موتو جي بي: زاركو يُسيطر على تجارب الجمعة في أستراليا
أكمل يوهان زاركو درّاج براماك دوكاتي مجريات الجمعة ضمن جائزة أستراليا الكبرى في صدارة جدول الأزمنة متقدّمًا على ماركو بيزيكي بـ 0.038 ثانية في الحصّة الثانية.
وضع مافيريك فينياليس المعيار في بداية الحصّة إثر تسجيله 1:31.016 دقيقة، قبل أن يعود لتحسين زمنه بعد ذلك بأربعة أعشارٍ من الثانية.
لكنّ مارك ماركيز استغلّ درّاجته المحدّثة ليُسجّل 1:30.126 دقيقة، وذلك على إثر شروع هوندا في استخدام ملحقات انسيابيّة أماميّة جديدة في الحصّة الأولى، إلى جانب جنيّحات خلفيّة مشابهة لدوكاتي.
إلّا أنّ الجنيّحات الخلفيّة استُبعدت في بداية الحصّة الثانية، حيث بقي زمنه ثابتًا في الصدارة إلى حين دخول الدقائق الأخيرة الحاسمة التي انتقل فيها الجميع إلى إطارات "سوفت".
وقفز بيزيكي إلى الصدارة بتوقيت وقدره 1:29.871 دقيقة، واستمرّت التحسينات بعد ذلك إلى أن سجّل زاركو 1:29.475 دقيقة ويضمن الصدارة حارمًا بيزيكي المركز الأوّل بعد تحسين الأخير لزمنه.
وذهب المركز الثالث إلى بول إسبارغارو درّاج هوندا وذلك على حلبة لم يتوقّع ماركيز أن تتماشى مع درّاجة هوندا لموسم 2022.
وحلّ حامل اللقب فابيو كوارتارارو في المركز الرابع أمام مافيريك فينياليس وماركيز في ظلّ تقاربٍ أكبر في هذه الحصّة مع تغطية ثلاثة أعشارٍ من الثانية للستّة الأوائل.
وذهب المركز السابع إلى أليكس إسبارغارو، بينما اكتفى فرانشيسكو بانيايا في هذه الحصّة بالمركز الثامن أمام إنيا باستيانيني، في حين أكمل خورخي مارتن ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة الحصّة الثانية:
| المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | |
دوكاتي | 18 | 1:29.475 | 178.963 | 0 | |||
| 2 | 72 | |
دوكاتي | 21 | 1:29.513 | 0.038 | 0.038 | 178.887 | 0 | |
| 3 | 44 | |
هوندا | 22 | 1:29.527 | 0.052 | 0.014 | 178.860 | 0 | |
| 4 | 20 | |
ياماها | 20 | 1:29.614 | 0.139 | 0.087 | 178.686 | 0 | |
| 5 | 12 | |
أبريليا | 19 | 1:29.745 | 0.270 | 0.131 | 178.425 | 0 | |
| 6 | 93 | |
هوندا | 20 | 1:29.775 | 0.300 | 0.030 | 178.365 | 0 | |
| 7 | 41 | |
أبريليا | 20 | 1:29.832 | 0.357 | 0.057 | 178.252 | 0 | |
| 8 | 63 | |
دوكاتي | 18 | 1:29.838 | 0.363 | 0.006 | 178.240 | 0 | |
| 9 | 23 | |
دوكاتي | 20 | 1:29.849 | 0.374 | 0.011 | 178.219 | 0 | |
| 10 | 89 | |
دوكاتي | 21 | 1:29.881 | 0.406 | 0.032 | 178.155 | 0 | |
| 11 | 88 | |
كاي تي ام | 20 | 1:29.923 | 0.448 | 0.042 | 178.072 | 0 | |
| 12 | 36 | |
سوزوكي | 18 | 1:29.944 | 0.469 | 0.021 | 178.030 | 0 | |
| 13 | 43 | |
دوكاتي | 16 | 1:30.021 | 0.546 | 0.077 | 177.878 | 0 | |
| 14 | 73 | |
هوندا | 20 | 1:30.088 | 0.613 | 0.067 | 177.746 | 0 | |
| 15 | 33 | |
كاي تي ام | 20 | 1:30.099 | 0.624 | 0.011 | 177.724 | 0 | |
| 16 | 42 | |
سوزوكي | 22 | 1:30.138 | 0.663 | 0.039 | 177.647 | 0 | |
| 17 | 49 | |
دوكاتي | 17 | 1:30.158 | 0.683 | 0.020 | 177.608 | 0 | |
| 18 | 35 | |
ياماها | 21 | 1:30.206 | 0.731 | 0.048 | 177.513 | 0 | |
| 19 | 21 | |
ياماها | 20 | 1:30.619 | 1.144 | 0.413 | 176.704 | 0 | |
| 20 | 10 | |
دوكاتي | 17 | 1:30.725 | 1.250 | 0.106 | 176.498 | 0 | |
| 21 | 25 | |
كاي تي ام | 20 | 1:30.841 | 1.366 | 0.116 | 176.272 | 0 | |
| 22 | 87 | |
كاي تي ام | 20 | 1:30.940 | 1.465 | 0.099 | 176.080 | 0 | |
| 23 | 40 | |
ياماها | 20 | 1:31.078 | 1.603 | 0.138 | 175.814 | 0 | |
| 24 | 45 | |
هوندا | 19 | 1:31.577 | 2.102 | 0.499 | 174.856 | 0 |
نتيجة الحصّة الأولى:
| المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | |
دوكاتي | 21 | 1:30.368 | 177.195 | 347 | |||
| 2 | 43 | |
دوكاتي | 19 | 1:30.459 | 0.091 | 0.091 | 177.017 | 348 | |
| 3 | 73 | |
هوندا | 19 | 1:30.493 | 0.125 | 0.034 | 176.950 | 348 | |
| 4 | 42 | |
سوزوكي | 20 | 1:30.511 | 0.143 | 0.018 | 176.915 | 347 | |
| 5 | 41 | |
أبريليا | 21 | 1:30.687 | 0.319 | 0.176 | 176.572 | 348 | |
| 6 | 23 | |
دوكاتي | 19 | 1:30.790 | 0.422 | 0.103 | 176.371 | 349 | |
| 7 | 93 | |
هوندا | 22 | 1:30.897 | 0.529 | 0.107 | 176.164 | 349 | |
| 8 | 63 | |
دوكاتي | 20 | 1:31.077 | 0.709 | 0.180 | 175.816 | 348 | |
| 9 | 49 | |
دوكاتي | 20 | 1:31.087 | 0.719 | 0.010 | 175.796 | 345 | |
| 10 | 72 | |
دوكاتي | 22 | 1:31.166 | 0.798 | 0.079 | 175.644 | 347 | |
| 11 | 44 | |
هوندا | 23 | 1:31.194 | 0.826 | 0.028 | 175.590 | 347 | |
| 12 | 20 | |
ياماها | 25 | 1:31.195 | 0.827 | 0.001 | 175.588 | 341 | |
| 13 | 89 | |
دوكاتي | 22 | 1:31.419 | 1.051 | 0.224 | 175.158 | 346 | |
| 14 | 12 | |
أبريليا | 23 | 1:31.436 | 1.068 | 0.017 | 175.125 | 347 | |
| 15 | 36 | |
سوزوكي | 21 | 1:31.531 | 1.163 | 0.095 | 174.944 | 345 | |
| 16 | 40 | |
ياماها | 20 | 1:31.700 | 1.332 | 0.169 | 174.621 | 336 | |
| 17 | 35 | |
ياماها | 22 | 1:31.868 | 1.500 | 0.168 | 174.302 | 342 | |
| 18 | 88 | |
كاي تي ام | 23 | 1:31.950 | 1.582 | 0.082 | 174.146 | 341 | |
| 19 | 21 | |
ياماها | 22 | 1:32.178 | 1.810 | 0.228 | 173.716 | 345 | |
| 20 | 87 | |
كاي تي ام | 20 | 1:32.207 | 1.839 | 0.029 | 173.661 | 339 | |
| 21 | 33 | |
كاي تي ام | 20 | 1:32.566 | 2.198 | 0.359 | 172.987 | 341 | |
| 22 | 10 | |
دوكاتي | 19 | 1:32.831 | 2.463 | 0.265 | 172.494 | 339 | |
| 23 | 25 | |
كاي تي ام | 19 | 1:32.947 | 2.579 | 0.116 | 172.278 | 337 | |
| 24 | 45 | |
هوندا | 21 | 1:34.437 | 4.069 | 1.490 | 169.560 | 341 |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات