موتو جي بي جائزة هولندا الكبرى
موتو جي بي: بانيايا يتصدّر التجارب وحادثٌ قويٌ لإسبارغارو
واصل بطل العالم فرانشيسكو بانيايا تصدّره لمجريات جائزة هولندا الكبرى للموتو جي بي، في الوقت الذي تعرّض فيه أليكس إسبارغارو لحادث قويّ متأخّرٍ على لحبة أسين.
تم التحرير: 28-06-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فرانشيسكو بانيايا، دوكاتي
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
تنوّعت برامج الدرّاجين مع بداية الحصّة، حيث صبّ بعضهم تركيزه على إطارات "ميديوم" لمحاكاة السباق، بينما ضغط الآخرون قليلًا.
وكاد إينيا باستيانيني أن يتعرّض لحادث سقوط مع انتصاف الحصّة، وخرج عدّة مرّات عن المسار حتّى بعد ذلك في ظلّ معاناته مع مقدّمة درّاجته دوكاتي.
وضغط بانيايا حامل اللقب بعد ذلك ليُصبح أوّل من يكسر عتبة الـ 92 ثانية بتسجيله 1:31.901 دقيقة.
وبعد تمضية معظم الحصّة في العمل على المسافات الطويلة وتحسين الإعدادات، انتقل الدرّاجون إلى الضغط ومحاكاة التصفيات.
وتتالت اللفّات السريعة وانهارت الأزمنة بعد ذلك، وكان بانيايا مجدّدًا في الصدارة بـ 1:31.340 دقيقة مع تبقي 9 دقائق على النهاية.
وعمّت الفوضى بعد ذلك في ظلّ سعي العديد من الدرّاجين لكسب عامل السحب خلف الآخرين.
وفي الوقت الذي كان فيه أليكس إسبارغارو بصدد تقديم لفّة جيّدة، لكنّه فقد السيطرة على القسم الخلفي من درّاجته في المنعطف ما قبل الأخير، وقُذف بقوّة عن درّاجته ما تسبّب في حادثة قويّة نسبيًا ورفع الأعلام الصفراء التي ألغت المحاولات الأخيرة للدرّاجين.
وذهبت الصدارة إلى بانيايا بزمنه السابق، بينما حلّ مافيريك فينياليس ثانيًا لصالح أبريليا عبر لفّة قويّة متأخّرة.
وحلّ أليكس ماركيز ثالثًا على متن درّاجة غريسيني دوكاتي، بينما انتهى المطاف بإسبارغارو رابعًا.
أمّا متصدّر ترتيب البطولة خورخي مارتن فقد كان بعيدًا عن الأضواء مجدّدًا واحتلّ المركز الخامس في الترتيب، وكان تذمّره واضحًا لدى مهندسيه وميكانيكييه.
وذهب المركز السادس إلى مارك ماركيز الذي كان أبطأ من بانيايا بنصف ثانية، وتقدّم الإسباني سلسلة من أربعة درّاجين لم تفصل بينهم سوى 0.058 ثانية، وذلك عبر تواجده أمام براد بيندر وباستيانيني وراؤول فيرنانديز، بينما أكمل فرانكو موربيديللي ترتيب العشرة الأوائل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق موتو جي بي: بانيايا يتغلّب على ماركيز في التجارب الحرّة الأولى في هولندا
المقال التالي ماركيز لا يشعر بالذنب حيال انفصال براماك ودوكاتي في الموتو جي بي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 دقيقة
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 26 دقيقة
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
خمسة أمور تجب متابعتها في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
45 دقيقة
خمسة أمور تجب متابعتها في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
56 دقيقة
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك