أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة قطر الكبرى
موتو جي بي: ماركيز "ليس جاهزًا" للقتال في قطر
قال الإسباني مارك ماركيز درّاج هوندا أنّه "يرغب في القتال على اللقب" في 2022، لكنّه اعترف بأنّه "ربّما غير جاهز" لفعل ذلك ضمن جائزة قطر الكبرى الافتتاحيّة نهاية هذا الأسبوعز
منشور: 04-03-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يدخل بطل العالم ستّ مرّات موسم 2022 بعد تعافيه بشكلٍ كاملٍ من مشاكل البصر التي أبعدته عن نهاية موسم 2021.
لكنّ الحالة الجسديّة الحقيقيّة ليده اليمنى التي كُسرت في حادث الجولة الأولى من موسم 2020 وأبعدته عن ذلك العام بأكمله وتواصلت مخلّفاتها في 2021 تبقى مجهولة، واعترف ألبرتو بويغ مدير الفرق الشهر الماضي بأنّ ماركيز من غير المرجّح أن يكون بلياقة كاملة في 2022.
وقبيل انطلاق مجريات عطلة نهاية الأسبوع في قطر، قال ماركيز أنّ التواجد في قطر "أفضل من العام الماضي بالفعل" بالنظر إلى غيابه عن أوّل جولتين آنذاك.
وقال الإسباني: "لم يكن من الواضح إن كنت سأتواجد في قطر، لكنّ تجارب ماليزيا ومن ثمّ مانداليكا كانتا مهمّتين".
وأضاف: "شعرت بأنّني حقّقت خطوة كبيرة على صعيد حالتي الجسديّة بعد تجارب مانداليكا، لذا كان ذلك مهمًا للغاية".
وأكمل: "سنرى كيفيّة بدء السباق الأوّل. سأبقى طوال موسم 0222 وأريد منافسة هؤلاء الشباب على اللقب، لكنّني لن أكون جاهزًا ربّما في السباق الأوّل".
وأردف: "لكنّني سأدرك موقعنا خلال عطلة نهاية الأسبوع".
اقرأ أيضاً:
- موتو جي بي: عملية تعافي بصر ماركيز "أصعب" من 2011
- الشكوك راودت ماركيز حيال العودة لقيادة دراجة "الموتو جي بي" قُبيل تجارب سيبانغ
وسبق لماركيز الفوز مرّة واحدة في قطر في 2014، وقال أنّ تحقيق فوزٍ ثانٍ هناك نهاية هذا الأسبوع "سيُحقّق حلمه".
وقال: "لديك 21 حلبة مختلفة خلال الموسم، 21 مسارًا مختلفًا، وتصميم حلبة قطر ليس الأفضل لأسلوب قيادتي".
وأكمل: "كذلك لم تكن هوندا قويّة جدًا على هذه الحلبة. أعتقد بأنّ درّاجة هذا العام ستكون قويّة، لكن لا أعلم إن كنت سأكون جاهزًا".
وكانت هوندا قد أدخلت تعديلات جذريّة على درّاجتها خلال الفترة الشتويّة بعد موسمين صعبين.
وعانى ماركيز في البداية للتعوّد على الدرّاجة الجديدة ضمن التجارب الأولى في ماليزيا، واعترف بأنّ الأمر كان "أشبه بالانتقال إلى مصنّع آخر" عندما قادها لأوّل مرّة.
وقال: "حقّقوا خطوة كبيرة على الدرّاجة. شعرت كما لو أنّني غيّرت العلامة، لأنّ الدرّاجة مختلفة بالكامل".
وأكمل: "كانت هناك بعض التحسينات منذ أن وصلت إلى هوندا، لكنّ طابع الدرّاجة وطريقة قيادتها بقيا على حالهما في المجمل".
وأردف: "لكن لدينا الآن تغييرات كبيرة، عانيت في ماليزيا، لكنّني شعرت بإمكانيّات الدرّاجة. حاولت دفع الدرّاجة نحو أسلوب قيادتي في مانداليكا وشعرت بخطوة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق موتو جي بي: عملية تعافي بصر ماركيز "أصعب" من 2011
المقال التالي موتو جي بي: بيندر الأسرع في تجارب قطر الأولى وبانيايا يتعرض لحادثة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك