تقرير السباق
موتو جي بي جائزة إيطاليا الكبرى
موتو جي بي: كوارتارارو يُسيطر على سباق موجيللو المليء بالحوادث
أحرز فابيو كوارتارارو الفوز بسباق جائزة إيطاليا الكبرى للموتو جي بي ليُعزّز صدارته للترتيب العام للبطولة في ظلّ معاناة أغلب منافسيه في سباق مليء بالحوادث.
مروان الوافي
تم التحرير: 30-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من انتصاره القويّ في هذا السباق، فقد كانت علامات الحزن والأسى حاضرة وغابت مظاهر الفرح على إثر وفاة دوباسكييه درّاج فئة الموتو 3.
وبعد أن خسر الصدارة عند الانطلاقة لصالح فرانشيسكو بانيايا، سقط الأخير ليفتح المجال أمام كوارتارارو ليشقّ طريقه نحو انتصاره الثالث هذا الموسم.
وفي حين عبر ميغيل أوليفيرا خطّ النهاية ثانيًا على المسار أمام حامل اللقب جوان مير، فإنّ درّاج كاي تي ام تجاوز حدود المسار ما أدّى إلى تلقيه عقوبة التراجع لمركز.
وذهب المركز الرابع إلى يوهان زاركو درّاج براماك دوكاتي، بينما أكمل براد بيندر ترتيب الخمسة الأوائل.
وحلّ جاك ميلر سادسًا ضمن سباقٍ باهتٍ نسبيًا لدرّاج دوكاتي لكنّه تقدّم على أليكس إسبارغارو الذي يُواصل أداءه الجيّد على متن درّاجة أبريليا.
وبعد مشاكل تصفيات الأمس، لم يكن سباق مافيريك فينياليس زميل كوارتارارو بتلك الروعة واقتصر على المركز الثامن بفارق 17 ثانية عن الصدارة.
وتواجد دانيلو بيتروشي في المركز التاسع بينما اقتنص فالنتينو روسي المركز العاشر من إيكر ليكونا في اللحظات الأخيرة.
مجريات السباق
جاءت الانطلاقة على إثر تعرّض إينيا باستيانيني لحادثة غريبة تمثّلت في سقوطه بالوصول إلى شبكة الانطلاق إثر لفّة التحمية.
وكما هو معتاد فقد حقّق فرانشيسكو بانيايا درّاج دوكاتي انطلاقة قويّة وانتزع الصدارة من كوارتارارو صاحب قطب الانطلاق الأوّل عند المنعطف الافتتاحيّ.
ومع بداية اللفّة الثانية فقد تواصلت متاعب ماركيز العائد من الإصابة عندما تعرّض لحادث رفقة فرانكو موربيديللي، وفي حين أنّ موربيديللي كان قادرًا على المواصلة فإنّ ماركيز انسحب من السباق.
وتواصلت المفاجآت بعد منعطفات قليلة عندما سقط المتصدّر بانيايا بعد أن فقد السيطرة على مقدّمة درّاجته بالدخول إلى المنعطف التاسع تاركًا كوارتارارو في الصدارة.
لكنّ الأخير واجه تحديًا من قبل يوهان زاركو درّاج براماك دوكاتي وتبادلا الصدارة مرارًا في المراحل التالية.
وبعد بضع لفّات بدأ كوارتارارو ببسط سيطرته في الأمام ليبتعد عن زاركو الذي أصبح يرزح تحت ضغط ميغيل أوليفيرا درّاج كاي تي ام.
وشرع كوارتارارو في الابتعاد وحيدًا في الأمام منذ ذلك الحين، وفي حين صمد زاركو لفترة أمام أوليفيرا، إلّا أنّه بدأ بالخسارة مع دخول السباق لفّاته العشر الأخيرة.
إذ لم يتجاوزه أوليفيرا فحسب، بل تقدّم عليه ثنائيّ سوزوكي جوان مير وأليكس رينز على التوالي.
لكنّ رينز واصل ارتكاب ذات الأخطاء على صعيد الإطار الأمامي مثلما بات معتادًا منه في السباقات الأخيرة، حيث فقد السيطرة على مقدّمة درّاجته مع بقاء 5 لفّات على النهاية.
بالتوازي مع ذلك بدأ مير بالضغط على أوليفيرا لمحاولة سلبه المركز الثاني مع بقاء 3 لفّات على النهاية.
لكنّ الترتيب بقي ثابتًا على المسار، إلى أن تبيّن بعد عبور خطّ النهاية أنّ أوليفيرا تجاوز حدود المسار ما تسبّب في تلقيه عقوبة التراجع لمركزٍ ما منح مير مركز الوصافة.
نتيجة السباق:
المركز # الدراج الدراجة عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل 1 20 
فابيو كوارتارارو ياماها 23 - 2 36 
جوان مير سوزوكي 23 3.000 3.000 3.000 3 88 
ميغيل أوليفيرا كاي تي ام 23 2.592 2.592 4 5 يوهان زاركو دوكاتي 23 3.535 3.535 0.943 5 33 
براد بيندر كاي تي ام 23 4.903 4.903 1.368 6 43 
جاك ميلر دوكاتي 23 6.233 6.233 1.330 7 41 أليكس إسبارغارو أبريليا 23 8.030 8.030 1.797 8 12 مافيريك فينياليس ياماها 23 17.239 17.239 9.209 9 9 
دانيلو بيتروشي كاي تي ام 23 23.296 23.296 6.057 10 46 فالنتينو روسي ياماها 23 25.146 25.146 1.850 11 27 إيكر ليكونا كاي تي ام 23 25.152 25.152 0.006 12 44 بول إسبارغارو هوندا 23 26.059 26.059 0.907 13 51 ميكيلي بيرو دوكاتي 23 26.182 26.182 0.123 14 73 أليكس ماركيز هوندا 23 29.400 29.400 3.218 15 32 لورينزو سافادوري أبريليا 23 32.378 32.378 2.978 16 21 فرانكو موربيديلي ياماها 23 37.906 37.906 5.528 17 10 لوكا ماريني دوكاتي 23 50.306 50.306 12.400 انسحب 30 
تاكاكي ناكاغامي هوندا 19 انسحب 42 أليكس رينز سوزوكي 18 انسحب 63 فرانشيسكو بانيايا دوكاتي 1 انسحب 93 مارك ماركيز هوندا 1 انسحب 23 إنيا باستيانيني دوكاتي 0
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركيز: فينياليس "مُحق في غضبه" بعد مناوشات تصفيات موجيللو
المقال التالي كوارتارارو: الفوز في موجيللو ليس رائعًا بعد وفاة دوباسكييه
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك