موتو جي بي جولة قطر
موتو جي بي: مارك ماركيز يخرج منتصرًا من سباق لوسيل الفوضويّ
واصل مارك ماركيز هيمنته على بداية هذا الموسم من بطولة العالم للموتو جي بي بتحقيقه الفوز في قطر، بينما تعثّر شقيقه أليكس بعد أن احتكّ به واصطدم بدرّاجٍ آخر.
تم التحرير: 13-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مارك ماركيز، فريق دوكاتي
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
حافظ مارك على الصدارة أمام شقيقه أليكس عند الانطلاقة، لكنّ احتكاكًا وقع بينهما في المنعطف الثاني أدّى إلى كسر الجنيّح الخلفي للأوّل، وهو ما سمح لفرانكو موربيديللي باقتناص الصدارة.
بالتزامن مع ذلك كانت وتيرة بانيايا أفضل بكثير بعد معاناته اللافتة في الأمس، ليصل إلى المركز السادس في نهاية اللفّة الافتتاحيّة.
واستمرّت المشاكل بعد ذلك، حيث وقع احتكاكٌ بين أليكس وفابيو دي جيانأنطونيو ما تسبّب في خروجهما عن المسار وخسارتهما عدّة مراكز، ووجّه المراقبون عقوبة اللفّة الطويلة لأليكس ما أدّى إلى تراجعه إلى المركز الـ 12 عندما طبقّها في اللفّة السادسة.
وواصل بانيايا تقدّمه، واستفاد من خطأ الدرّاجين أمامه ليجد نفسه ثالثًا وبدأ حينها معركة ناريّة مع زميله مارك.
لكنّ المفاجأة الصاعقة أتت من مافيريك فينياليس، حيث تمكّن من تجاوز بانيايا وبدأ بالهجوم على ماركيز صاحب المركز الثاني، وبالفعل لم يتطلّب الأمر منه سوى لفّتين إضافيّتين لينتزع المركز الثاني في اللفّة العاشرة.
ووجد الإسباني نفسه مباشرة خلف موربيديللي المتصدّر الذي كان الركب خلفه بصدد الاقتراب منه تدريجيًا.
وعرف سباق موربيديللي ضربة موجعة عندما خسر مركزين دفعة واحدة لفينياليس ومارك في المنعطف الأوّل في بداية اللفّة التالية.
ودخل بانيايا في معركة معه بعد ذلك بمنعطفات قليلة وتبادلا المراكز عدّة مرّات في منافسة إيطاليّة شرسة، قبل أن يحسمها بانيايا.
في الأثناء كان ماركيز يسير في ظلّ فينياليس في الأمام، ولم يكن بانيايا بعيدًا عنهما.
وبدأت معاناة فينياليس تتّضح أكثر فأكثر على المنعطفات اليسرى بعد تآكل إطاراته، وهو ما سمح لماركيز بانتزاع الصدارة منه مع تبقي 7 لفّات على النهاية.
وأطلق ماركيز حينها العنان لدرّاجته دوكاتي مُسجّلًا سلسلة من أسرع لفّات السباق، ليعبر خطّ النهاية مُحقّقًا العلامة الكاملة لعطلة نهاية الأسبوع الثالثة من أصل أربع لهذا الموسم.
وتمكّن فينياليس من التشبّث أمام بانيايا ليُحقّق مركزًا ثانيًا قويًا على متن درّاجة تيك 3 كاي تي ام.
أمّا المركز الرابع فقد كان من نصيب موربيديللي الذي تمكّن من صدّ هجمات يوهان زاركو طوال اللفّات الختاميّة.
وواصل الناشئ فيرمين ألديغير عروضه الرائعة ليحلّ سادسًا، بينما تعافى أليكس ماركيز في النهاية ليعبر خطّ النهاية سابعًا.
وكان المركز الثامن من نصيب فابيو كوارتارارو أفضل درّاجي ياماها بالرغم من انطلاقه ثالثًا، بينما أكمل بيدرو أكوستا وماركو بيزيكي ترتيب العشرة الأوائل.
وانتهى سباق البطل العائد من الإصابة خورخي مارتن بتعرّضه لحادث قبل عدّة لفّات من النهاية، ومن غير المؤكّد إن كان ذلك سيُفاقم إصابته، أم أنّها حادثة بسيطة.
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
5
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز الدراج # الدراجة عدد اللفات الزمن الفاصل كم/س الانسحاب النقاط 1 م. ماركيز فريق دوكاتي 93 Ducati 22
-
25 2 م. فينياليس تيك 3 12 KTM 22
+1.800
1.800
1.800 20 3 ف. بانيايا فريق دوكاتي 63 Ducati 22
+4.535
4.535
2.735 16 4 ف. موربيديلي فريق في آر46 21 Ducati 22
+6.495
6.495
1.960 13 5 ي. زاركو فريق إل سي آر 5 Honda 22
+6.668
6.668
0.173 11 6 ف. ألديغير غريسيني موتو2 54 Ducati 22
+7.484
7.484
0.816 10 7 أ. ماركيز غريسيني موتو2 73 Ducati 22
+9.764
9.764
2.280 9 8 ف. كوارتارارو ياماها فاكتوري ريسينغ 20 Yamaha 22
+12.895
12.895
3.131 8 9 ب. أكوستا ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ 37 KTM 22
+14.219
14.219
1.324 7 10 م. بيزيتشي فريق أبريليا ريسينغ 72 Aprilia 22
+14.368
14.368
0.149 6 11 ل. ماريني فريق ريبسول هوندا 10 Honda 22
+15.137
15.137
0.769 5 12 إ. باستيانيني تيك 3 23 KTM 22
+17.459
17.459
2.322 4 13 أ. رينز ياماها فاكتوري ريسينغ 42 Yamaha 22
+17.563
17.563
0.104 3 14 ب. بيندر ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ 33 KTM 22
+17.632
17.632
0.069 2 15 آ. أوغورا فريق تراك هوس 79 Aprilia 22
+18.758
18.758
1.126 1 16 ف. دي جيانانتونيو فريق في آر46 49 Ducati 22
+26.340
26.340
7.582 17 ر. فيرنانديز فريق تراك هوس 25 Aprilia 22
+26.925
26.925
0.585 18 س. شانترا فريق إل سي آر 35 Honda 22
+38.186
38.186
11.261 dnf خ. مارتن فريق أبريليا ريسينغ 1 Aprilia 13
9 laps
الحادث dnf ا. فيرنانديز براماك ريسينغ 7 Yamaha 13
9 laps
الحادث dnf ج. مير فريق ريبسول هوندا 36 Honda 12
10 laps
الانسحاب dnf ج. ميلر براماك ريسينغ 43 Yamaha 9
13 laps
الانسحاب شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق موتو جي بي: بانيايا غاضب بعد أن "أفسد كل شيء" بحادث في تصفيات جائزة قطر الكبرى
المقال التالي موتو جي بي: نقل مارتن إلى المستشفى بعد تعرضه لحادث في سباق جائزة قطر الكبرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك