موتو جي بي: فينياليس يتقدّم على ماركيز في التجارب الحرّة الأولى في أوستن
تمكّن الإسباني مافيريك فينياليس من تسجيل الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى لجائزة الأمريكيّتين الكبرى ليتقدّم على مواطنه وملك حلبة أوستن مارك ماركيز.
الصورة من قبل: ياماها موتو جي بي
مثّلت هذه إحدى الحصص القليلة في تاريخ جائزة الأمريكيّتين الكبرى التي لا تؤول خلالها الصدارة إلى ماركيز، حيث كانت هذه المرّة من نصيب فينياليس على متن درّاجته ياماها الذي بدا تفوّقه واضحًا على المقطعين الأوّل والرابع من الحلبة.
وبالحديث عن مجريات الحصّة، فقد بدأت بتقدّمٍ واضحٍ لدرّاجي هوندا، إذ كالمعتاد تقدّم ماركيز إلى الصدارة على حلبته المفضّلة مسجّلًا 2:05.535 دقيقة ليتقدّم بنصف ثانية على زميله داني بيدروسا في حين كان فينياليس أفضل البقيّة على بُعد قرابة ثانية.
لكنّ درّاج ياماها عاد خلال سلسلة لفّاته الثانية لينتزع مركز الريادة بفارقٍ كبيرٍ بعد أن سجّل دقيقتين و4.923 ثانية.
وفي حين أنّ ماركيز عاد لتسجيل زمنٍ أسرع، إلّا أنّه حسّن توقيته السابق بعُشرٍ من الثانية فقط ليبقى على بُعد 0.577 ثانية عن زمن فينياليس، بالرغم من أنّه كاد أن يُحسّن زمنه خلال محاولته الأخيرة قبل أن يتخلّى عنها.
المركز الثالث ذهب إلى أندريا دوفيزيوزو بأداءٍ جيّدٍ على متن درّاجة دوكاتي التي عادة لا تكون قويّة على هذه الحلبة.
وواصل الناشئ يوهان زاركو أداءه القويّ الذي بات معتادًا مطلع هذا الموسم ليحتلّ المركز الرابع متقدّمًا على ألفارو باوتيستا.
خورخي لورينزو وضع الدرّاجة الثانية للفريق المصنعي لدوكاتي في المركز السادس بفارق 1.094 ثانية عن الصدارة، بينما تراجع بيدروسا إلى المركز السابع بعد عدم تحسين زمنه خلال الطلعة الأخيرة.
ومرّة أخرى اكتفى فالنتينو روسي بالمركز الثامن بفارق 1.369 ثانية بالرغم من استخدامه للإطارات الليّنة خلال محاولته الأخيرة على متن درّاجة ياماها، في المقابل ذهب المركز التاسع إلى أليكس إسبارغارو درّاج أبريليا في حين أكمل دانيلو بيتروشي ترتيب العشرة الأوائل.
المركز | # | الدرّاج | الدرّاجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | مافيريك فينياليس | ياماها | 17 | 2:04.923 | |
2 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 19 | 2:05.500 | 0.577 |
3 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 15 | 2:05.604 | 0.681 |
4 | 5 | يوهان زاركو | ياماها | 17 | 2:05.790 | 0.867 |
5 | 19 | ألفارو باوتيستا | دوكاتي | 15 | 2:05.833 | 0.910 |
6 | 99 | خورخي لورينزو | دوكاتي | 17 | 2:06.017 | 1.094 |
7 | 26 | داني بيدروسا | هوندا | 16 | 2:06.109 | 1.186 |
8 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 15 | 2:06.292 | 1.369 |
9 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 14 | 2:06.411 | 1.488 |
10 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 13 | 2:06.469 | 1.546 |
11 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 13 | 2:06.484 | 1.561 |
12 | 43 | جاك ميلر | هوندا | 16 | 2:06.515 | 1.592 |
13 | 45 | سكوت ريدينغ | دوكاتي | 14 | 2:06.646 | 1.723 |
14 | 94 | جوناس فولغر | ياماها | 15 | 2:06.692 | 1.769 |
15 | 8 | هيكتور باربيرا | دوكاتي | 15 | 2:06.786 | 1.863 |
16 | 29 | أندريا يانوني | سوزوكي | 14 | 2:06.824 | 1.901 |
17 | 53 | تيتو راباط | هوندا | 17 | 2:06.894 | 1.971 |
18 | 76 | لوريس باز | دوكاتي | 17 | 2:07.127 | 2.204 |
19 | 17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 15 | 2:07.300 | 2.377 |
20 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 16 | 2:08.006 | 3.083 |
21 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي إم | 15 | 2:08.128 | 3.205 |
22 | 22 | سام لويس | أبريليا | 16 | 2:08.292 | 3.369 |
23 | 38 | برادلي سميث | كاي تي إم | 15 | 2:08.740 | 3.817 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات