تقرير السباق

موتو جي بي جائزة الأمريكيّتين الكبرى

موتو جي بي: ماركيز يثأر لحادثه في 2019 ويُحقّق الفوز في أوستن

أحرز الإسباني مارك ماركيز انتصاره الثاني منذ عودته من الإصابة على إحدى حلباته المفضّلة من بوابة جائزة الأمريكيّتين الكبرى للموتو جي بي، ليتقدّم على المتنافسين على اللقب فابيو كوارتارارو وفرانشيسكو بانيايا.

تم التحرير: 03-10-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

مارك ماركيز، ريبسول هوندا

قدّم ماركيز انطلاقة صاروخيّة ونجح في انتزاع الصدارة قبل الوصول إلى المنعطف الأوّل، بينما تقدّم كوارتارارو على بانيايا صاحب قطب الانطلاق الأوّل، قبل أن يُعمّق أليكس رينز جراحه بالإطاحة به إلى المركز الرابع.

وتواصل تراجع بانيايا الغريب بعد أن تجاوزه خورخي مارتن ومن ثمّ دخل في معركة مع تاكاكي ناكاغامي، لكنّ الأخير سقط عند المنعطف الـ 12.

في الأثناء كان جاك ميلر بصدد التقدّم، فبعد انطلاقه من المركز العاشر، وصل الأسترالي إلى المركز السادس وبدأ بالضغط على زميله بانيايا، كما أنّ الأسترالي كان على الإطار الخلفي القاسي على خلاف الجميع في محاولة للتمتّع بالأفضليّة عند نهاية السباق.

وفي حين أنّه بدا أنّ ركب الصدارة بقي متقاربًا للغاية للوهلة الأولى، شرع ماركيز في الابتعاد بدءًا من اللفّة السادسة، في حين تقدّم مارتن إلى المركز الثالث، بينما تجاوز ميلر زميله بانيايا وكذلك رينز ليصل إلى المركز الرابع.

وواصل ماركيز ابتعاده في الأمام بنسقٍ سريع ليصل الفارق إلى ثلاث ثوانٍ مع انتصاف السباق.

بالتوازي مع ذلك استعاد بانيايا وتيرته القويّة التي أظهرها في المراحل السابقة من عطلة نهاية الأسبوع وتمكّن من تجاوز رينز في مرحلة أولى، وبدأ بالضغط على زميله ميلر قبل أن يسمح له الأخير بتجاوزه بسهولة مع بقاء 8 لفّات على النهاية.

وهدأ الوضع إثر ذلك قليلًا إلى أن بدأ بانيايا بتقليص الفارق مع مارتن ووصل إليه مع بقاء ثلاث لفّات على النهاية.

لكنّ مهمّته أصبحت أسهل بعد توجيه إدارة السباق عقوبة اللفّة الطويلة على مارتن لاختصاره المسار عند المنعطفين الرابع والخامس، ليحصل بذلك بانيايا على مركزٍ ثالث يحدّ به الضرر على صعيد البطولة.

وبقي الوضع على ذلك النحو منذ ذلك الحين إلى أن عبر ماركيز خطّ النهاية مُحقّقًا فوزه السابع على حلبة الأمريكيّتين من أصل ثماني محاولات، ويثأر لسقوطه في نسخة 2019 أثناء تواجده في الصدارة.

وقدّم كوارتارارو سباقًا قويًا ليحلّ ثانيًا على بُعد أربع ثوانٍ ونصف، وتفوّق الفرنسي الشاب بذات الفارق على غريمه على لقب هذا الموسم بانيايا الذي أكمل مراكز منصّة التتويج.

وسيتوجّه كوارتارارو إلى الجولة المقبلة في ميزانو متمتّعًا بأفضليّة 52 نقطة في صدارة البطولة، وسيحصل بالتالي على فرصته الأولى لحسم اللقب مبكّرًا هناك.

واستفاد رينز من عقوبة مارتن ليُحقّق المركز الرابع أمامه مباشرة، أمّا إينيا باستيانيني فقد تجاوز جوان مير في اللحظات الأخيرة ليخطف المركز السادس.

وانتهى سباق ميلر بشكلٍ مخيّبٍ ليحلّ ثامنًا في النهاية أمام براد بيندر، بينما أكمل بول إسبارغارو ترتيب العشرة الأوائل.

نتيجة السباق:

المركز   # الدراج   الدراجة عدد اللفات التوقيت الفاصل 1   93 Spain مارك ماركيز   هوندا 20 -   2   20 France فابيو كوارتارارو   ياماها 20 4.679 4.679 3   63 Italy فرانشيسكو بانيايا   دوكاتي 20 8.547 3.868 4   42 Spain أليكس رينز   سوزوكي 20 11.098 2.551 5   89 Spain خورخي مارتن   دوكاتي 20 11.752 0.654 6   23 Italy إنيا باستيانيني   دوكاتي 20 13.269 1.517 7   36 Spain جوان مير   سوزوكي 20 13.406 0.137 8   43 Australia جاك ميلر   دوكاتي 20 14.722 1.316 9   33 South Africa براد بيندر   كاي تي ام 20 15.832 1.110 10   44 Spain بول إسبارغارو   هوندا 20 20.265 4.433 11   88 Portugal ميغيل أوليفيرا   كاي تي ام 20 23.055 2.790 12   73 Spain أليكس ماركيز   هوندا 20 24.743 1.688 13   4 Italy أندريا دوفيزيوزو   ياماها 20 25.307 0.564 14   10 Italy لوكا ماريني   دوكاتي 20 26.853 1.546 15   46 Italy فالنتينو روسي   ياماها 20 28.055 1.202 16   27 Spain إيكر ليكونا   كاي تي ام 20 30.989 2.934 17   30 Japan تاكاكي ناكاغامي   هوندا 20 35.251 4.262 18   9 Italy دانيلو بيتروشي   كاي تي ام 20 42.239 6.988 19   21 Italy فرانكو موربيديلي   ياماها 20 49.854 7.615   انسحب 41 Spain أليكس إسبارغارو   أبريليا 8       انسحب 5 France يوهان زاركو   دوكاتي 5    

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق روسي: مرّ وقتٌ طويلٌ منذ قيادة درّاجة دوكاتي بالشكل الذي يفعله بانيايا

المقال التالي موتو جي بي: ماركيز أدرك أن حلبة الأمريكيتين "آخر فرصة له" لتحقيق فوزٍ في 2021

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

55 دقيقة

ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة



لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟



دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027 

دبليو آر سي

WRC دبليو آر سي 2 س

دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027 



كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك