موتو جي بي جائزة أراغون الكبرى
موتو جي بي: ماركيز يُسيطر على مجريات سباق أراغون
هيمن مارك ماركيز على مجريات جائزة أراغون الكبرى في موتو جي بي، مقدّمًا أداءً مثاليًا على حلبة موتورلاند ليفوز بالسباق ويضيف 25 نقطة ثمينة إلى رصيده في بطولة الدرّاجين، متقدّمًا على شقيقه أليكس ماركيز الذي حلّ ثانيًا.
تم التحرير: 08-06-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مارك ماركيز، دوكاتي
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
بعد انطلاقة قوية، على النقيض تمامًا من معاناته في السباق القصير، عرف مارك كيف يتحكّم بنسق السباق منذ البداية، حيث اكتفى بمراقبة الأمور من المقدّمة، فيما حاول شقيقه الأصغر الضغط عليه في المراحل الأولى. لكن ومع الوصول إلى منتصف السباق، كان الفارق قد وصل إلى أكثر من 1.5 ثانية. ومع ذلك، لم يُظهر مارك أي بوادر للتخفيف من وتيرته، إذ سجّل اللفة الأسرع تلو الأخرى، قبل أن يعبر خط النهاية أوّلًا أمام جماهير بلغ عددها 50 ألف متفرّج.
أما أليكس، فلم يتمكن من الرد على سرعة شقيقه، وركّز بدلًا من ذلك على الدفاع عن المركز الثاني، والذي بدا مهدّدًا في وقتٍ من الأوقات من فرانشيسكو بانيايا، إلا أنّه تمكّن من الحفاظ عليه حتى النهاية. واكتفى بانيايا بالمركز الثالث، مُحققًا نتيجة إيجابية تُعدّ من بين الأفضل له مؤخرًا. وقد حاول الإيطالي الضغط على أليكس ماركيز، لكن بطل العالم مرتين لم يجد فرصة حقيقية للتجاوز، ففضّل اللعب بأمان وحصد النقاط.
وبالعودة إلى بداية السباق، بدت دراجات "كاي تي إم" قوية للغاية، خصوصًا مع أداء بيدرو أكوستا، الذي كان الوحيد الذي اختار الإطار القاسي في الجهة الأمامية. وقد مارس الإسباني الشاب ضغطًا كبيرًا على بانيايا في اللفات الأولى. ورغم أنّ الدراجة بدت ممتازة على صعيد الكبح، فإنّ الأداء الصاروخي لدراجة دوكاتي على الخطوط المستقيمة كان يحرم أكوستا من التجاوز، دون أن يمنعه ذلك من المحاولة.
وجاءت المحاولة الأولى للمركز الثالث في اللفة الثانية عند المنعطف الأول، لكن بانيايا استعاد المركز بسرعة، قبل أن يتسلل أكوستا مجددًا تحت الكبح في المنعطف الثاني عشر. غير أن بانيايا عاد واستعاد المركز على الخط المستقيم الخلفي بفضل التفوق الكبير لدراجته. وفي اللفة الرابعة، تبادل الاثنان المركز مجددًا، لكن درّاج دوكاتي فرض كلمته واستعاد المركز، وسط إحباط واضح من أكوستا. وفي نهاية المطاف، وسّع بانيايا الفارق قليلًا، ليضطر أكوستا إلى الاكتفاء بالمركز الرابع.
وتعثّرت نتائج فريق "كاي تي إم" أكثر مع سقوط براد بيندر في اللفة الثانية عشرة عند المنعطف الثالث عشر، ما كلّفه خسارة المركز الخامس، رغم أنه كان يضغط بقوة وكان قريبًا من معركة المركز الثالث.
وانتقل المركز الخامس إلى فرانكو موربيديللي، الذي تراجع كثيرًا في بداية السباق بسبب انطلاقة ضعيفة، ليبقى خامسًا في معظم فترات السباق، حيث بدا واضحًا أنّ وتيرته لا تضاهي منافسيه. ومع اقتراب النهاية، نجح فيرمين ألديغير في تقليص الفارق مع درّاج "في آر46"، وانخرط الاثنان في معركة قوية على المركز الخامس، تبادلا خلالها المراكز عدة مرات، وشهدت احتكاكًا مباشرًا على الخط المستقيم الخلفي. ومع ذلك، تمكّن موربيديللي من التماسك واحتفظ بالمركز، فيما أنهى ألديغير السباق في المركز السادس على متن دراجة دوكاتي التابعة لفريق غريزيني.
أما فريق هوندا، فقد وجد سببًا للابتسامة بعد أن حقق جوان مير أفضل نتيجة له منذ جائزة الهند الكبرى 2023، إذ أنهى السباق سابعًا على متن دراجته الرسمية. وفي المقابل، لم يكن الحظ حليف فريق "إل سي آر هوندا"، إذ سقط يوهان زاركو في اللفة التاسعة وغادر السباق.
وتمكّن ماركو بيزيكي من إنهاء السباق في المركز الثامن بعدما انطلق من مؤخرة شبكة الانطلاق، إذ أظهر وتيرة قوية في المراحل الأخيرة. أما فابيو دي جيانانتونيو، فقد أنهى السباق في المركز التاسع على متن الدراجة الثانية لفريق "في آر46"، بينما أكمل راوول فيرنانديز ترتيب العشرة الأوائل على متن دراجة "أبريليا تراكهاوس".
واختتم فابيو كوارتارارو عطلة نهاية الأسبوع الكارثية لفريق ياماها بسقوط عند المنعطف الأول. إذ كان الفرنسي على وشك حصد نقاط مهمة، لكن سقوطه وضع نهاية مأساوية لأداء الفريق في أراغون. ولم يكن مافريك فينياليس من فريق "تيك3" أوفر حظًا، إذ كان في طريقه لإنهاء السباق في المركز الثامن قبل أن ينزلق بشكل درامي ويخرج من السباق عند المنعطف الثاني عشر.
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
5
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز الدراج # الدراجة عدد اللفات الزمن الفاصل كم/س الانسحاب النقاط 1 م. ماركيز فريق دوكاتي 93 Ducati 23
41:11.195
170.1 25 2 أ. ماركيز غريسيني موتو2 73 Ducati 23
+1.107
41:12.302
1.107 170.0 20 3 ف. بانيايا فريق دوكاتي 63 Ducati 23
+2.029
41:13.224
0.922 169.9 16 4 ب. أكوستا ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ 37 KTM 23
+7.657
41:18.852
5.628 169.5 13 5 ف. موربيديلي فريق في آر46 21 Ducati 23
+10.363
41:21.558
2.706 169.3 11 6 ف. ألديغير غريسيني موتو2 54 Ducati 23
+11.889
41:23.084
1.526 169.2 10 7 ج. مير فريق ريبسول هوندا 36 Honda 23
+14.938
41:26.133
3.049 169.0 9 8 م. بيزيتشي فريق أبريليا ريسينغ 72 Aprilia 23
+16.022
41:27.217
1.084 169.0 8 9 ف. دي جيانانتونيو فريق في آر46 49 Ducati 23
+18.321
41:29.516
2.299 168.8 7 10 ر. فيرنانديز فريق تراك هوس 25 Aprilia 23
+19.190
41:30.385
0.869 168.7 6 11 أ. رينز ياماها فاكتوري ريسينغ 42 Yamaha 23
+19.646
41:30.841
0.456 168.7 5 12 إ. باستيانيني تيك 3 23 KTM 23
+24.624
41:35.819
4.978 168.4 4 13 ا. فيرنانديز ياماها فاكتوري ريسينغ 7 Yamaha 23
+25.986
41:37.181
1.362 168.3 3 14 ج. ميلر براماك ريسينغ 43 Yamaha 23
+26.761
41:37.956
0.775 168.2 2 15 م. أوليفيرا براماك ريسينغ 88 Yamaha 23
+27.122
41:38.317
0.361 168.2 1 16 س. شانترا فريق إل سي آر 35 Honda 23
+37.117
41:48.312
9.995 167.5 17 ل. سافادوري فريق أبريليا ريسينغ 32 Aprilia 23
+43.588
41:54.783
6.471 167.1 18 م. فينياليس تيك 3 12 KTM 23
+1'26.319
42:37.514
42.731 164.3 dnf ف. كوارتارارو ياماها فاكتوري ريسينغ 20 Yamaha 12
+11 Laps
21:43.442
11 Laps 168.2 الحادث dnf ب. بيندر ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ 33 KTM 11
+12 Laps
19:47.782
1 Lap 169.2 الحادث dnf ي. زاركو فريق إل سي آر 5 Honda 8
+15 Laps
14:31.545
3 Laps 167.7 الحادث شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق اعترف مارك ماركيز بأنّه "لا يعرف لماذا" يقود الدراجة نفسها التي يستخدمها زملاؤه
المقال التالي فابيو كوارتارارو يريد "نسيان كل شيء" بعد جائزة أراغون الكبرى المخيبة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك