز الثلاثة الأولى، بينما سيكون فرانشيسكو بانيايا الدرّاج المصنعي الوحيد لدوكاتي الذي سيتواجد مباشرة في القسم الثاني للتصفيات بعد حلوله رابعًا في الترتيب الإجمالي.

أليكس إسبارغارو أكمل ترتيب الخمسة الأوائل في الأزمنة المجمعة على متن دراجته أبريليا وأمام بيندر.

بينما سيمرّ يوهان زاركو مباشرة إلى القسم الثاني للتصفيات على متن دراجته براماك بحلوله سابعًا في الترتيب الإجمالي.

وقد أكمل مافيريك فينياليس، مير وفالنتينو روسي ترتيب العشرة الأوائل في الأزمنة المجمعة، فيما خسر ميلر مكانًا مباشرًا في القسم الثاني للتصفيات بفارق 0.069 ثانية فقط.

جديرٌ بالذكر أن معاناة هوندا مع حلبة كتالونيا ضعيفة التماسك قد تواصلت اليوم، حيث لم يتمكن أحد من درّاجيها من المرور مباشرة إلى القسم الثاني للتصفيات من التجارب الحرة الثالثة.

نتيجة التجارب الحرة الثالثة:

المركز # الدراج عدد اللفات التوقيت الفارق
1 21 Italy فرانكو موربيديلي 17 1:38.929  
2 20 France فابيو كوارتارارو 19 1:38.975 0.046
3 88 Portugal ميغيل أوليفيرا 19 1:39.051 0.122
4 63 Italy فرانشيسكو بانيايا 18 1:39.073 0.144
5 41 Spain أليكس إسبارغارو 18 1:39.079 0.150
6 33 South Africa براد بيندر 19 1:39.166 0.237
7 12 Spain مافيريك فينياليس 20 1:39.282 0.353
8 36 Spain جوان مير 19 1:39.324 0.395
9 46 Italy فالنتينو روسي 21 1:39.426 0.497
10 43 Australia جاك ميلر 18 1:39.495 0.566
11 30 Japan تاكاكي ناكاغامي 18 1:39.498 0.569
12 44 Spain بول إسبارغارو 19 1:39.519 0.590
13 9 Italy دانيلو بيتروشي 19 1:39.689 0.760
14 93 Spain مارك ماركيز 20 1:39.701 0.772
15 5 France يوهان زاركو 20 1:39.760 0.831
16 89 Spain خورخي مارتن 15 1:39.816 0.887
17 27 Spain إيكر ليكونا 21 1:39.918 0.989
18 73 Spain أليكس ماركيز 21 1:39.928 0.999
19 10 Italy لوكا ماريني 20 1:40.075 1.146
20 23 Italy إنيا باستيانيني 16 1:40.743 1.814
21 32 Italy لورينزو سافادوري 13 1:41.180 2.251
المقال السابق مير: غياب رينز عن جائزة كتالونيا الكبرى كان "مضرّاً"
المقال التالي ياماها و"اس آر تي" تبحثان بالفعل عن بديل لروسي في "الموتو جي بي"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة