موتو جي بي: ماركيز يتقدّم ثنائيّة هوندا في اليوم الثاني من تجارب تايلاند
تقدّم مارك ماركيز حامل لقب الموسم الماضي من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" إلى الصدارة في اللحظات الأخيرة من اليوم الثاني من تجارب تايلاند متغلّبًا على زميله داني بيدروسا.
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
تواجد بيدروسا في الصدارة معظم فترات اليوم، إذ سجّل الإسباني توقيتًا وقدره 1:30.127 دقيقة مع بقاء أربع ساعات على نهاية مجريات السبت.
وبقيت الأزمنة ثابتة بعد ذلك نتيجة ارتفاع درجات الحرارة على حلبة بوريرام، قبل أن يُقدم عددٌ من الدرّاجين على تحسين أزمنتهم في الساعة الأخيرة من عمر الحصّة.
إذ تقدّم جاك ميلر درّاج براماك دوكاتي إلى المركز الثاني مع بقاء أقلّ من نصف ساعة على النهاية بتوقيتٍ وقدره دقيقة واحدة و30.185 ثانية، قبل أن يُصبح ماركيز أوّل درّاجٍ يكسر حاجز الـ 90 ثانية عبر تسجيله 1:29.969 دقيقة.
وكان ذلك كافيًا لضمان ماركيز صدارة اليوم الثاني وذلك على إثر اختباره لتصميم انسيابيّ جديد على متن درّاجته هوندا، ليتغلّب على بيدروسا بفارق 0.158 ثانية، بينما تواجد ميلر خلف الإسباني الآخر بـ 0.058 ثانية في المركز الثالث.
وبعد أن تواجد خارج ترتيب العشرة الأوائل معظم اليوم، تمكّن مافيريك فينياليس درّاج ياماها من التقدّم إلى المركز الرابع عبر دقيقة واحدة و30.347 ثانية متفوّقًا بأقلّ من عُشرٍ من الثانية عن يوهان زاركو درّاج تيك 3 ياماها.
وحلّ دانيلو بيتروشي سادسًا بفارق 0.007 ثانية عن الفرنسي مؤكّدًا أداء فريق براماك على الحلبة التايلانديّة.
في المقابل اختبر ثنائي سوزوكي أليكس رينز وأندريا يانوني تصميمَين للجنيّحات الانسيابيّة، لكنّهما تعرّضا لحوادث في مراحل مختلفة من اليوم، قبل أن ينتهي بهما المطاف في المركزين السابع والـ 11 على التوالي.
وتواجد بينهما كال كراتشلو متصدّر مجريات الأمس، وثنائي دوكاتي أندريا دوفيزيوزو وخورخي لورينزو.
من جانبه فشل فالنتينو روسي في تحسين زمنه في المراحل الأخيرة من عمر اليوم لينتهي به المطاف في المركز الـ 14 على متن درّاجة الفريق المصنعي لياماها الثانية بفارقٍ قارب الثانية عن ماركيز.
أزمنة التجارب:
المركز | الرقم | الدرّاج | الدرّاجة | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 1:29.969 | |
2 | 26 | داني بيدروسا | هوندا | 1:30.127 | 0.158 |
3 | 43 | جاك ميلر | دوكاتي | 1:30.185 | 0.216 |
4 | 25 | مافيريك فينياليس | ياماها | 1:30.274 | 0.305 |
5 | 5 | يوهان زاركو | ياماها | 1:30.360 | 0.391 |
6 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 1:30.367 | 0.398 |
7 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 1:30.446 | 0.477 |
8 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 1:30.490 | 0.521 |
9 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 1:30.494 | 0.525 |
10 | 99 | خورخي لورينزو | دوكاتي | 1:30.729 | 0.760 |
11 | 29 | أندريا يانوني | سوزوكي | 1:30.775 | 0.806 |
12 | 53 | تيتو راباط | دوكاتي | 1:30.855 | 0.886 |
13 | 19 | ألفارو باوتيستا | دوكاتي | 1:30.883 | 0.914 |
14 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 1:30.888 | 0.919 |
15 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 1:30.901 | 0.932 |
16 | 38 | برادلي سميث | كاي تي ام | 1:31.113 | 1.144 |
17 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 1:31.130 | 1.161 |
18 | 21 | فرانكو موربيديلي | هوندا | 1:31.185 | 1.216 |
19 | 36 | ميكا كاليو | كاي تي ام | 1:31.598 | 1.629 |
20 | 45 | سكوت ريدينغ | أبريليا | 1:31.637 | 1.668 |
21 | 17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 1:31.661 | 1.692 |
22 | 12 | توماس لوثي | هوندا | 1:31.994 | 2.025 |
23 | 55 | حفيظ سيارين | ياماها | 1:31.998 | 2.029 |
24 | 10 | خافيير سيميون | دوكاتي | 1:32.267 | 2.298 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات