تقرير التجارب
موتو جي بي جائزة أستراليا الكبرى
موتو جي بي: زاركو يُسيطر على تجارب الجمعة في أستراليا
أكمل يوهان زاركو درّاج براماك دوكاتي مجريات الجمعة ضمن جائزة أستراليا الكبرى في صدارة جدول الأزمنة متقدّمًا على ماركو بيزيكي بـ 0.038 ثانية في الحصّة الثانية.
تم التحرير: 14-10-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وضع مافيريك فينياليس المعيار في بداية الحصّة إثر تسجيله 1:31.016 دقيقة، قبل أن يعود لتحسين زمنه بعد ذلك بأربعة أعشارٍ من الثانية.
لكنّ مارك ماركيز استغلّ درّاجته المحدّثة ليُسجّل 1:30.126 دقيقة، وذلك على إثر شروع هوندا في استخدام ملحقات انسيابيّة أماميّة جديدة في الحصّة الأولى، إلى جانب جنيّحات خلفيّة مشابهة لدوكاتي.
إلّا أنّ الجنيّحات الخلفيّة استُبعدت في بداية الحصّة الثانية، حيث بقي زمنه ثابتًا في الصدارة إلى حين دخول الدقائق الأخيرة الحاسمة التي انتقل فيها الجميع إلى إطارات "سوفت".
وقفز بيزيكي إلى الصدارة بتوقيت وقدره 1:29.871 دقيقة، واستمرّت التحسينات بعد ذلك إلى أن سجّل زاركو 1:29.475 دقيقة ويضمن الصدارة حارمًا بيزيكي المركز الأوّل بعد تحسين الأخير لزمنه.
وذهب المركز الثالث إلى بول إسبارغارو درّاج هوندا وذلك على حلبة لم يتوقّع ماركيز أن تتماشى مع درّاجة هوندا لموسم 2022.
وحلّ حامل اللقب فابيو كوارتارارو في المركز الرابع أمام مافيريك فينياليس وماركيز في ظلّ تقاربٍ أكبر في هذه الحصّة مع تغطية ثلاثة أعشارٍ من الثانية للستّة الأوائل.
وذهب المركز السابع إلى أليكس إسبارغارو، بينما اكتفى فرانشيسكو بانيايا في هذه الحصّة بالمركز الثامن أمام إنيا باستيانيني، في حين أكمل خورخي مارتن ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة الحصّة الثانية:
المركز # الدراج الدراجة عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل كم/س السرعة القصوى 1 5 
يوهان زاركو دوكاتي 18 1:29.475 178.963 0 2 72 
ماركو بيزيتشي دوكاتي 21 1:29.513 0.038 0.038 178.887 0 3 44 
بول إسبارغارو هوندا 22 1:29.527 0.052 0.014 178.860 0 4 20 فابيو كوارتارارو ياماها 20 1:29.614 0.139 0.087 178.686 0 5 12 مافيريك فينياليس أبريليا 19 1:29.745 0.270 0.131 178.425 0 6 93 مارك ماركيز هوندا 20 1:29.775 0.300 0.030 178.365 0 7 41 أليكس إسبارغارو أبريليا 20 1:29.832 0.357 0.057 178.252 0 8 63 فرانشيسكو بانيايا دوكاتي 18 1:29.838 0.363 0.006 178.240 0 9 23 إنيا باستيانيني دوكاتي 20 1:29.849 0.374 0.011 178.219 0 10 89 خورخي مارتن دوكاتي 21 1:29.881 0.406 0.032 178.155 0 11 88 
ميغيل أوليفيرا كاي تي ام 20 1:29.923 0.448 0.042 178.072 0 12 36 جوان مير سوزوكي 18 1:29.944 0.469 0.021 178.030 0 13 43 
جاك ميلر دوكاتي 16 1:30.021 0.546 0.077 177.878 0 14 73 أليكس ماركيز هوندا 20 1:30.088 0.613 0.067 177.746 0 15 33 
براد بيندر كاي تي ام 20 1:30.099 0.624 0.011 177.724 0 16 42 أليكس رينز سوزوكي 22 1:30.138 0.663 0.039 177.647 0 17 49 فابيو دي جيانانتونيو دوكاتي 17 1:30.158 0.683 0.020 177.608 0 18 35 
كال كراتشلو ياماها 21 1:30.206 0.731 0.048 177.513 0 19 21 فرانكو موربيديلي ياماها 20 1:30.619 1.144 0.413 176.704 0 20 10 لوكا ماريني دوكاتي 17 1:30.725 1.250 0.106 176.498 0 21 25 راؤول فيرنانديز كاي تي ام 20 1:30.841 1.366 0.116 176.272 0 22 87 ريمي غاردنر كاي تي ام 20 1:30.940 1.465 0.099 176.080 0 23 40 دارين بيندر ياماها 20 1:31.078 1.603 0.138 175.814 0 24 45 
تيتسوتا ناجاشيما هوندا 19 1:31.577 2.102 0.499 174.856 0
نتيجة الحصّة الأولى:
المركز # الدراج الدراجة عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل كم/س السرعة القصوى 1 5 يوهان زاركو دوكاتي 21 1:30.368 177.195 347 2 43 جاك ميلر دوكاتي 19 1:30.459 0.091 0.091 177.017 348 3 73 أليكس ماركيز هوندا 19 1:30.493 0.125 0.034 176.950 348 4 42 أليكس رينز سوزوكي 20 1:30.511 0.143 0.018 176.915 347 5 41 أليكس إسبارغارو أبريليا 21 1:30.687 0.319 0.176 176.572 348 6 23 إنيا باستيانيني دوكاتي 19 1:30.790 0.422 0.103 176.371 349 7 93 مارك ماركيز هوندا 22 1:30.897 0.529 0.107 176.164 349 8 63 فرانشيسكو بانيايا دوكاتي 20 1:31.077 0.709 0.180 175.816 348 9 49 فابيو دي جيانانتونيو دوكاتي 20 1:31.087 0.719 0.010 175.796 345 10 72 ماركو بيزيتشي دوكاتي 22 1:31.166 0.798 0.079 175.644 347 11 44 بول إسبارغارو هوندا 23 1:31.194 0.826 0.028 175.590 347 12 20 فابيو كوارتارارو ياماها 25 1:31.195 0.827 0.001 175.588 341 13 89 خورخي مارتن دوكاتي 22 1:31.419 1.051 0.224 175.158 346 14 12 مافيريك فينياليس أبريليا 23 1:31.436 1.068 0.017 175.125 347 15 36 جوان مير سوزوكي 21 1:31.531 1.163 0.095 174.944 345 16 40 دارين بيندر ياماها 20 1:31.700 1.332 0.169 174.621 336 17 35 كال كراتشلو ياماها 22 1:31.868 1.500 0.168 174.302 342 18 88 ميغيل أوليفيرا كاي تي ام 23 1:31.950 1.582 0.082 174.146 341 19 21 فرانكو موربيديلي ياماها 22 1:32.178 1.810 0.228 173.716 345 20 87 ريمي غاردنر كاي تي ام 20 1:32.207 1.839 0.029 173.661 339 21 33 براد بيندر كاي تي ام 20 1:32.566 2.198 0.359 172.987 341 22 10 لوكا ماريني دوكاتي 19 1:32.831 2.463 0.265 172.494 339 23 25 راؤول فيرنانديز كاي تي ام 19 1:32.947 2.579 0.116 172.278 337 24 45 تيتسوتا ناجاشيما هوندا 21 1:34.437 4.069 1.490 169.560 341
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كوارتارارو يكسر صمته بعد كارثة تايلاند
المقال التالي موتو جي بي: ماركيز الأسرع في التجارب الحرة الثالثة في أستراليا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 3 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك