اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

موتو جي بي: فينياليس في صدارة التجارب الحرّة الأولى في الأرجنتين

بدأ الإسباني مافيريك فينياليس جائزة الأرجنتين الكبرى من حيث أكمل سباق قطر الافتتاحي ليتصدّر التجارب الحرّة الأولى على حلبة تيرماس دي ريو هوندو في حصّة شهدت معاناة معظم كبار الدرّاجين في بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي".

مافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ

الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات

لم يُضع متصدّر البطولة الكثير من الوقت حتّى خطف الصدارة ولم يتنازل عنها منذ ذلك الحين، ليستفيد من تأخّر منافسيه البارزين مارك ماركيز وفالنتينو روسي وأندريا دوفيزيوزو، بالرغم من أنّ الفوارق لم تكن كبيرة للغاية على الحلبة الأرجنتينيّة هذه المرّة.

وبالحديث عن مجريات الحصّة فقد كان من الواضح منذ البداية أنّ حالة المسار في تحسّن مستمر، إذ أنّ الأزمنة كانت تتهاوى خلال الرُبع ساعة الأولى من عمر الحصّة، لتكون الصدارة من نصيب فينياليس، بالرغم من أنّه كان قاب قوسين أو أدنى من السقوط خلال محاولته السريعة التالية عند المنعطف الأخير من الحلبة.

كما كان الناشئان جوناس فولغر ويوهان زاركو حاضرين بقوّة مرّة أخرى ليحتلّا المركزين الثاني والثالث مباشرة بفارق أقلّ من عشرٍ من الثانية عن فينياليس مع نهاية سلسلة اللفّات الأولى.

سلسلة اللفّات التالية شهدت سقوط مارك ماركيز عند الدخول إلى المنعطف الثاني، ليعود إلى مرآب فريقه من أجل استخدام الدرّاجة الثانية.

في الوقت ذاته حسّن فينياليس زمنه في الصدارة مسجّلًا 1:40.796 دقيقة بينما تواصلت معاناة زميله روسي ليكتفي بالمركز الـ 18 عند تلك المرحلة.

اللحظات الأخيرة من الحصّة شهدت الكثير من التحسينات على الأزمنة وتقدّم أسماء غير معتادة إلى المراكز العشرة الأولى، لكنّ الصدارة بقيت من نصيب فينياليس بدقيقة واحدة و40.356 ثانية متقدّمًا بعُشرين من الثانية عن دانيلو بيتروشي درّاج براماك دوكاتي.

زاركو وفولغر أكملا الحصّة في المركزين الثالث والرابع على التوالي ليُواصلا أداءهما الواعد مرّة أخرى، متقدّمين على كاريل أبراهام فيما حلّ أندريا يانوني سادسًا على متن درّاجة سوزوكي.

المركز السابع كان من نصيب أندريا دوفيزيوزو، وكان من المثير أنّ 0.056 ثانية فقط فصلت بين فولغر الرابع ودرّاج دوكاتي السابع.

هيكتور باربيرا أكمل الحصّة ثامنًا متقدّمًا على جاك ميلر بينما أكمل ألفارو باوتيستا ترتيب العشرة الأوائل.

وانتهى المطاف بماركيز في المركز الـ 11، إذ لم يكن قادرًا على تقديم وتيرة سريعة لدى عودته إلى المسار بعد سقوطه.

أمّا خورخي لورينزو فقد حلّ في المركز الـ 15 متقدّمًا على زميله السابق روسي الذي كان أبطأ بثانية من زميله المتصدّر فينياليس.

المركزالدرّاجالدرّاجةعدد اللفاتالزمنالفارق
1 spain مافيريك فينياليس  ياماها 19 1:40.356  
2 italy دانيلو بيتروشي  دوكاتي 18 1:40.562 0.206
3 france يوهان زاركو  ياماها 20 1:40.574 0.218
4 germany جوناس فولغر  ياماها 20 1:40.660 0.304
5 czech_republic كاريل أبراهام  دوكاتي 18 1:40.678 0.322
6 italy أندريا يانوني  سوزوكي 18 1:40.701 0.345
7 italy أندريا دوفيزيوزو  دوكاتي 16 1:40.716 0.360
8 spain هيكتور باربيرا  دوكاتي 19 1:40.853 0.497
9 australia جاك ميلر  هوندا 20 1:40.867 0.511
10 spain ألفارو باوتيستا  دوكاتي 17 1:40.936 0.580
11 spain مارك ماركيز  هوندا 18 1:40.958 0.602
12 spain أليكس إسبارغارو  أبريليا 17 1:40.982 0.626
13 united_kingdom سكوت ريدينغ  دوكاتي 18 1:41.062 0.706
14 united_kingdom كال كراتشلو  هوندا 17 1:41.073 0.717
15 spain خورخي لورينزو  دوكاتي 19 1:41.128 0.772
16 italy فالنتينو روسي  ياماها 19 1:41.311 0.955
17 spain أليكس رينز  سوزوكي 19 1:41.694 1.338
18 spain تيتو راباط  هوندا 18 1:41.703 1.347
19 spain داني بيدروسا  هوندا 17 1:41.781 1.425
20 spain بول إسبارغارو  كاي تي إم 16 1:41.829 1.473
21 france لوريس باز  دوكاتي 16 1:41.867 1.511
22 united_kingdom برادلي سميث  كاي تي إم 19 1:42.224 1.868
23 united_kingdom سام لويس  أبريليا 17 1:42.237 1.881

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق لورينزو متشجّعٌ بنتائج تجارب دوكاتي الخاصة في خيريز
المقال التالي موتو جي بي: فينياليس يُغرّد في الصدارة خلال التجارب الثانية في الأرجنتين

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط