تقرير التجارب
موتو جي بي جائزة الأمريكيّتين الكبرى
موتو جي بي: ماركيز يتصدّر التجارب الحرّة الأولى الرطبة في أستون
سجّل الإسباني مارك ماركيز الزمن الأسرع في التجارب الحرّة الأولى من جائزة الأمريكيّتين الكبرى للموتو جي بي والتي جرت في أجواء رطبة على حلبة أوستن في ظلّ غياب المتصدّرين.
تم التحرير: 01-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تهاطلت الأمطار قبل بداية الحصّة وهو ما زاد من العبء المسلّط على السائقين بالنظر إلى صعوبة الحلبة في الأجواء الجافة أصلًا.
وتداول العديد من الدرّاجين على الصدارة إلى أن تقدّم جاك ميلر إلى المركز الأوّل مع انتصاف الحصّة مُسجّلًا 2:16.612 دقيقة.
في المقابل اختبر ماركيز النسخة الجديدة من هيكل درّاجة هوندا وتواجد في المركز الثاني خلفه بـ 0.189 ثانية.
ومع توقّع تهاطل الأمطار في بقيّة الحصص هذا اليوم وصباح الغد السبت، فقد عاد الجميع في الدقائق الأخيرة لمحاولة تسجيل أسرع الأزمنة من أجل ضمان مقعدٍ مبكّرٍ في القسم الثاني من التصفيات.
وعاد ماركيز في النهاية للتقدّم إلى المركز الأوّل مُسجّلًا 2:15.872 دقيقة ليضمن صدارة الحصّة وسط غياب المتنافسين على اللقب.
وفي حين أنّ ميلر حسّن زمنه، إلّا أنّه اكتفى بالمركز الثاني على بُعد 0.167 ثانية عن الإسباني.
وذهب المركز الثالث إلى يوهان زاركو، لكنّه كان بعيدًا بقرابة ستّة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة.
وكان بول إسبارغارو في المركز الخامس على متن درّاجة هوندا الثانية، وتقدّم على أليكس ماركيز الذي حلّ سادسًا.
وتواجد أليكس رينز في المركز السابع لصالح سوزوكي، بينما كان فرانشيسكو بانيايا ثامنًا كأفضل الدرّاجين المتنافسين على اللقب.
وحلّ براد بيندر تاسعًا، في حين أكمل إيكر ليكونا ترتيب العشرة الأوائل، في حين انتهى المطاف بفابيو كوارتارارو متصدّر الترتيب العام في المركز الـ 15.
نتيجة الحصّة:
المركز # الدراج الدراجة عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س السرعة القصوى 1 93 
مارك ماركيز هوندا 15 2:15.872 146.069 337 2 43 
جاك ميلر دوكاتي 15 2:16.039 0.167 0.167 145.890 338 3 5 
يوهان زاركو دوكاتي 16 2:16.471 0.599 0.432 145.428 337 4 88 
ميغيل أوليفيرا كاي تي ام 15 2:16.655 0.783 0.184 145.232 334 5 44 بول إسبارغارو هوندا 15 2:16.822 0.950 0.167 145.055 338 6 73 أليكس ماركيز هوندا 16 2:16.964 1.092 0.142 144.905 333 7 42 أليكس رينز سوزوكي 15 2:17.027 1.155 0.063 144.838 334 8 63 
فرانشيسكو بانيايا دوكاتي 16 2:17.328 1.456 0.301 144.521 337 9 33 
براد بيندر كاي تي ام 14 2:17.596 1.724 0.268 144.239 336 10 27 إيكر ليكونا كاي تي ام 16 2:17.596 1.724 0.000 144.239 328 11 10 لوكا ماريني دوكاتي 13 2:17.755 1.883 0.159 144.073 335 12 36 جوان مير سوزوكي 14 2:17.903 2.031 0.148 143.918 333 13 9 دانيلو بيتروشي كاي تي ام 14 2:18.083 2.211 0.180 143.730 332 14 41 أليكس إسبارغارو أبريليا 14 2:18.087 2.215 0.004 143.726 333 15 20 فابيو كوارتارارو ياماها 16 2:18.165 2.293 0.078 143.645 334 16 30 
تاكاكي ناكاغامي هوندا 15 2:18.292 2.420 0.127 143.513 337 17 21 فرانكو موربيديلي ياماها 14 2:18.530 2.658 0.238 143.267 329 18 23 إنيا باستيانيني دوكاتي 14 2:18.648 2.776 0.118 143.145 335 19 89 خورخي مارتن دوكاتي 14 2:18.832 2.960 0.184 142.955 332 20 46 فالنتينو روسي ياماها 14 2:19.668 3.796 0.836 142.099 333 21 4 أندريا دوفيزيوزو ياماها 12 2:20.556 4.684 0.888 141.202 329
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركيز يردّ على تعليقات فابريزيو "المُهدرة للوقت"
المقال التالي ماركيز يتفوّق على ميلر بـ 0.015 ثانية ليتصدّر التجارب الحرّة الثانية في أمريكا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 18 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك