اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

موتو جي بي: كراتشلو يفوز بسباق الأرجنتين الجنوني في ظلّ فوضى ماركيز

حقّق البريطاني كال كراتشلو الفوز بسباق جائزة الأرجنتين الكبرى ثاني جولات موسم 2018 من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" ضمن سباقٍ فوضويٍ منذ بدايته وحتّى نهايته.

كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا

كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا

غولد غوز/ صور لات

سجّل كراتشلو فوزه الأوّل هذا الموسم والثالث في مسيرته في الموتو جي بي ضمن معركة رباعيّة في الصدارة بعد سلسلة من العقوبات التي طالت مارك ماركيز.

وتقدّم البريطاني على يوهان زاركو بفارق رُبع ثانية عند خطّ النهاية، بينما أكمل أليكس رينز ترتيب مراكز منصّة التتويج.

جاك ميلر صاحب قطب الانطلاق الأوّل اكتفى بالمركز الرابع بعد أن ارتكب خطأً كاد يطيح به خارج السباق ما دفعه لاتّباع مقاربة حذرة في بقيّة اللفّات.

وحلّ مافيريك فينياليس خامسًا بعد أن كان تحت ضغطٍ من ماركيز في آخر لفّة قبل أن يحصل الأخير على عقوبة 30 ثانية نظير اصطدامه بفالنتينو روسي.

نتيجة لذلك تراجع الإسباني إلى المركز الـ 18.

وحلّ أندريا دوفيزيوزو سادسًا نتيجة لذلك أمام أندريا يانوني وتيتو راباط، بينما قدّم حفيظ سيارين أداءً قويًا ضمن ثاني سباقاته في الموتو جي بي ليخطف المركز التاسع أمام دانيلو بيتروشي الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.

مجريات السباق

تأجّلت الانطلاقة بسبب الأحوال الجويّة الصعبة، وبالرغم من عودة الدرّاجين إلى خطّ الحظائر إلّا أنّ ميلر صاحب قطب الانطلاق الأوّل بقي على شبكة الانطلاق.

وبعد لفّة استطلاعيّة، اتّضح بأنّ المسار بات جاهزًا لبدء السباق، لكنّ شبكة الانطلاق شهدت فوضى عارمة، حيث تواجد ميلر في موقعٍ متقدّمٍ بعدّة صفوف على الشبكة، بينما توقّفت درّاجة ماركيز قبل أن يعيد تشغيلها بشكلٍ يدوي ويعود للوقوف على خانته.

وحافظ ميلر على المركز الأوّل عند بداية السباق بشكلٍ فعلي بينما قدّم ماركيز انطلاقة قويّة سرعان ما دفعته إلى المركز الثاني متجاوزًا زميله داني بيدروسا.

لكنّ جراح الأخير تعمّقت بعد أن انزلق القسم الخلفي من درّاجته أثناء تقدّم زاركو عليه عند المنعطف الـ 13 ما أدّى إل دفعه في الهواء وسقوطه بشكلٍ عنيفٍ على سطح المسار.

بالتزامن مع ذلك انتزع ماركيز الصدارة من ميلر وبدأ بالابتعاد وحيدًا في الأمام.

وبعد مضيّ لفّات قليلة، أعلن مراقبو السباق تحقيقهم في ما قام به ماركيز على شبكة الانطلاق وتحرّكه على قدميه في الاتّجاه المعاكس من أجل إعادة تشغيل درّاجته، ليتقرّر توجيه عقوبة العبور من خطّ الحظائر إليه.

وتوجّه الإسباني بالفعل في نهاية اللفّة الخامسة لتطبيق عقوبته ما أطاح به إلى المركز الـ 19 ليستعيد ميلر الصدارة نتيجة لذلك أمام رينز وزاركو وكراتشلو، في ظلّ ابتعاد أربعتهم بشكلٍ كبيرٍ عن بقيّة منافسيهم.

وفي حين أنّ ماركيز تمتّع بالوتيرة الأسرع وعاد للتقدّم من جديد مسجّلًا أسرع اللفّات، لكن أثناء محاولته تجاوز أليكس إسبارغارو فقد احتكّ الإسباني بمواطنه وكادا يسقطان معًا قبل أن يتمكّن درّاج هوندا من المواصلة.

لكنّ المصائب لا تأتي فرادى، إذ طلب المراقبون من ماركيز إرجاع المركز ما أعاده إلى نقطة الصفر، قبل أن يعود للتقدّم من جديد.

بالعودة إلى معركة الصدارة فقد احتدمت المنافسة بين ميلر ورينز مع انتصاف السباق، لكنّ الأسترالي واصل تشبّثه بالريادة بالرغم من هجمات درّاج سوزوكي.

لكن بعد محاولتَين فاشلتين، كانت الثالثة ثابتة هذه المرّة، إذ انتزع رينز المركز الأوّل مع بقاء 9 لفّات على نهاية السباق.

إلّا أنّ فرحة الإسباني لم تدم طويلًا، إذ ارتكب خطأً بعد ذلك بلفّة واحدة أطاح به إلى المركز الرابع.

وتواصلت الأخطاء ضمن ركب الصدارة وجاء الدور على ميلر هذه المرّة، حيث أخطأ عند الكبح لتؤول الصدارة إلى كراتشلو نتيجة لذلك.

بالعودة إلى ماركيز وبعد أن تقدّم ووصل إلى المركز السابع خلف فالنتينو روسي، اصطدم الإسباني بمنافسه الإيطالي بشكلٍ جانبي مع بقاء 4 لفّات على النهاية ودفعه إلى خارج المسار ما أدّى إلى سقوطه حال ملامسته للمنطقة العشبيّة، ليعود ماركيز للتواجد ضمن دائرة التحقيق، وبدا الغضب واضحًا على درّاج ياماها.

وتواصلت الإثارة في مقدّمة الترتيب ضمن معركة حامية بين كراتشلو وزاركو، لكنّ البريطاني تمكّن من حسم المنافسة لصالحه محقّقًا الفوز.

في الوقت ذاته سُلّطت عقوبة 30 ثانية معادلة للعبور من خطّ الحظائر على ماركيز ما أطاح به إلى المركز الـ 18.

المركز#الدرّاجالدرّاجةعدد اللفاتالزمنالفارق
1 35 united_kingdom كال كراتشلو  هوندا 24 40:36.342  
2 5 france يوهان زاركو  ياماها 24 40:36.593 0.251
3 42 spain أليكس رينز  سوزوكي 24 40:38.843 2.501
4 43 australia جاك ميلر  دوكاتي 24 40:40.732 4.390
5 25 spain مافيريك فينياليس  ياماها 24 40:51.283 14.941
6 4 italy أندريا دوفيزيوزو  دوكاتي 24 40:58.875 22.533
7 53 spain تيتو راباط  دوكاتي 24 40:59.368 23.026
8 29 italy أندريا يانوني  سوزوكي 24 41:00.263 23.921
9 55 malaysia حفيظ سيارين  ياماها 24 41:00.653 24.311
10 9 italy دانيلو بيتروشي  دوكاتي 24 41:02.345 26.003
11 44 spain بول إسبارغارو  كاي تي ام 24 41:07.364 31.022
12 45 united_kingdom سكوت ريدينغ  أبريليا 24 41:08.233 31.891
13 30 japan تاكاكي ناكاغامي  هوندا 24 41:08.794 32.452
14 21 italy فرانكو موربيديلي  هوندا 24 41:18.403 42.061
15 99 spain خورخي لورينزو  دوكاتي 24 41:18.616 42.274
16 19 spain ألفارو باوتيستا  دوكاتي 24 41:18.967 42.625
17 12 switzerland توماس لوثي  هوندا 24 41:19.692 43.350
18 93 spain مارك ماركيز  هوندا 24 41:20.202 43.860
19 46 italy فالنتينو روسي  ياماها 24 41:28.424 52.082
20 17 czech_republic كاريل أبراهام  دوكاتي 24 41:40.286 1:03.944
21 10 belgium خافيير سيميون  دوكاتي 24 41:46.486 1:10.144
  38 united_kingdom برادلي سميث  كاي تي ام 17 29:19.028 7 لفّات
  41 spain أليكس إسبارغارو  أبريليا 13 22:32.967 11 لفّة
  26 spain داني بيدروسا  هوندا 0    

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق موتو جي بي: ماركيز يُحبط منافسيه بتصدّره التجارب الثانية في الأرجنتين
المقال التالي كراتشلو يتصدّر التجارب الثانية وماركيز يسقط في خيريز

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط