موتو جي بي جائزة ألمانيا الكبرى
موتو جي بي: ماركيز يقود ثلاثية دوكاتي في السباق القصير لجائزة ألمانيا الكبرى
واصل مارك ماركيز تأكيد هيمنته على حلبة ساكسنرينغ بعدما قاد ثلاثية للصانع الإيطالي دوكاتي في السباق القصير لجائزة ألمانيا الكبرى للموتو جي بي، متقدماً على شقيقه أليكس ماركيز وفابيو دي جيانانتونيو.
تم التحرير: 11-07-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مارك ماركيز، دوكاتي
الصورة من قبل: غولد آند غوس صور جيتي
مع غياب ماركو بيزيكي إثر حادثه خلال التجارب التأهيلية في وقت سابق، وسّع زميله في أبريليا خورخي مارتين الفارق في صدارة بطولة العالم إلى 11 نقطة بعدما أنهى السباق في المركز السادس.
وشهد هذا السباق أول انطلاقة بعد تطبيق أحدث تعديلات السلامة في الموتو جي بي، والتي تضمنت زيادة المسافة بين أماكن الانطلاق وصفوف الشبكة، إلا أن البداية جاءت هادئة للغاية، إذ حافظ صاحب قطب الانطلاق الأول مارك ماركيز على الصدارة أمام شقيقه أليكس.
ونجح آي أوغورا في التقدم مؤقتاً على دي جيانانتونيو عند المنعطف الأول، لكن الإيطالي استعاد مركزه لاحقاً خلال اللفة نفسها، لتفرض دراجات دوكاتي الثلاث المنطلقة من الصف الأمامي نفسها في المراكز الثلاثة الأولى وفق ترتيب الانطلاق.
وجاء خلفهم ثلاثي أبريليا، بقيادة أوغورا أمام زميله في فريق تراكهاوس راؤول فرنانديز، ثم درّاج الفريق الرسمي خورخي مارتين.
ومع الوصول إلى منتصف السباق، تمكن الأربعة الأوائل من فتح فجوة صغيرة عن المجموعة التالية التي ضمت فرنانديز، ومارتين، وفرانشيسكو بانيايا درّاج دوكاتي الرسمي، إضافة إلى بيدرو أكوستا درّاج كيه تي إم.
وبحلول اللفة الحادية عشرة من أصل 15، بدا أليكس ماركيز الوحيد القادر على مجاراة شقيقه، بعدما انحصرت المنافسة على الفوز بينهما.
لكن دي جيانانتونيو شن هجوماً متأخراً في اللفات الأخيرة، وفرض ضغطاً على أليكس في الصراع على المركز الثاني حتى نهاية السباق.
ورغم ذلك، وكما كان الحال طوال السباق القصير الذي افتقر إلى الإثارة، لم تترجم التغيرات الطفيفة في الفوارق الزمنية إلى أي محاولة تجاوز فعلية، بعدما استقرت المراكز منذ اللفات الأولى.
واحتفل دوكاتي وعائلة ماركيز بثلاثية مميزة، في حين كان جمهور ساكسنرينغ يأمل في سباق أكثر إثارة، بعدما جاء هذا السباق القصير رتيباً إلى حد كبير، على غرار السباق القصير الذي أقيم الشهر الماضي على حلبة بالاتون بارك.
سباق قصير
جميع الإحصائيات
المركز الدراج # الدراجة عدد اللفات الزمن الفاصل كم/س الانسحاب النقاط 1 م. ماركيز فريق دوكاتي 93 Ducati 15
20:12.978
163.4 12 2 أ. ماركيز غريسيني موتو2 73 Ducati 15
+0.368
20:13.346
0.368 163.3 9 3 ف. دي جيانانتونيو فريق في آر46 49 Ducati 15
+0.813
20:13.791
0.445 163.3 7 4 آ. أوغورا فريق تراك هوس 79 Aprilia 15
+3.019
20:15.997
2.206 163.0 6 5 ر. فيرنانديز فريق تراك هوس 25 Aprilia 15
+5.454
20:18.432
2.435 162.6 5 6 خ. مارتن فريق أبريليا ريسينغ 89 Aprilia 15
+6.155
20:19.133
0.701 162.6 4 7 ف. بانيايا فريق دوكاتي 63 Ducati 15
+7.751
20:20.729
1.596 162.3 3 8 ب. أكوستا ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ 37 KTM 15
+8.968
20:21.946
1.217 162.2 2 9 ف. كوارتارارو ياماها فاكتوري ريسينغ 20 Yamaha 15
+10.855
20:23.833
1.887 161.9 1 10 د. موريرا فريق إل سي آر 11 Honda 15
+13.279
20:26.257
2.424 161.6 11 ل. ماريني فريق ريبسول هوندا 10 Honda 15
+13.406
20:26.384
0.127 161.6 12 ب. بيندر ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ 33 KTM 15
+14.111
20:27.089
0.705 161.5 13 ج. ميلر براماك ريسينغ 43 Yamaha 15
+15.007
20:27.985
0.896 161.4 14 إ. باستيانيني تيك 3 23 KTM 15
+15.398
20:28.376
0.391 161.3 15 ج. مير فريق ريبسول هوندا 36 Honda 15
+17.977
20:30.955
2.579 161.0 16 أ. رينز ياماها فاكتوري ريسينغ 42 Yamaha 15
+18.137
20:31.115
0.160 161.0 17 ت. رازغاتلي أوغلو براماك ريسينغ 7 Yamaha 15
+22.622
20:35.600
4.485 160.4 18 ك. كراتشلو فريق إل سي آر 35 Honda 15
+22.929
20:35.907
0.307 160.3 19 م. فينياليس تيك 3 12 KTM 15
+31.185
20:44.163
8.256 159.3 dnf ف. موربيديلي فريق في آر46 21 Ducati 5
+10 عدد اللفات
6:47.446
10 عدد اللفات 162.1 الحادث شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق عاجل: بيزيكي يتعرض لكسر في الترقوة اليسرى وسيخضع لعملية جراحية
المقال التالي درّاجو الموتو جي بي: "شبكة الانطلاق الجديدة تجعل الانطلاقات أكثر أماناً"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك