تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة

إعجاب كبير من جماهير الفورمولا 1 بحذاء فيرستابن المزين بالورود بعد فوزه في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
إعجاب كبير من جماهير الفورمولا 1 بحذاء فيرستابن المزين بالورود بعد فوزه في سنغافورة

نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري

فيرستابن يمزح بشأن الرسائل المشفّرة.. وريد بُل تحدد أولى سباقات خليفة لامبياسي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يمزح بشأن الرسائل المشفّرة.. وريد بُل تحدد أولى سباقات خليفة لامبياسي

الفائزون والخاسرون في جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الفائزون والخاسرون في جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

من نام أفضل ليلة بعد سباق سنغافورة؟ ماكس فيرستابن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أفضل ليلة بعد سباق سنغافورة؟ ماكس فيرستابن

من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
تقرير التجارب التأهيليّة

موتو جي بي: بيزيكي يخطف البول بوزيشن لجائزة البرتغال الكبرى

كان دراج أبريليا الأفضل في التصفيات على حلبة بورتيماو.

ماركو بيزيكي، أبريليا ريسينغ

ماركو بيزيكي، أبريليا ريسينغ

الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات

عاد ماركو بيزيكي إلى مستواه في بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي" بحسم قطب الانطلاق الأول لجائزة البرتغال الكبرى في بورتيماو.

بعد جولة صعبة في جائزة ماليزيا الكبرى، تمكن دراج أبريليا من استعادة سرعته المعتادة في نهاية الموسم في البرتغال، حيث سيتشارك الصف الأول مع بيدرو أكوستا (كيه تي إم) وفابيو كوارتارارو (ياماها).

عقّدت أمطار قبل حصة التجارب الحرة الأولى التحضيرات للقسم الأول من التصفيات، إذ كانت الحلبة رطبة في طور الجفاف ولم تكن جافة تمامًا عند بداية القسم الأول أيضًا، مع المنعطف الأخير المخيف لا يزال رطبًا بشكل خاص، مما جعل الطلعات المبكرة محدودة الفائدة. في تلك اللحظة، كانت الأزمنة لا تزال أبطأ بثانيتين تقريبًا عن أفضل اللفات الجافة التي شوهدت يوم الجمعة.

ولم يكن راوول فيرنانديز من بين المنافسين على آخر مركزين في القسم الثاني ، إذ قرر الانسحاب من بقية عطلة بورتيماو بعد أن عانى الإسباني من ألم كبير في كتفه الأيسر بعد سقوط قوي يوم الجمعة، واختار التركيز على التعافي لنهائي الأسبوع المقبل في بلده.

في البداية، تصد دراج ياماها المصنعي فابيو كوارتارارو بزمن دقيقة و38.661 ثانية، وهو زمن قريب بما يكفي من الوتيرة الجافة ليؤكد أن الرطوبة لن تكون عاملاً بحلول نهاية القسم الثاني.

فيما بدأ القسم الثاني بأليكس ماركيز في صدارة مبكرة بدقيقة و38.098 ثانية، وهو زمن يفصله جزء من الثانية فقط عما حققه على حلبة جافة تمامًا يوم الجمعة. بينما كان بيزيكي وأكوستا ضمن عُشر من الثانية منه في الوقت الذي عادت فيه الدراجات جميعها إلى المرائب لاستلام آخر مجموعة إطارات سوفت.

أطلق  بيزيكي الرصاصة الأولى في الطلعات الحاسمة الأخيرة، لفته بدقيقة و37.556 ثانية كانت كافية لصد أفضل محاولات أكوستا اللاحقة.

ماركيز، الرجل الأسرع يوم الجمعة، لم يتمكن أيضًا من تهديد بيزيكي بعد سقوط دراج غريزيني دوكاتي في المنعطف الثالث أثناء محاولته التحسين. إذ اضطر لمشاهدة الآخرين من الخارج وهم يحسنون أزمنتهم، مع فرانشيسكو بانيايا الذي سجّل لفة جيدة في اللحظات الأخيرة ليدفعه إلى المركز الخامس.

هذا وسيكمل الصف الثاني يوهان زاركو دراج هوندا، الذي واصل بذلك الأداء الجيد الذي أظهره يوم الجمعة. بينما ستصطف دراجة هوندا أخرى في الداخل من الصف الثالث، وهي دراجة جوان مير. حيث سيكون برفقة ميلر ودراج في آر46 دوكاتي فابيو دي جيانانتونيو.

بول إسباغارو (تيك3 كيه تي إم)، فيرمين ألديغير (غريزيني دوكاتي) وآي أوغورا (تراكهاوس أبريليا) أكملوا قائمة القسم الثاني وبالتالي يشكلون الصف الرابع.

شبكة الانطلاق:

المركز الدراج # الدراجة عدد اللفات الزمن الفاصل كم/س
1 م. بيزيتشي فريق أبريليا ريسينغ 72 Aprilia 8

1:37.556

  172.848
2 ب. أكوستا ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ 37 KTM 8

+0.150

1:37.706

0.150 172.583
3 ف. كوارتارارو ياماها فاكتوري ريسينغ 20 Yamaha 8

+0.304

1:37.860

0.154 172.311
4 ف. بانيايا فريق دوكاتي 63 Ducati 8

+0.379

1:37.935

0.075 172.179
5 أ. ماركيز غريسيني موتو2 73 Ducati 6

+0.431

1:37.987

0.052 172.088
6 ي. زاركو فريق إل سي آر 5 Honda 8

+0.503

1:38.059

0.072 171.961
7 ج. مير فريق ريبسول هوندا 36 Honda 8

+0.621

1:38.177

0.118 171.755
8 ج. ميلر براماك ريسينغ 43 Yamaha 8

+0.661

1:38.217

0.040 171.685
9 ف. دي جيانانتونيو فريق في آر46 49 Ducati 8

+0.869

1:38.425

0.208 171.322
10 ب. إسبارغارو تيك 3 44 KTM 7

+0.893

1:38.449

0.024 171.280
11 ف. ألديغير غريسيني موتو2 54 Ducati 8

+0.936

1:38.492

0.043 171.205
12 آ. أوغورا فريق تراك هوس 79 Aprilia 9

+0.969

1:38.525

0.033 171.148
المقال السابق إصابة كتف مارك ماركيز "خطرة" وفق آخر تحديثٍ حول تعافيه
المقال التالي موتو جي بي: أليكس ماركيز ينتزع الفوز من براثن أكوستا في سباق البرتغال القصير

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار