تقرير التجارب التأهيليّة
موتو جي بي جائزة ستيريا الكبرى
موتو جي بي: بول إسبارغارور يتفوّق على ناكاغامي وينطلق أوّلًا في النمسا
أحرز بول إسبارغارو قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى في سجّل "كاي تي ام" ضمن جائزة ستيريا الكبرى للموتو جي بي بعد أن تغلّب بفارق 0.022 ثانية على تاكاكي ناكاغامي على حلبة ريد بُل رينغ النمساويّة، بينما تعرّض فالنتينو روسي لحادث.
مروان الوافي
تم التحرير: 22-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت المنافسة حامية على المركزين العابرين إلى القسم الثاني من التصفيات، وذلك في ظلّ تمتّع درّاجي دوكاتي وكاي تي ام بأفضليّة مبدئيّة بالنظر إلى أنّ الحلبة تتضمّن الكثير من الخطوط المستقيمة.
وبالفعل نجح درّاجا دوكاتي يوهان زاركو ودانيلو بيتروشي في العبور إلى القسم الثاني، في المقابل كان فالنتينو روسي بصدد تحسين زمنه وكان يملك فرصة ولو ضئيلة في العبور، لكنّه فقد السيطرة على مقدّمة درّاجته في المنعطف التاسع ما قبل الأخير ما أدّى إلى سقوطه وتبدّد آماله، حيث سينطلق من المركز الـ 15 في السباق.
وبالنسبة لمنافسات القسم الثاني الحاسمة، فقد قدّم بول إسبارغارو أداء قويًا منذ البداية ونجح في تسجيل الزمن الأسرع المؤقّت البالغ 1:23.645 دقيقة، لكن بشكلٍ مفاجئ تقدّم عليه تاكاكي ناكاغامي بفارق طفيف.
لكنّ بول لم يستسلم وعاد في المحاولات الأخيرة لانتزاع الصدارة بـ 1:23.580 دقيقة، وفي حين أنّ ناكاغامي بدا كما لو أنّه يُشكّل تهديدًا مجدّدًا إلّا أنّه خرق حدود المسار في لفّته الأخيرة السريعة ما أدّى إلى شطب زمنه.
نتيجة لذلك ضمن بول إسبارغارو قطب الانطلاق الأوّل لصالح كاي تي ام على أرضها وسينطلق أمام ناكاغامي بعد أن بلغ الفارق بينهما 0.022 ثانية، بينما نجح زاركو في الحلول في المركز الثالث بالرغم من تواصل تعافيه من العمليّة الجراحيّة.
لكنّ الأخير سينطلق من خطّ الحظائر على إثر العقوبة التي سُلّطت عليه بسبب حادثة الأسبوع الماضي.
وحلّ جوان مير رابعًا لصالح سوزوكي على بُعد 0.098 ثانية عن الصدارة، وسينطلق أمام جاك ميلر، ومافيريك فينياليس.
أمّا أليكس رينز فقد حلّ سابعًا أمام ميغيل أوليفيرا، والفائز بالسباق الماضي أندريا دوفيزيوزو، بينما اكتفى فابيو كوارتارارو بالمركز العاشر.
نتيجة القسم الأوّل:
المركز # الدراج الدراجة عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل كم/س السرعة القصوى 1 5 
يوهان زاركو دوكاتي 9 1:23.609 185.922 309 2 9 
دانيلو بيتروشي دوكاتي 9 1:23.772 0.163 0.163 185.560 306 3 27 
إيكر ليكونا كاي تي ام 9 1:23.928 0.319 0.156 185.215 304 4 33 
براد بيندر كاي تي ام 8 1:23.932 0.323 0.004 185.207 307 5 46 فالنتينو روسي ياماها 8 1:24.127 0.518 0.195 184.777 303 6 51 ميكيلي بيرو دوكاتي 8 1:24.273 0.664 0.146 184.457 310 7 73 أليكس ماركيز هوندا 9 1:24.370 0.761 0.097 184.245 309 8 35 
كال كراتشلو هوندا 8 1:24.401 0.792 0.031 184.177 308 9 38 برادلي سميث أبريليا 9 1:24.416 0.807 0.015 184.145 308 10 41 أليكس إسبارغارو أبريليا 8 1:24.429 0.820 0.013 184.116 306 11 6 
ستيفان برادل هوندا 9 1:24.667 1.058 0.238 183.599 311 12 53 تيتو راباط دوكاتي 9 1:24.916 1.307 0.249 183.060 305
نتيجة القسم الثاني:
المركز # الدراج الدراجة عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل كم/س السرعة القصوى 1 44 بول إسبارغارو كاي تي ام 9 1:23.580 185.987 311 2 30 
تاكاكي ناكاغامي هوندا 9 1:23.602 0.022 0.022 185.938 310 3 5 يوهان زاركو دوكاتي 8 1:23.632 0.052 0.030 185.871 313 4 36 جوان مير سوزوكي 9 1:23.678 0.098 0.046 185.769 308 5 43 
جاك ميلر دوكاتي 7 1:23.700 0.120 0.022 185.720 314 6 12 مافيريك فينياليس ياماها 9 1:23.778 0.198 0.078 185.547 306 7 42 أليكس رينز سوزوكي 9 1:23.782 0.202 0.004 185.538 310 8 88 
ميغيل أوليفيرا كاي تي ام 9 1:23.797 0.217 0.015 185.505 310 9 4 أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 9 1:23.849 0.269 0.052 185.390 313 10 20 فابيو كوارتارارو ياماها 9 1:23.866 0.286 0.017 185.352 305 11 21 فرانكو موربيديلي ياماها 9 1:24.021 0.441 0.155 185.010 304 12 9 دانيلو بيتروشي دوكاتي 9 1:24.174 0.594 0.153 184.674 310
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دوكاتي تُبقي على خدمات زاركو وبانيايا من دون تحديد فريقيهما بعد في الموتو جي بي
المقال التالي تأجيل عودة ماركيز إلى الموتو جي بي بشهرين على الأقلّ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك