موتو جي بي: كوارتارارو يُهيمن على التصفيات وينطلق أوّلًا في سيلفرستون
أحرز الفرنسي فابيو كوارتارارو قطب الانطلاق الأوّل الثالث على التوالي بعد أداء مهيب في التجارب التأهيليّة لجائزة بريطانيا الكبرى للموتو جي بي متفوّقًا على درّاجي دوكاتي.
فابيو كوارتارارو، ياماها
الصورة من قبل: ياماها موتو جي بي
كرّر كوارتارارو أداءه المعتاد في الجولات الماضية، إذ انتزع صدارة التصفيات في اللحظات الأخيرة من الحصّة، تمامًا كما فعل في خيريز ولو مان.
وفيما كان مارك ماركيز، متصدّر الترتيب العام، هو المنافس الرئيسي لكوارتارارو في إسبانيا وفرنسا، لم يتمكّن بطل العالم ست مرّات من الوصول حتى إلى الصفّ الأوّل في بريطانيا.
وكان ماركيز قد تصدّر الترتيب بفارق واضح خلال منتصف الحصّة، كما اعتاد مؤخرًا، لكنّه فشل في تحسين توقيته خلال اللفة الأخيرة، ليكتفي بالمركز الرابع، وهي المرّة الأولى التي يفشل فيها الإسباني في الانطلاق من الصف الأول في موسم 2025.
وسيُرافق كوارتارارو في الصف الأول كلّ من أليكس ماركيز (غريسيني دوكاتي) وزميل شقيقه في الفريق المصنع لدوكاتي فرانشيسكو بانيايا.
وتمكّن أليكس من تحقيق هذه النتيجة الإيجابية بعد حادث عنيف في حصة التجارب السابقة، بينما احتفل بانيايا بتفوّقه على مارك في التصفيات لأول مرة هذا الموسم.
ويكمل الصف الثاني فيرمن ألديغير وجاك ميلر إلى جانب مارك ماركيز.
أما الصف الثالث، فيتكوّن من فابيو دي جانانتونيو (في آر46 دوكاتي)، لوكا ماريني (فريق هوندا المصنعيّ)، ويوهان زاركو (إل.سي.آر هوندا) الفائز بجائزة فرنسا الكبرى، الذي خرج من الحصة بعد حادث في محاولة سريعة واعدة.
أمّا فرانكو موربيديللي فقد حقق عاشر أسرع توقيت في القسم الثاني من التصفيات، وسيبدأ من ذلك المركز في السباق القصير بعد الظهر، إلا أن عقوبة التراجع ثلاث مراتب التي نالها يوم الجمعة ستُطبّق على سباق الأحد.
وسيتكوّن الصف الرابع في سباق الأحد من ماركو بيتسيكي (أبريليا)، أليكس رينز (ياماها)، وجوان مير (هوندا).
وفي القسم الأول من التصفيات، تمكّن كلّ من ماريني وموربيديللي من التأهّل إلى القسم الثاني، في وقت عانى فيه فريق كاي تي ام من نتائج مخيّبة للآمال.
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | الدراج | # | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
20 | Yamaha | 7 |
1:57.233 |
180.901 | 324 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
73 | Ducati | 7 |
+0.309 1:57.542 |
0.309 | 180.425 | 330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
63 | Ducati | 7 |
+0.589 1:57.822 |
0.280 | 179.996 | 334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
93 | Ducati | 7 |
+0.681 1:57.914 |
0.092 | 179.856 | 335 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
54 | Ducati | 7 |
+0.840 1:58.073 |
0.159 | 179.614 | 328 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
43 | Yamaha | 6 |
+0.872 1:58.105 |
0.032 | 179.565 | 331 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
49 | Ducati | 7 |
+0.893 1:58.126 |
0.021 | 179.533 | 330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
10 | Honda | 6 |
+0.902 1:58.135 |
0.009 | 179.520 | 331 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
5 | Honda | 6 |
+0.907 1:58.140 |
0.005 | 179.512 | 327 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
21 | Ducati | 7 |
+0.992 1:58.225 |
0.085 | 179.383 | 333 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
72 | Aprilia | 7 |
+1.110 1:58.343 |
0.118 | 179.204 | 334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
42 | Yamaha | 6 |
+1.224 1:58.457 |
0.114 | 179.032 | 330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شاهد كامل النتائج | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات