اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
تقرير التجارب التأهيليّة

موتو جي بي كتالونيا: ماركيز يغرّد وحيداً ويُحرز قطب الانطلاق الأوّل

تمكّن الإسباني مارك ماركيز من خطف قطب الانطلاق الأوّل لجائزة كتالونيا الكبرى متفوّقاً بقرابة نصف ثانية عن أقرب منافسيه خورخي لورينزو درّاج ياماها بينما اكتفى روسي بالمركز الخامس.

مارك ماركيز، ريبسول هوندا

مارك ماركيز، ريبسول هوندا

غولد غوز/ صور لات

مارك ماركيز، ريبسول هوندا
خورخي لورينزو، ياماها ريسينغ
داني بيدروسا، ريبسول هوندا
هيكتور باربيرا، أفينتيا ريسينغ
فالنتينو روسي، ياماها ريسينغ
مارك ماركيز، ريبسول هوندا

أحرز ماركيز قطب الانطلاق الأوّل رقم 61 في مسيرته في عالم الجائزة الكبرى والـ 33 في الفئة العليا بعد أن سجّل توقيتاً قياسياً على المسار الجديد لحلبة كتالونيا، المخصّص عادة لسباقات الفورمولا واحد، حيث بلغ توقيته 1:43.589 دقيقة ليكون الوحيد القادر على كسر حاجز الـ 1:44 دقيقة متفوّقاً بـ 0.467 ثانية عن لورينزو صاحب المركز الثاني بينما واصل داني بيدروسا انتعاشة أدائه نهاية هذا الأسبوع بحلوله ثالثاً.

مجريات الحصّة

بعد منافسة حامية منذ انطلاق القسم الأوّل وحتّى نهايته، قدّم هيكتور باربيرا أداءً خرافياً وتمكّن من تسجيل أسرع زمنٍ عند تلك النقطة حيث بلغ 1:44.494 دقيقة متفوّقاً على أندريا دوفيزيوزو الذي رافقه إلى القسم الثاني من التجارب التأهيليّة بحلوله ثانياً بفارق 0.162 ثانية.

بالانتقال إلى القسم الثاني، رفع ماركيز المعيار عالياً منذ محاولته الأولى ليُسجّل 1:43.905 دقيقة بينما كان لورينزو أقرب ملاحقيه بفارق 0.547 ثانية عند تلك النقطة.

في المقابل كان فالنتينو روسي عاجزاً عن كسر حاجز الـ 1:45 دقيقة بعد سلسلة لفّاته الأولى ليكون بعيداً بـ 1.233 ثانية عن الصدارة حينها.

وعند انطلاق سلسلة اللفّات الثانية ألغى ماركيز محاولته الأولى لمنع دانيللو بيتروشي خلفه من الاستفادة من عامل السحب.

باربيرا واصل مفاجأة الجميع وتقدّم إلى المركز الثاني لكنّه لم ينعم به طويلاً حيث أزاحه لورينزو سريعاً خاطفاً المركز الثاني.

بعد ذلك بلحظات تمكّن ماركيز من تحسين زمنه في الصدارة بثلاثة أعشارٍ من الثانية ليُسجّل توقيتاً وقدره 1:43.589 دقيقة ضامناً قطب الانطلاق الأوّل بفارقٍ كبير عن لورينزو الثاني بلغ 0.467 ثانية.

من جهته أكمل داني بيدروسا مراكز الصفّ الأوّل لشبكة الانطلاق بحلوله ثالثاً بالرغم من أنّه كان على بُعد سبعة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة.

هيكتور باربيرا واصل عروضه القويّة وضمن انطلاقه من المركز الرابع حيث سيتشارك صفّ الانطلاق الأوّل مع فالنتينو روسي ومافيريك فينياليس.

أمّا المركز السابع فكان من نصيب كال كراتشلو،  لكنّ الإثارة تمثّلت في أنّ 0.059 ثانية فقط فصلت بين المركزين الثالث والسابع.

معاناة دوكاتي تواصلت إلى حدٍ ما نهاية هذا الأسبوع حيث اكتفى أندريا يانوني بالمركز الثامن أمام دانيللو بيتروشي وأندريا دوفيزيوزو.

شبكة انطلاق سباق جائزة كتالونيا الكبرى:

المركزالدرّاجالفريقالزمن
1 إسبانيامارك ماركيز  بلجيكافريق ريبسول هوندا 1:43.589
2 إسبانياخورخي لورينزو  إيطالياياماها فاكتوري ريسينغ 1:44.056
3 إسبانياداني بيدروسا  بلجيكافريق ريبسول هوندا 1:44.307
4 إسبانياهيكتور باربيرا  إسبانياأفينتيا رايسينغ 1:44.322
5 إيطاليافالنتينو روسي  إيطالياياماها فاكتوري ريسينغ 1:44.324
6 إسبانيامافيريك فينياليس  اليابانفريق سوزوكي موتو جي بي 1:44.329
7 المملكة المتحدةكال كراتشلو  موناكوفريق ال سي آر 1:44.366
8 إيطالياأندريا يانوني  إيطاليافريق دوكاتي 1:44.458
9 إيطاليادانيلو بيتروشي  إيطاليابراماك ريسينغ 1:44.911
10 إيطالياأندريا دوفيزيوزو  إيطاليافريق دوكاتي 1:45.029
11 المملكة المتحدةسكوت ريدينغ  إيطاليابراماك ريسينغ 1:45.030
12 إسبانيابول إسبارغارو   تيك 3 ياماها 1:45.218
13 إسبانياأليكس إسبارغارو  اليابانفريق سوزوكي موتو جي بي 1:44.914
14 المملكة المتحدةبرادلي سميث   تيك 3 ياماها 1:45.197
15 إيطالياميكيلي بيرو  إسبانياأفينتيا رايسينغ 1:45.538
16 كولومبيايوني هيرنانديز  إسبانيافريق أسبار رايسينغ 1:45.690
17 أيرلندايوجين لافيرتي  إسبانيافريق أسبار رايسينغ 1:45.885
18 ألمانياستيفان برادل  إيطاليافريق أبريليا رايسينغ 1:45.892
19 أسترالياجاك ميلر  بلجيكامارك في دي اس ريسينغ 1:45.942
20 إسبانياتيتو راباط بلجيكامارك في دي اس ريسينغ 1:46.205
21 إسبانياألفارو باوتيستا  إيطاليافريق أبريليا رايسينغ 1:46.463

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق موتو جي بي كتالونيا: فينياليس يُواصل تألّقه مع نهاية التجارب الحرّة الثالثة
المقال التالي روسي: تحدّثنا عن مدى سلامة منعطف حادث سالوم طيلة "السنوات الستّ الماضية"

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط