موتو جي بي: زاركو يخرج منتصرًا أمام جماهيره في سباق فرنسا الجنوني
استغلّ جوهان زاركو الأجواء المتقلّبة والأجواء الجنونيّة وفوضى تغيير الدرّاجات ليخرج منتصرًا بجائزة فرنسا الكبرى على أرضه.
يوهان زاركو، فريق آل سي آر هوندا
الصورة من قبل: إل سي آر هوندا
عمت الفوضى قبل بداية السباق أصلا في ظلّ دخول جميع الدرّاجين لتغيير درّاجاتهم بسبب الأمطار ما تسبب في رفع العلم الأحمر.
ومع العودة مجدّدًا إلى شبكة الانطلاق توجّه الكثير من الدرّاجين إلى خطّ الحظائر لتغيير درّاجاتهم مجدّدًا لأنّ المسار جفّ، وهو ما كان يعني تلقيهم، وعلى رأسهم كوارتارارو والشقيقين ماركيز، عقوبة اللفّة الطويلة مرتين تطبيقًا لقانون جديد تمّ اعتماده نهاية هذا الأسبوع.
ولدى الانطلاقة فقد حافظ كوارتارارو على الصدارة مُلهبًا حماس الجماهير، في حين تعرّض فرانشيسكو بانيايا لحادث.
وأقدم كوارتارارو على تطبيق عقوبته الأولى في اللفّة الثالثة وهو ما تسبّب في تراجعه، ومن ثمّ أقدم عددٌ من الدرّاجين الآخرين على تطبيق العقوبة الأولى في اللفّة التالية، ليجد كوارتارارو نفسه مباشرة خلف ماركيز.
لكنّ الكارثة حلّت بعد ذلك بلحظات في المنعطف الأخير، حيث بدا أنّ الأمطار عادت هناك وكاد ماركيز أن يقع لكنّه أنقذ الموقف بينما سقط كوارتارارو وبراد بيندر وهو ما أحبط الجماهير الفرنسيّة.
وترك ذلك الأخوين ماركيز في الصدارة في ظلّ سيرهما بحذر بسبب الحالة الزلقة للمسار، وتوقّفا في اللفّة التالية للانتقال إلى إطارات الأمطار، بينما سقط كلٌ من إينيا باستيانيني وفرانكو موربيديللي في انزلاقين منفصلين، قبل أن يتبعهما جاك ميلر وماركو بيزيكي.
ومع دخول بقيّة الدرّاجين واتّضاح الصورة قليلًا، أصبح يوهان زاركو في الصدارة أمام ميغيل أوليفيرا ومن ثمّ الشقيقين ماركيز.
ونجح مارك وأليكس في التقدّم على أوليفيرا الذي بدأ بالتراجع سريعًا، لكنّ زاركو كان يُغرّد وحيدًا في الأمام بأفضليّة فاقت التسع ثوانٍ مع انتصاف السباق.
وواصل زاركو الابتعاد لدرجة أنّ مديره حثّه على خفض وتيرته وعدم المجازفة.
وعادت المفاجآت مجدّدًا، في مرحلة أولى عبر سقوط أوليفيرا، ومن ثمّ أليكس ماركيز مع تبقي 5 لفّات.
لكنّ الإسباني تمكّن من استئناف سباقه وعاد في المركز السادس في مرحلة أولى قبل أن يقع مجدّدًا وينسحب.
وهدأ الوضع قليلًا حينها إلى أن عبر زاركو خطّ النهاية أوّلًا مُحقّقًا فوزًا أشعر هتاف الجماهير في المدرّجات وبأفضليّة 20 ثانية تقريبًا عن مارك ماركيز.
وتمكّن فيرمين ألديغير من التقدّم على بيدرو أكوستا في اللفّات الأخيرة ليضمن آخر مراكز منصّة التتويج.
وحلّ مافيريك فينياليس خامسًا أمام تاكاكي ناكاغامي المشارك ببطاقة دعوة وكان آخر الدرّاجين ضمن مجال دقيقة عن زاركو الفائز، بينما حلّ راؤول فيرنانديز سابعًا أمام فابيو دي جيانأنطونيو.
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | الدراج | # | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س | الانسحاب | النقاط | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
5 | Honda | 26 |
- |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
93 | Ducati | 26 |
+19.907 19.907 |
19.907 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
54 | Ducati | 26 |
+26.532 26.532 |
6.625 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
37 | KTM | 26 |
+29.631 29.631 |
3.099 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
12 | KTM | 26 |
+38.136 38.136 |
8.505 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
30 | Honda | 26 |
+59.527 59.527 |
21.391 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
25 | Aprilia | 26 |
+1.100 1.100 |
9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
49 | Ducati | 26 |
+1.100 1.100 |
0.000 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
32 | Aprilia | 26 |
+1.250 1.250 |
0.150 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
79 | Aprilia | 26 |
+1.260 1.260 |
0.010 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
10 | Honda | 26 |
+1.320 1.320 |
0.060 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
42 | Yamaha | 26 |
+1.350 1.350 |
0.030 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
23 | KTM | 25 |
1 lap |
3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
72 | Aprilia | 25 |
1 lap |
2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
21 | Ducati | 25 |
1 lap |
1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
63 | Ducati | 25 |
1 lap |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
73 | Ducati | 22 |
4 laps |
الحادث | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
88 | Yamaha | 18 |
8 laps |
الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
33 | KTM | 6 |
20 laps |
الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
43 | Yamaha | 5 |
21 laps |
الحادث | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
20 | Yamaha | 3 |
23 laps |
الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
36 | Honda | 0 |
26 laps |
الحادث | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شاهد كامل النتائج | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات