موتو جي بي تجارب أراغون الرسمية
موتو جي بي: تجربة جديدة لنظام التواصل اللاسلكي بين الدرّاجين والاتحاد في اختبار أراغون
شهد يوم الإثنين المخصص للتجارب في حلبة أراغون تطورًا لافتًا تمثّل في إعادة تجربة أجهزة التواصل اللاسلكي بين الدرّاجين وإدارة السباق، وهي التقنية التي تُواصل الموتو جي بي اختبارها بهدف تحسين مستوى السلامة من خلال إيصال التعليمات مباشرة إلى الدرّاجين أثناء القيادة.
تم التحرير: 10-06-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أليكس ماركيز، غريسيني ريسينغ
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
تمّ التأكّد من أن عددًا من الدرّاجين شاركوا في التجربة، من بينهم أليكس ماركيز، براد بيندر، لورينزو سافادوري ويوهان زاركو، خلال اليوم الكامل من التجارب.
وأبدى لورينزو سافادوري، الذي سبق له اختبار الجهاز في مناسبات سابقة، موقفًا إيجابيًا نسبيًا حيال التجربة الأخيرة، إذ قال: "تحدثت معي إدارة السباق للمرّة، وسمعتهم جيدًا داخل المرآب. أما على الدراجة، فقد سمعت الصوت، لكنه ليس واضحًا تمامًا حتى الآن – لكننا نُحسن الإحساس في كل مرة نستخدمه فيها".
ويعمل الجهاز من خلال تقنية "نقل الصوت عبر العظام"، وهي تقنية تنقل الذبذبات مباشرة إلى الجمجمة دون الحاجة إلى إدخال سماعات داخل الأذن. وأوضح سافادوري أن الجهاز لا يسبب إزعاجًا، مضيفًا: "نعم، يلامس العظم. لكن مقارنة بالعام الماضي أو الذي قبله، أصبح لوح الاتصال أكبر وأفضل. المشكلة ليست في الإزعاج، بل في الوضعية أثناء القيادة على الخطوط المستقيمة بسرعات عالية. فحين تتحرك الخوذة قليلًا، قد يصبح من الصعب الاستماع لأن اللوح يكون مرتفعًا أو منخفضًا قليلًا".
ورغم الغموض حول مدى تقبّل الدرّاجين والفرق لهذا النظام الجديد، إلا أن سافادوري لا يرى أن المسألة ستكون معقدة: "أعتقد أن الأمر يحتاج إلى بعض التكيّف من الجميع، لكنه ليس صعبًا. إذا قام كبير المهندسين بتوصيله وفصله قبل نزع الخوذة، فلن تكون هناك مشكلة حقيقية".
أما أليكس ماركيز، الذي جرّب النظام لأول مرة على المسار، فلم يكن مقتنعًا تمامًا بفعاليته: "إنها المرة الأولى التي أستخدمه فيها. سبق أن وضعتُ الجهاز في مكانه المناسب خلال جائزة سيلفرستون، لكن هنا جرّبته على الحلبة. أعني أنّه ليس جهازًا لاسلكيًا حقيقيًا كما نتخيله، ليس كأنّ أحدهم من المرآب يتحدث إليك باستمرار، لكن من المهم تجربته".
وتابع: "ليس من السهل فهم ما يُقال في كثير من اللحظات أو سماعه بوضوح، لكن كما تعلمون، كان هذا أول شيء جربته اليوم في الاختبار، لأنه يبدو أنه سيكون إلزاميًا العام المقبل لأسباب تتعلق بالسلامة، وأردت أن أختبره. قمت بجولة واحدة وكان الأمر جيدًا".
يبقى نظام التواصل اللاسلكي بين الدرّاجين وإدارة السباق محور نقاش واسع في البطولة، بين من يراه خطوة ضرورية نحو السلامة، ومن يخشى تأثيره على تركيز السائقين أو محدودية فعاليته في ظروف السباق المعقدة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دوكاتي تكشف التعديل "البسيط" الذي ساعد بانيايا في أراغون
المقال التالي موتو جي بي: ياماها تعلن التوقيع مع رازغاتليأوغلو لينضمّ إلى فريق براماك الرديف في 2026
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
12 س
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
15 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
15 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك