أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة الأرجنتين الكبرى
موتو جي بي: فينياليس يفوز أمام روسي في سباق الأرجنتين المليء بالحوادث
واصل الإسباني مافيريك فينياليس حصد العلامة الكاملة مع بداية موسم 2017 من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" من خلال تحقيقه الفوز في جائزة الأرجنتين الكبرى متقدّمًا على زميله فالنتينو روسي في سباق شهد الكثير من الضحايا أبرزهم مارك ماركيز.
مروان الوافي
تم التحرير: 09-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في حين أنّ ماركيز انطلق من المركز الأوّل وحافظ على الصدارة، إلّا أنّه سقط بعد ذلك ليرث فينياليس الريادة ويُحافظ عليها منذ ذلك الحين مسجّلًا الفوز على حلبة تيرماس دي ريو هوندا ومعزّزًا صدارته للترتيب العام للبطولة.
وقال الإسباني: "كان سباقًا صعبًا، كانت الدرّاجة رائعة اليوم وأشكر الجميع على كلّ ما قدّموه، كان من الضروري تحقيق أقصى قدرٍ من النقاط بعد رؤية حادث ماركيز".
أفضل هديّة لسباق روسي الـ 350 في الموتو جي بي جاء على شكل منصّة تتويجٍ مستحقّة بعد تفوّقه على كال كراتشلو درّاج "ال سي آر" هوندا الذي أكمل مراكز منصّة التتويج، كما أنّ روسي ضمن تقدّمه للمركز الثاني في ترتيب البطولة.
وواصل الإيطالي تقليده بأعجوبة، إذ على الرغم من تأخّره في التجارب الحرّة والتأهيليّة، إلّا أنّه دائمًا ما يعود لتقديم أداءٍ قويٍ خلال السباق.
وقال: "خضت معركة قويّة مع كراتشلو، لكنّني تمكّنت من التقدّم عليه، كان سباقًا رائعًا".
ألفارو باوتيستا استفاد من حوادث منافسيه ليعبر خطّ النهاية رابعًا أمام الناشئين يوهان زاركو وجوناس فولغر، إذ واصل درّاجا تيك 3 أداءهما اللافت للأنظار خلال سباقهما الثاني في الفئة العليا.
المركز السابع ذهب إلى دانيلو بيتروشي الذي تقدّم على زميله سكوت ريدينغ بينما حلّ جاك ميلر تاسعًا.
أمّا كاريل أبراهام الذي انطلق من المركز الثاني فقد انتهى به المطاف عاشرًا.
مجريات السباق
لم يُواجه ماركيز أيّ عناء للحفاظ على الصدارة عند الانطلاقة، لكنّ المنعطف الأوّل كان شاهدًا على حادثٍ لخورخي لورينزو الذي احتكّ بالقسم الخلفي لدرّاجة أندريا يانوني ما أطاح به خارج السباق مبكّرًا.
ثنائي ياماها فينياليس وروسي شقّا طريقهما في غضون المنعطفات الأولى ليصلا إلى المركزين الثالث والرابع خلف كراتشلو، لكنّ ماركيز استغلّ خلوّ المسار أمامه ليرفع الفارق مع ثلاثتهم إلى 1.3 ثانية مع نهاية اللفّة الأولى.
وتمكّن فينياليس من انتزاع المركز الثاني من براثن كراتشلو خلال اللفّة الثالثة بمحاولة جريئة عند المنعطف الحاد.
ضغط ماركيز تواصل ورفع الفارق سريعًا إلى أكثر من ثانيتين بحلول اللفّة الرابعة، لكنّ الإسباني كان يلعب بالنار بضغطه حتّى الحدود القصوى، ليعود ذلك بالوبال عليه حيث تعرّض لحادثٍ عند المنعطف الثاني ليجد نفسه خارج السباق.
نتيجة لذلك ورث فينياليس الصدارة وبدأ بالتسريع من وتيرته بشكلٍ تدريجي مبتعدًا عن كراتشلو وروسي ليصل الفارق إلى 1.7 ثانية مع انتصاف السباق.
المعركة على المركز الرابع كانت محتدمة بين داني بيدروسا ودانيلو بيتروشي ويوهان زاركو، وفي حين أنّ الأوّل بدا أنّه حسمها لصالحه وبدأ بالابتعاد عن مُنافسَيه قليلًا، إلّا أنّه تعرّض لحادثٍ بنسخة كربونيّة عن الذي تعرّض له زميله ماركيز عند نفس المنعطف ما وضع حدًا لآمال الإسباني، ويخرج فريق ريبسول هوندا خالي الوفاض من هذه الجولة.
اللفّة التالية كانت شاهدة على حادثٍ قويٍ جمع أليكس إسبارغارو وأندريا دوفيزيوزو، حيث فقد الأوّل السيطرة على القسم الأمامي لدرّاجته وسقط ليحصد درّاجة الإيطالي في طريقه.
بالعودة إلى الصدارة وسّع فينياليس الفارق مع ملاحقَيه إلى 2.3 ثانية مع بقاء 8 لفّات على النهاية، في المقابل واصل "الدكتور" عادته بالعودة إلى الحياة خلال السباقات بالرغم من معاناته خلال التجارب والتصفيات ليبقى كظلٍ لكراتشلو حتّى بقاء سبع لفّات.
حينها أقدم الإيطالي على محاولة جريئة بالكبح بشكلٍ متأخّرٍ عند نهاية الخطّ المستقيم وكان له ما أراد، حيث انتزع المركز الثاني.
وتواصل الترتيب على ذلك النحو حتّى عبور خطّ النهاية، إذ لم يكن روسي قادرًا على اللحاق بزميله فينياليس.
نتيجة السباق:
المركز#الدرّاجالدرّاجةالفارق 1 25 
مافيريك فينياليس ياماها 2 46 
فالنتينو روسي ياماها 2.915 3 35 
كال كراتشلو هوندا 3.754 4 19 ألفارو باوتيستا دوكاتي 6.523 5 5 
يوهان زاركو ياماها 15.504 6 94 
جوناس فولغر ياماها 18.241 7 9 دانيلو بيتروشي دوكاتي 20.046 8 45 سكوت ريدينغ دوكاتي 25.480 9 43 
جاك ميلر هوندا 25.665 10 17 
كاريل أبراهام دوكاتي 26.403 11 76 لوريس باز دوكاتي 26.952 12 53 تيتو راباط هوندا 41.875 13 8 هيكتور باربيرا دوكاتي 42.770 14 44 بول إسبارغارو كاي تي إم 43.085 15 38 برادلي سميث كاي تي إم 43.452 16 29 أندريا يانوني سوزوكي 46.219 انسحب 4 أندريا دوفيزيوزو دوكاتي انسحب 41 أليكس إسبارغارو أبريليا انسحب 26 داني بيدروسا هوندا انسحب 22 سام لويس أبريليا انسحب 42 أليكس رينز سوزوكي انسحب 93 مارك ماركيز هوندا انسحب 99 خورخي لورينزو دوكاتي
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فينياليس قلق بشأن تأثير أبراهام على سباق الأرجنتين
المقال التالي كراتشلو: الضوء التحذيري أحبط محاولاتي لتحقيق الفوز في الأرجنتين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
كال كراتشلو
موتو جي بي: الإصابة تجبر كراتشلو على التغيب عن جولة سيلفرستون
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة بريطانيا الكبرى
موتو جي بي: الإصابة تجبر كراتشلو على التغيب عن جولة سيلفرستون
ماركيز لا يُبالي بأنّ درّاجة هوندا "الأسرع" أصعب في القيادة من سابقتها
موتو جي بي
موتو جي بي
ماركيز لا يُبالي بأنّ درّاجة هوندا "الأسرع" أصعب في القيادة من سابقتها
لورينزو لا يتفق مع وجهة نظر كراتشلو حيال دراجة هوندا
موتو جي بي
موتو جي بي
لورينزو لا يتفق مع وجهة نظر كراتشلو حيال دراجة هوندا
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك