موتو جي بي جائزة إيطاليا الكبرى
موتو جي بي: ماركيز يتحمّل مسؤولية حادثه مع بيندر في سباق موجيللو
تحمّل مارك ماركيز اللوم في حادث اصطدامه ببراد بيندر درّاج "كاي تي ام" في اللفة الثانية من سباق جائزة إيطاليا الكبرى في الموتو جي بي، والذي تسبب بانسحاب درّاج هوندا.
منشور: 31-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى ماركيز من نهاية أسبوع صعبة على حلبة موجيللو حيث صارع الألم في كتفه الأيمن بينما يواصل عودته إلى البطولة بعد غيابه لتسعة أشهر جرّاء إصابته العنيفة العام الماضي.
منطلقًا من المركز الـ 11، تقدم مركيز إلى المركز العاشر قبل أن يحتلك ببيندر عن منعطف بوغيوسيكو الأيمن في اللفة الثانية من السباق، ليسقط إثر ذلك.
وقد وصف ماركيز الواقعة بحادثة تشابق، لكنّه تقبّل تحمّل اللوم فيها، حيث قال: "احتككت ببيندر، كانت حادثة تسابق، لكن إذا يقع اللوم على أحد، فهو أنا".
وأضاف: "كنت قادمًا من الخلف، حاولت تجاوزه عند المنعطف الثاني، كنا عند ذلك المنعطف المزدوج الذي تعرض فيه العديد من الدراجين لحوادث بذات الطريقة، اقترب أمامي ومن حسن الحظ أنني كنت الوحيد الذي تعرض للسقوط".
وتابع: "لقد كانت تلك اللفة الأولى التي أشعر خلالها للمرة الأولى بأنني في موقع أفضل للهجوم عوض الدفاع. بالطبّع كان السباق ليكون طويلًا أمامي، لكننا حققنا خطوة إلى الأمام نهاية هذا الأسبوع".
وأكمل: "فهمت بعض الأمور، والأمر الجيّد هو أننا سنسابق من جديد الأسبوع المُقبل، وسأكون يقظًا أكثر كوني لم أكمل هذ السباق. علينا مواصلة العمل في خط الحظائر مع الفريق".
في المقابل، أوضح بيندر أنه واجه صعوبة في التنفس على الدراجة خلال اللفة التالية إثر الحادث مع تبدد الهواء.
فقال: "عندما احتك مارك بجانب دراجتي، انفتحت وسادتي الهوائية وواصلت القيادة وهي مفتوحة للفة كاملة. الجميع يعرف أنه ومع وجود الوسادة الهوائية مفتوحة يكون من الصعب للغاية التنفّس، ولا يُمكنك التحرك كثيرًا على الدراجة، وكان ذلك الوضع صعبًا للغاية، لذلك خسرت الكثير من الوقت هنالك أيضاً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ميلر: التغطية التلفزيونية لحادثة موجيللو المميتة في موتو3 "لا تُغتفر"
المقال التالي كوارتارارو: ياماها باتت تملك الآن "حزمة كاملة" في الموتو جي بي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 8 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك