موتو جي بي: دوفيزيوزو يحافظ على صدارته بعد التجارب الحرّة الثانية في قطر
أكمل درّاج دوكاتي أندريا دوفيزيوزو اليوم الأوّل من الجولة الافتتاحية لموسم 2018 في بطولة العالم للدرّاجات النارية "موتو جي بي" في الصدارة، متفوّقًا بفارقِ ضئيل على دانيلو بيتروشي خلال التجارب الحرّة الثانية.
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
تمكّن دفيزيوزو – الذي تصدّر الحصّة الأولى من التجارب الحرّة التي أقيمت في فترة الظهيرة – من التغلّب على درّاج براماك دوكاتي بيتروشي بفارق 0.006 ثانية في اللحظات الأخيرة من عمر الحصّة الثانية للتجارب.
وعلى عكس الحصّة الافتتاحية، أقميت التجارب الحرّة الثانية تحت الأضواء الكاشفة، ضمن أجواءٍ تُحاكي بشكلٍ أكبر ما يُتوقّع أن تكون عليه التجارب التأهيلية والسباق.
وكان درّاج "ال سي آر هوندا" كال كراتشلو أوّل من تجاوز زمن دوفيزيوزو من الحصّة الأولى، لكنّ مارك ماركيز هو من كان في الصدارة بعد انقضاء سلسلة اللفّات الأولى من الحصّة الثانية، مسجلًا زمنًا وقدره دقيقة و55.043 ثانية.
وقبل ثلاث دقائق من نهاية الحصّة شهدت أزمنة بيتروشي تحسّنًا واضحًا ليقتنص الصدارة بتوقيت وقدره دقيقة و55.367 ثانية، لكنّ الكلمة العُليا كانت لدوفيزيوزو الذي نجح بانتزاع الصدارة من بين براثن البريطاني ليُنهي الحصّة أوّلًا بزمن بلغ دقيقة و54.361 ثانية.
المركز الثالث كان من نصيب أليكس رينز بفارق عُشرٍ من الثانية عن زمن الإيطالي.
وكانت هنالك فجوة واضحة في الأزمنة بين الثلاثة الأوائل وبقية الدرّاجين، حيث حلّ زميل دوفيزيوزو بالفريق خورخي لورينزو في المركز الرابع بفارق اقترب من نصف ثانية عن زميله.
أندريا يانوني حلّ في المركز الخامس لصالح سوزوكي أمام ثلاثي هوندا ماركيز، داني بيدروسا وكراتشلو.
فيما حلّ يوهان زاركو في المركز العاشر، حيث فصل بين ثنائي ياماها فالنتينو روسي ومافيريك فينياليس الذي حلّ في المركز الـ11 ليخسر فرصة التواجد بشكلٍ تلقائي في القسم الثاني من التصفيات إذا ما أخفق في إنهاء الحصّة الثالثة للتجارب الحرّة ضمن العشرة الأوائل.
ترتيب التجارب الحرّة الثانية لجولة قطر الافتتاحية:
المركز | # | Rider | Bike | عدد اللفات | الزمن | الفارق | السرعة القصوى |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | Ducati | 17 | 1:54.361 | 350 | |
2 | 9 | دانيلو بيتروشي | Ducati | 16 | 1:54.367 | 0.006 | 349 |
3 | 42 | أليكس رينز | Suzuki | 19 | 1:54.458 | 0.097 | 341 |
4 | 99 | خورخي لورينزو | Ducati | 16 | 1:54.831 | 0.470 | 348 |
5 | 29 | أندريا يانوني | Suzuki | 20 | 1:54.841 | 0.480 | 345 |
6 | 93 | مارك ماركيز | Honda | 17 | 1:54.850 | 0.489 | 347 |
7 | 26 | داني بيدروسا | Honda | 18 | 1:54.851 | 0.490 | 347 |
8 | 35 | كال كراتشلو | Honda | 16 | 1:54.852 | 0.491 | 349 |
9 | 46 | فالنتينو روسي | Yamaha | 17 | 1:54.853 | 0.492 | 342 |
10 | 5 | يوهان زاركو | Yamaha | 18 | 1:54.912 | 0.551 | 343 |
11 | 25 | مافيريك فينياليس | Yamaha | 16 | 1:55.195 | 0.834 | 345 |
12 | 41 | أليكس إسبارغارو | Aprilia | 16 | 1:55.236 | 0.875 | 345 |
13 | 53 | تيتو راباط | Ducati | 18 | 1:55.308 | 0.947 | 343 |
14 | 43 | جاك ميلر | Ducati | 16 | 1:55.360 | 0.999 | 344 |
15 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | Honda | 19 | 1:55.694 | 1.333 | 341 |
16 | 45 | سكوت ريدينغ | Aprilia | 14 | 1:55.718 | 1.357 | 341 |
17 | 44 | بول إسبارغارو | KTM | 14 | 1:55.919 | 1.558 | 347 |
18 | 21 | فرانكو موربيديلي | Honda | 17 | 1:55.965 | 1.604 | 341 |
19 | 12 | توماس لوثي | Honda | 16 | 1:56.242 | 1.881 | 337 |
20 | 38 | برادلي سميث | KTM | 16 | 1:56.260 | 1.899 | 338 |
21 | 17 | كاريل أبراهام | Ducati | 17 | 1:56.394 | 2.033 | 343 |
22 | 55 | حفيظ سيارين | Yamaha | 17 | 1:56.454 | 2.093 | 341 |
23 | 19 | ألفارو باوتيستا | Ducati | 14 | 1:56.990 | 2.629 | 342 |
24 | 10 | خافيير سيميون | Ducati | 15 | 1:57.765 | 3.404 | 342 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات