ماركيز يسحق منافسيه مجدّدًا ويحقق فوزه السادس في أوستن

حافظ ماركيز على سجلّه الخالي من الهزائم في أوستن مبقيًا على العلامة الكاملة عبر فوزه بجميع السباقات منذ النسخة الأولى في 2013.

ولم يواجه ماركيز عناءً كبيرًا خلال السباق، إذ أنّ عقوبة إرجاعه إلى ثلاثة مراكز إلى الوراء على شبكة الانطلاق لم تؤثّر عليه كثيرًا وسرعان ما خطف الصدارة وتحكّم في مجريات السباق منذ ذلك الحين.

وقال الإسباني: "تعلّق الأمر بالانطلاقة ومن ثمّ الضغط بعد ذلك. أردت الضغط منذ البداية وتوسيع الفارق والابتعاد في الأمام".

وبالعودة إلى مجريات السباق فقد خسر مافيريك فينياليس الصدارة لصالح أندريا يانوني عند الانطلاقة، بينما لم يتطلّب الأمر من ماركيز سوى 11 منعطفًا ليخطف المركز الأوّل من براثن يانوني.

وفي الوقت الذي بقي فيه يانوني على مقربة من الإسباني، تأخّر فينياليس ليجد نفسه أمام هجمات زميله روسي الذي عاد للتقدّم بعدما خسر بعض المراكز في أوّل لفّتين من السباق.

وبعد محاولة باءت بالفشل من يانوني لاستعادة الصدارة في اللفّة الثالثة، بدأ ماركيز ملك حلبة الأمريكيّتين بالابتعاد في المقدّمة في الوقت الذي اقترب فيه ثنائي ياماها من يانوني.

وبالفعل تمكّن فينياليس من الإطاحة بيانوني إلى المركز الثالث عند بداية اللفّة السادسة، لكنّ ماركيز واصل توسيع أفضليّته في الأمام ليرفعها إلى 5 ثوانٍ بحلول منتصف السباق.

وبعد ارتكابه عدّة أخطاء عند الكبح في نهاية الخطّ المستقيم، سقط متصدّر البطولة السابق كال كراتشلو عند المنعطف الأخير ما أطاح به إلى المركز الأخير.

وبدأت الفوارق تتّسع بعد ذلك بين الثلاثي خلف ماركيز لتصل إلى مستوى ثانيتين بين كلٍ منهم مع بقاء 6 لفّات على النهاية.

وبقي الترتيب على حاله إلى حين عبور ماركيز خطّ النهاية أوّلًا ضامنًا فوزه الأوّل هذا الموسم.

وذهب المركز الثاني إلى فينياليس درّاج ياماها، بينما تمكّن يانوني من خطف منصّة تتويجٍ أولى مستحقّة مع فريقه سوزوكي.

وكان المركز الرابع من نصيب روسي الذي كان وحيدًا في النهاية بين يانوني وأندريا دوفيزيوزو خلفه.

إذ تمكّن دوفيزيوزو من الإطاحة بزاركو إلى المركز السادس قبل لفّات قليلة من نهاية السباق ليضمن بذلك استعادته لصدارة الترتيب العام للبطولة.

وبالرغم من إصابته وتخوّفه من إمكانيّة عدم قدرته على إكمال السباق إلّا أنّ داني بيدروسا تمكّن من عبور خطّ النهاية سابعًا، بالرغم من أنّه استفاد من بعض الانسحابات حوله.

وحلّ تيتو راباط ثامنًا متقدّمًا على جاك ميلر درّاج براماك دوكاتي، بينما قدّم أليكس إسبارغارو سباقًا جيّدًا بعد انطلاقه من المركز الـ 19 ليُكمل السباق عاشرًا.

المركز	#	الدرّاج	الدرّاجة	عدد اللفات	الزمن	الفارق
1	93	مارك ماركيز	هوندا	20	41:52.002
2	25	مافيريك فينياليس	ياماها	20	41:55.562	3.560
3	29	أندريا يانوني	سوزوكي	20	41:58.706	6.704
4	46	فالنتينو روسي	ياماها	20	42:01.589	9.587
5	4	أندريا دوفيزيوزو	دوكاتي	20	42:05.572	13.570
6	5	يوهان زاركو	ياماها	20	42:06.233	14.231
7	26	داني بيدروسا	هوندا	20	42:10.203	18.201
8	53	تيتو راباط	دوكاتي	20	42:20.539	28.537
9	43	جاك ميلر	دوكاتي	20	42:20.673	28.671
10	41	أليكس إسبارغارو	أبريليا	20	42:20.877	28.875
11	99	خورخي لورينزو	دوكاتي	20	42:23.357	31.355
12	9	دانيلو بيتروشي	دوكاتي	20	42:26.995	34.993
13	44	بول إسبارغارو	كاي تي ام	20	42:29.266	37.264
14	30	تاكاكي ناكاغامي	هوندا	20	42:31.337	39.335
15	19	ألفارو باوتيستا	دوكاتي	20	42:32.889	40.887
16	38	برادلي سميث	كاي تي ام	20	42:40.477	48.475
17	45	سكوت ريدينغ	أبريليا	20	42:41.997	49.995
18	12	توماس لوثي	هوندا	20	42:43.117	51.115
19	35	كال كراتشلو	هوندا	20	42:51.057	59.055
20	10	خافيير سيميون	دوكاتي	20	42:51.749	59.747
21	21	فرانكو موربيديلي	هوندا	20	42:52.515	1:00.513
	42	أليكس رينز	سوزوكي	10	21:05.915	10 لفّات
	55	حفيظ سيارين	ياماها	8	16:57.659	12 لفّة
	17	كاريل أبراهام	دوكاتي	8	17:42.994	12 لفّة