تقرير السباق
موتو جي بي جائزة فرنسا الكبرى
موتو جي بي: بيتروشي يفوز بالسباق الدرامي الماطر في فرنسا
حقق دانيلو بيتروشي فوزًا مثيرًا بالسباق الدرامي الماطر ضمن جائزة فرنسا الكبرى في الموتو جي بي، متفوقًا على ناشئ هوندا أليكس ماركيز، بينما عانى المتنافسان على اللقب فابيو كوارتارارو وجوان مير.
منشور: 11-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أمطار غزيرة قبل لحظات من موعد انطلاق السباق أجبرت المراقبين على تأجيله لفترة وجيزة، قُبيل تصنيف السباق ماطرًا للمرة الأولى منذ جائزة فالنسيا الكبرى في 2018، ما كان يعني أنّ بمقدور الدرّاجين تبديل درّاجتهم في أيّ وقت.
وقد حافظ كال كراتشلو درّاج "ال سي آر" على الصدارة لفترة قصيرة بعد الانطلاقة، قبل أن يتقدم عليه جاك ميلر درّاج براماك بالتوجّه إلى المنعطف الثالث.
فيما أجبر حادث لفالنتينو روسي زميله في صفوف ياماها مافيريك فينياليس، ومير وأليكس إسبارغارو على تفاديه عبر مسار مختلف من المنعطف المزدوج، ليتراجع الأخيران خارج مراكز النقاط.
ووسط هذه الفوضى، تقدّم أندريا دوفيزيوزو وبيتروشي خلف ميلر، بينما تواجد كوارتارارو في المركز الرابع، لكنّه سرعان ما عانى من ضغط القادمين خلفه.
وقد نجح بيتروشي في إيجاد سبيل لتجاوز ميلر في نهاية اللفة الأولى، بينما لحق به دوفيزيوزو,
وسرعان ما نجح ثلاثي دوكاتي في بناء فارق في الأمام متقدمين على البقية الذي كان في صدارتهم أليكس رينز الذي نجح بالتقدم إلى المركز الرابع منطلقًا من المركز الـ 16 بحلول اللفة الرابعة.
وفي اللفة الـ 15، نجح دراج سوزوكي من التقدم على ميلر قبل أن يعود الأول لاستعادة مركزه.
وبعد ذلك بثلاث لفات، نجح دوفيزيوزو بالتقدم إلى الصدارة، لكنه واجه هجومًا ضاريًا من غريمه الذي سرعان ما استعاد زمام الأمور وترك الإيطالي لبراثن رينز الذي انتهز الفرص لاقتناص المركز الثاني.
وبلغت الدراما أوجها عندها توقفت درّاجة ميلر ولحقها سقوط لرينز من مركز الوصافة في اللفة التالية، ليمنح ذلك الفرصة لماركيز بالتقدم وتجاوز دوفيزيوزو إلى المركز الثاني.
فيما حافظ بيتروشي على صدارته ليسجّل فوزه الثاني في البطولة، ليكون سابع درّاج مختلف يحقق الانتصار هذا الموسم.
بول إسبارغارو أكمل مراكز منصة التتويج، بينما اكتفى دوفيزيوزو بالمركز الرابع.
خامسًا حلّ يوهان زاركو أمام ميغيل أوليفيرا، تاكاكي ناكاغامي وستيفان برادل.
وقد أكمل كوارتارارو وفينياليس ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق:
المركز # الدراج عدد اللفات التوقيت الفارق 1 9 
دانيلو بيتروشي 26 45:54.736 2 73 
أليكس ماركيز 26 45:56.009 1.273 3 44 بول إسبارغارو 26 45:56.447 1.711 4 4 أندريا دوفيزيوزو 26 45:58.647 3.911 5 5 
يوهان زاركو 26 45:59.046 4.310 6 88 
ميغيل أوليفيرا 26 45:59.202 4.466 7 30 
تاكاكي ناكاغامي 26 46:00.657 5.921 8 6 
ستيفان برادل 26 46:10.333 15.597 9 20 فابيو كوارتارارو 26 46:11.423 16.687 10 12 مافيريك فينياليس 26 46:11.631 16.895 11 36 جوان مير 26 46:11.716 16.980 12 33 
براد بيندر 26 46:22.057 27.321 13 63 فرانشيسكو بانيايا 26 46:28.087 33.351 14 41 أليكس إسبارغارو 26 46:33.912 39.176 15 27 إيكر ليكونا 26 46:45.823 51.087 dnf 42 أليكس رينز 26 47:08.926 1:14.190 dnf 43 
جاك ميلر 19 34:05.262 7 Laps dnf 21 فرانكو موربيديلي 18 33:02.733 8 Laps dnf 35 
كال كراتشلو 17 30:15.420 9 Laps dnf 53 تيتو راباط 14 26:18.935 12 Laps dnf 38 برادلي سميث 8 14:30.672 18 Laps dnf 46 فالنتينو روسي 0
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كوارتارارو: نتيجة مير الضعيفة في التصفيات لن تُحدّد استراتيجيّة سباقي
المقال التالي روسي "لم يفهم" السبب وراء سقوطه في سباق فرنسا للموتو جي بي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك