موتو جي بي: دي جيانانتونيو يُحدث المفاجأة وينطلق أوّلًا في موجيللو
أحرز فابيو دي جيانانتونيو درّاج غريسيني قطب الانطلاق الأوّل لجائزة إيطاليا الكبرى للموتو جي بي ضمن تصفيات متقلّبة عرفت سيطرة الطليان على الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق.
الصورة من قبل: مارك فلوري
بالرغم من أنّ القسم الأوّل انطلق باستخدام الدرّاجين لإطارات "انترميديت" بعد تهاطل الأمطار في التجارب الرابعة، فقد أقدم الدرّاجون إثر ذلك على الانتقال إلى إطارات الطقس الجاف وهو ما أحدث المفاجآت.
إذ استغلّ ماركيز عامل السحب خلف جاك ميلر طوال تلك اللفّات الأخيرة الحاسمة وهو ما كان يسمح له بالتفوّق عليه في كلّ مرّة، في حين قدّم الناشئ فابيو دي جيانانتونيو لفّات مدهشة خلفهما ببعض الفارق ليتمكّن من خطف المركز الأوّل والعبور رفقة ماركيز إلى القسم الثاني.
لكنّ فرحة ماركيز لم تدم طويلًا، حيث تعرّض لحادثٍ قويٍ في المنعطف الثاني مباشرة في لفّة خروجه في القسم الثاني.
إذ قُذف الإسباني مجدّدًا عن درّاجته بعد انزلاق القسم الخلفي من درّاجته وانقلبت عدّة مرّات قبل أن تشتعل ألسنة اللهب فيها وأدّى الحادث إلى رفع العلم الأحمر إلى حين التأكّد من أنّ المسار سليم.
وفي حين أنّ ماركيز عاد عند استئناف الحصّة، إلّا أنّه أكمل لفّة استطلاعيّة فحسب وعاد إلى خطّ الحظائر.
في الأثناء استغلّ دي جيانانتونيو تعوّده على ظروف المسار لي ليتقدّم إلى الصدارة سريعًا.
لكنّ زاركو تمكّن من إزاحته مع بقاء دقيقتين ونصف على النهاية بتسجيله 1:46.875 دقيقة.
وتواصلت التحسينات المثيرة في اللحظات الأخيرة الحاسمة، وتداول العديد من الدرّاجين على الصدارة، لكنّ الكلمة الأخيرة عادت للناشئ دي جيانانتونيو الذي ضمن قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى في مسيرته في الفئة العليا عبر لفّته الأخيرة البالغ زمنها 1:46.156 دقيقة.
وسينطلق الإيطالي الشاب أمام الناشئ الآخر ماركو بيزيكي، بينما حلّ لوكا ماريني ثالثًا ليضمن بذلك صفّ انطلاقٍ أوّل إيطالي خالصٍ على أرض الطليان.
وسينطلق زاركو من المركز الرابع أمام فرانشيسكو بانيايا وفابيو كوارتارارو الذي قدّم أداءً جيّدًا على درّاجة ياماها التي تُعاني عادة في هذه الظروف.
أمّا المركز السابع فقد كان من نصيب أليكس إسبارغارو درّاج أبريليا، حيث سينطلق أمام تاكاكي ناكاغامي، بينما سيُكمل بول إسبارغارو وإنيا باستيانيني ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة القسم الثاني:
المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 49 | فابيو دي جيانانتونيو | دوكاتي | 9 | 1:46.156 | 177.870 | 351 | |||
2 | 72 | ماركو بيزيتشي | دوكاتي | 9 | 1:46.244 | 0.088 | 0.088 | 177.722 | 349 | |
3 | 10 | لوكا ماريني | دوكاتي | 9 | 1:46.327 | 0.171 | 0.083 | 177.584 | 352 | |
4 | 5 | يوهان زاركو | دوكاتي | 8 | 1:46.383 | 0.227 | 0.056 | 177.490 | 351 | |
5 | 63 | فرانشيسكو بانيايا | دوكاتي | 9 | 1:46.471 | 0.315 | 0.088 | 177.344 | 357 | |
6 | 20 | فابيو كوارتارارو | ياماها | 9 | 1:46.506 | 0.350 | 0.035 | 177.285 | 351 | |
7 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 9 | 1:46.507 | 0.351 | 0.001 | 177.284 | 352 | |
8 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 9 | 1:46.561 | 0.405 | 0.054 | 177.194 | 349 | |
9 | 44 | بول إسبارغارو | هوندا | 9 | 1:46.667 | 0.511 | 0.106 | 177.018 | 352 | |
10 | 23 | إنيا باستيانيني | دوكاتي | 9 | 1:46.679 | 0.523 | 0.012 | 176.998 | 360 | |
11 | 89 | خورخي مارتن | دوكاتي | 6 | 1:47.223 | 1.067 | 0.544 | 176.100 | 345 | |
12 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 4 | 1:47.468 | 1.312 | 0.245 | 175.698 | 343 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات