تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى
تقرير التجارب التأهيليّة

موتو جي بي: بيزيكي يخطف البول بوزيشن لجائزة البرتغال الكبرى

كان دراج أبريليا الأفضل في التصفيات على حلبة بورتيماو.

ماركو بيزيكي، أبريليا ريسينغ

ماركو بيزيكي، أبريليا ريسينغ

الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات

عاد ماركو بيزيكي إلى مستواه في بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي" بحسم قطب الانطلاق الأول لجائزة البرتغال الكبرى في بورتيماو.

بعد جولة صعبة في جائزة ماليزيا الكبرى، تمكن دراج أبريليا من استعادة سرعته المعتادة في نهاية الموسم في البرتغال، حيث سيتشارك الصف الأول مع بيدرو أكوستا (كيه تي إم) وفابيو كوارتارارو (ياماها).

عقّدت أمطار قبل حصة التجارب الحرة الأولى التحضيرات للقسم الأول من التصفيات، إذ كانت الحلبة رطبة في طور الجفاف ولم تكن جافة تمامًا عند بداية القسم الأول أيضًا، مع المنعطف الأخير المخيف لا يزال رطبًا بشكل خاص، مما جعل الطلعات المبكرة محدودة الفائدة. في تلك اللحظة، كانت الأزمنة لا تزال أبطأ بثانيتين تقريبًا عن أفضل اللفات الجافة التي شوهدت يوم الجمعة.

ولم يكن راوول فيرنانديز من بين المنافسين على آخر مركزين في القسم الثاني ، إذ قرر الانسحاب من بقية عطلة بورتيماو بعد أن عانى الإسباني من ألم كبير في كتفه الأيسر بعد سقوط قوي يوم الجمعة، واختار التركيز على التعافي لنهائي الأسبوع المقبل في بلده.

في البداية، تصد دراج ياماها المصنعي فابيو كوارتارارو بزمن دقيقة و38.661 ثانية، وهو زمن قريب بما يكفي من الوتيرة الجافة ليؤكد أن الرطوبة لن تكون عاملاً بحلول نهاية القسم الثاني.

فيما بدأ القسم الثاني بأليكس ماركيز في صدارة مبكرة بدقيقة و38.098 ثانية، وهو زمن يفصله جزء من الثانية فقط عما حققه على حلبة جافة تمامًا يوم الجمعة. بينما كان بيزيكي وأكوستا ضمن عُشر من الثانية منه في الوقت الذي عادت فيه الدراجات جميعها إلى المرائب لاستلام آخر مجموعة إطارات سوفت.

أطلق  بيزيكي الرصاصة الأولى في الطلعات الحاسمة الأخيرة، لفته بدقيقة و37.556 ثانية كانت كافية لصد أفضل محاولات أكوستا اللاحقة.

ماركيز، الرجل الأسرع يوم الجمعة، لم يتمكن أيضًا من تهديد بيزيكي بعد سقوط دراج غريزيني دوكاتي في المنعطف الثالث أثناء محاولته التحسين. إذ اضطر لمشاهدة الآخرين من الخارج وهم يحسنون أزمنتهم، مع فرانشيسكو بانيايا الذي سجّل لفة جيدة في اللحظات الأخيرة ليدفعه إلى المركز الخامس.

هذا وسيكمل الصف الثاني يوهان زاركو دراج هوندا، الذي واصل بذلك الأداء الجيد الذي أظهره يوم الجمعة. بينما ستصطف دراجة هوندا أخرى في الداخل من الصف الثالث، وهي دراجة جوان مير. حيث سيكون برفقة ميلر ودراج في آر46 دوكاتي فابيو دي جيانانتونيو.

بول إسباغارو (تيك3 كيه تي إم)، فيرمين ألديغير (غريزيني دوكاتي) وآي أوغورا (تراكهاوس أبريليا) أكملوا قائمة القسم الثاني وبالتالي يشكلون الصف الرابع.

شبكة الانطلاق:

المركز الدراج # الدراجة عدد اللفات الزمن الفاصل كم/س
1 م. بيزيتشي فريق أبريليا ريسينغ 72 Aprilia 8

1:37.556

  172.848
2 ب. أكوستا ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ 37 KTM 8

+0.150

1:37.706

0.150 172.583
3 ف. كوارتارارو ياماها فاكتوري ريسينغ 20 Yamaha 8

+0.304

1:37.860

0.154 172.311
4 ف. بانيايا فريق دوكاتي 63 Ducati 8

+0.379

1:37.935

0.075 172.179
5 أ. ماركيز غريسيني موتو2 73 Ducati 6

+0.431

1:37.987

0.052 172.088
6 ي. زاركو فريق إل سي آر 5 Honda 8

+0.503

1:38.059

0.072 171.961
7 ج. مير فريق ريبسول هوندا 36 Honda 8

+0.621

1:38.177

0.118 171.755
8 ج. ميلر براماك ريسينغ 43 Yamaha 8

+0.661

1:38.217

0.040 171.685
9 ف. دي جيانانتونيو فريق في آر46 49 Ducati 8

+0.869

1:38.425

0.208 171.322
10 ب. إسبارغارو تيك 3 44 KTM 7

+0.893

1:38.449

0.024 171.280
11 ف. ألديغير غريسيني موتو2 54 Ducati 8

+0.936

1:38.492

0.043 171.205
12 آ. أوغورا فريق تراك هوس 79 Aprilia 9

+0.969

1:38.525

0.033 171.148
المقال السابق إصابة كتف مارك ماركيز "خطرة" وفق آخر تحديثٍ حول تعافيه
المقال التالي موتو جي بي: أليكس ماركيز ينتزع الفوز من براثن أكوستا في سباق البرتغال القصير

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار