موتو جي بي جائزة المجر
موتو جي بي: ماركيز يتفوّق على أكوستا وكارثة لأبريليا في سباق المجر
هيمن مارك ماركيز على عطلة نهاية الأسبوع الخاصة بجائزة المجر الكبرى على متن دراجة دوكاتي الرسمية رغم إصابته، بينما يواصل تدريجيًا استعادة مستواه المعهود في تحقيق الانتصارات.
منشور: 07-06-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مارك ماركيز، فريق دوكاتي
الصورة من قبل: موتو جي بي
تغلّب ماركيز على بيدرو أكوستا في صراعٍ مثير ليُحقّق فوزًا مقنعًا في سباق جائزة المجر الكبرى للدراجات النارية، بينما اصطدم ثنائي أبريليا خورخي مارتين وماركو بيزيكي ببعضهما عند الانطلاق.
وبعد خسارته صدارة السباق في المراحل الأولى، سجّل ماركيز سلسلة من اللفات السريعة لتقليص الفارق مع أكوستا، قبل أن يتجاوز منافسه على متن كاي تي إم بعد منتصف السباق بقليل ليُحقّق ثنائية الفوز على حلبة بالاتون بارك.
كما شكّل ذلك أول فوز لمتسابق دوكاتي في سباقات الجائزة الكبرى خلال موسم 2026، وذلك بعد شهر واحد فقط من خضوعه لعمليتين جراحيتين لمعالجة إصابة في الكتف والمشاكل المستمرة في كتفه اليمنى.
وانضم فرانشيسكو بانيايا إلى زميله في الفريق على منصة التتويج، بينما كان آي أوغورا متسابق أبريليا الوحيد الذي أحرز نقاطًا في يوم كارثي لمصنع نوالي.
وعند انطلاق السباق، فقد بطل موسم 2024 خورخي مارتين السيطرة على دراجته من أبريليا أثناء الكبح للمنعطف الأول، فاصطدم بزميله بيزيكي، الذي بدوره ارتطم بدراجات فيرمين ألديغير وراؤول فرنانديز وفابيو دي جيانانتونيو.
وكان دي جيانانتونيو الوحيد القادر على العودة إلى السباق، بينما خرجت دراجات أبريليا الثلاث ودراجة ألديغير من المنافسة على الفور.
وكانت هذه المرة الثانية التي يقع فيها حادث مماثل بين دراجتي أبريليا الرسميتين، بعد أن تسبب مارتين بحادث مشابه في سباق السبرينت بموتيغي خلال الموسم الماضي.
ومع خروج عدد من المتصدرين من دائرة المنافسة، انفصل ماركيز وأكوستا سريعًا في المقدمة. واستفاد بانيايا من الوضع للتقدم إلى المركز الثالث، بينما كان من أبرز المستفيدين أيضًا جاك ميلر (براماك) ولوكا ماريني (هوندا)، اللذان وجدا نفسيهما فجأة في المركزين الرابع والخامس على التوالي.
وفي المقدمة، بدأ أكوستا بممارسة الضغط على ماركيز، ساعيًا لمنع تكرار ما حدث في سباق السبرينت يوم السبت عندما ابتعد بطل العالم حامل اللقب في الصدارة خلال اللفات الثلاث الأولى.
وبعد ملاحقته عن قرب في القطاع الأول، أرسل أكوستا دراجته من كاي تي إم إلى داخل المنعطف الخامس، ونجح في إتمام التجاوز لينتزع صدارة السباق.
وبمجرد وصوله إلى المقدمة، وسّع أكوستا الفارق إلى أكثر من ثانية واحدة بحلول اللفة الخامسة من أصل 23، لكن ماركيز أعاد تقليص الفارق إلى ثلاثة أعشار الثانية عند منتصف السباق.
واشتدت المعركة بينهما في اللفة 14 عندما أكمل ماركيز مناورة تجاوز عند منعطفي 9 و10 المتتاليين، لكن أكوستا استعاد المركز عند المنعطف 12.
وحاول ماركيز تنفيذ تجاوز جديد عند المنعطف الأخير، إلا أن الدراجين تلامسا، مع تمسّك أكوستا بالصدارة.
وفي اللفة التالية، كرّر ماركيز التجاوز ذاته عند المنعطفين المتتاليين، لكنه حصل هذه المرة على خروج أفضل من المنعطف، ما ألغى أي فرصة لشن هجوم مضاد.
وفي النهاية، اجتاز بطل العالم تسع مرات خط النهاية متقدمًا بفارق 1.3 ثانية، محققًا أول انتصار له في سباقات الجائزة الكبرى منذ جائزة سان مارينو الكبرى في سبتمبر الماضي.
ولم يجد أكوستا أي إجابة على وتيرة ماركيز، لكنه حصد عددًا مهمًا من النقاط بحلوله ثانيًا، بينما أنهى بانيايا السباق متأخرًا بخمس ثوانٍ في المركز الثالث ليُحقّق ثالث منصة تتويج متتالية له.
وذهب المركز الرابع، كأفضل المتسابقين خلف أصحاب المنصة، إلى متسابق تراكهاوس آي أوغورا، الذي تقدّم من المركز الحادي عشر في اللفة الأولى لينهي السباق رابعًا، بعدما تجاوز متسابق هوندا لوكا ماريني في اللفة قبل الأخيرة.
وحقق دييغو موريرا، مبتدئ فريق إل سي آر، نتيجة قوية بحلوله سادسًا، بينما حافظ جاك ميلر على المركز السابع على متن دراجته ياماها الأقل قوة.
كما واصل إيكر ليكونا عودته الواعدة إلى منافسات موتو جي بي بعدما احتل المركز الثامن مع غريسيني، متقدمًا على دراجتي كاي تي إم الخاصتين بإينيا باستيانيني وبراد بيندر.
السباق
جميع الإحصائيات
المركز الدراج # الدراجة عدد اللفات الزمن الفاصل كم/س الانسحاب النقاط 1 م. ماركيز فريق دوكاتي 93 Ducati 26
42:55.325
25 2 ب. أكوستا ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ 37 KTM 26
+1.343
42:56.668
1.343 20 3 ف. بانيايا فريق دوكاتي 63 Ducati 26
+11.632
43:06.957
10.289 16 4 آ. أوغورا فريق تراك هوس 79 Aprilia 26
+15.539
43:10.864
3.907 13 5 ل. ماريني فريق ريبسول هوندا 10 Honda 26
+18.669
43:13.994
3.130 11 6 د. موريرا فريق إل سي آر 11 Honda 26
+21.794
43:17.119
3.125 10 7 إ. ليكونا غريسيني موتو2 27 Ducati 26
+22.815
43:18.140
1.021 9 8 ج. ميلر براماك ريسينغ 43 Yamaha 26
+23.283
43:18.608
0.468 8 9 إ. باستيانيني تيك 3 23 KTM 26
+24.491
43:19.816
1.208 7 10 ب. بيندر ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ 33 KTM 26
+24.601
43:19.926
0.110 6 11 ت. رازغاتلي أوغلو براماك ريسينغ 7 Yamaha 26
+25.135
43:20.460
0.534 5 12 ف. دي جيانانتونيو فريق في آر46 49 Ducati 26
+28.386
43:23.711
3.251 4 13 أ. رينز ياماها فاكتوري ريسينغ 42 Yamaha 26
+29.207
43:24.532
0.821 3 14 ف. موربيديلي فريق في آر46 21 Ducati 26
+31.333
43:26.658
2.126 2 15 م. فينياليس تيك 3 12 KTM 26
+32.536
43:27.861
1.203 1 16 ك. كراتشلو فريق إل سي آر 35 Honda 26
+54.604
43:49.929
22.068 dnf ف. كوارتارارو ياماها فاكتوري ريسينغ 20 Yamaha 22
+4 عدد اللفات
37:33.951
4 عدد اللفات الحادث dnf ج. مير فريق ريبسول هوندا 36 Honda 14
+12 عدد اللفات
24:15.254
8 عدد اللفات الحادث dnf ف. ألديغير غريسيني موتو2 54 Ducati 0
+26 عدد اللفات
3.485
14 عدد اللفات الحادث dnf م. بيزيتشي فريق أبريليا ريسينغ 72 Aprilia 0
+26 عدد اللفات
3.672
0.187 الحادث dnf ر. فيرنانديز فريق تراك هوس 25 Aprilia 0
+26 عدد اللفات
3.740
0.068 الحادث dnf خ. مارتن فريق أبريليا ريسينغ 89 Aprilia 0
+26 عدد اللفات
3.851
0.111 الحادث شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مارك ماركيز يشعر بأنه "أقوى مما توقع" ويشرح فوزه في سباق المجر القصير للموتو جي بي
المقال التالي لماذا لا يحتفل مارك ماركيز بالعودة الكاملة بعد: "ما زلت بعيدًا عن أفضل مستوى لي"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك