تقرير السباق
موتو جي بي جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: أوليفيرا يخرج منتصرًا في سباق كتالونيا الغريب
أحرز ميغيل أوليفيرا الفوز بسباق جائزة كتالونيا الكبرى للموتو جي بي بعد أن صدّ هجمات يوهان زاركو في اللفّة الأخيرة، في الوقت الذي واجه فيه متصدّرو البطولة متاعب غريبة.
تم التحرير: 06-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد أن أحرز انتصارَين العام الماضي، جاء الثالث لصالح أوليفيرا الذي تصدّر أغلب لفّات السباق بوتيرة ثابتة مثيرة للإعجاب.
وذهب المركز الثاني لزاركو درّاج براماك دوكاتي بفارق 0.175 ثانية فقط.
وفي حين عبر فابيو كوارتارارو خطّ النهاية ثالثًا، فإنّه تراجع إلى المركز الرابع خلف غريمه جاك ميلر بسبب عقوبة الثواني الثلاث التي تلقاها.
وحلّ جوان مير خامسًا ضمن دفاعه وحيدًا عن ألوان سوزوكي في هذا السباق بعد إصابة زميله أليكس رينز، في حين اكتفى مافيريك فينياليس بالمركز السادس.
أمّا فرانشيسكو بانيايا فقد تواجد في المركز السابع أمام براد بيندر، في حين أكمل فرانكو موربيديللي وإينيا باستيانيني ترتيب العشرة الأوائل.
مجريات السباق
ضغط ميلر على كوارتارارو عند الانطلاقة في المنعطف الأوّل ودفع درّاجته على الخطّ الداخليّ لينتزع الصدارة، وتسبّب ذلك في اضطرار الأخير للإبطاء قليلًا في الانعطاف ما ضعّف زخمه وسمح لميغيل أوليفيرا درّاج كاي تي ام بالتقدّم إلى المركز الثاني.
وواصل كوارتارارو خسارة المزيد من المراكز ليُصبح خامسًا، في حين سمح خطأ من المتصدّر ميلر لأوليفيرا بانتزاع المركز الأوّل.
وبدأ كوارتارارو بالتعويض في اللفّات التالية شاقًا طريقه إلى الأمام ليُصبح ثانيًا بحلول الفّة السابعة ويبدأ بالضغط على أوليفيرا المتصدّر. وانضمّ إليه حامل اللقب جوان مير في تقدّمه.
وتواصلت متاعب هوندا في الأثناء، فبعد أن سقط بول إسبارغارو في اللفّات الأولى، انضمّ إليه مارك ماركيز في المنعطف العاشر من اللفّة الثامنة، ليكون ذلك السباق الثالث على التوالي الذي يسقط فيه البطل الإسباني.
وتواصلت الحوادث بسقوط أليكس إسبارغارو درّاج أبريليا في منتصف السباق لينضمّ بذلك إلى قائمة المنسحبين التي تضمّنت شقيقه بول وكذلك ماركيز ودانيلو بيتروشي.
بالتزامن مع ذلك أقدم كوارتارارو على محاولة جريئة عند المنعطف الرابع تكلّلت بالنجاح لينتزع الصدارة من أوليفيرا مع بقاء 12 لفّة.
لكنّ الفرنسي لم يتمكّن من الحفاظ على صدارته أو الابتعاد، بل عاد أوليفيرا للتقدّم عليه بعد ذلك بوقتٍ قصير، وتمحورت اللعبة حينها حول الإطارات والحفاظ عليها.
وبعد أن كان يأمل أن يُحقّق تقدّمًا مهمًا في كتالونيا، سقط فالنتينو روسي عند المنعطف العاشر مع بقاء 9 لفّات على النهاية، ليُصبح اعتزاله مع نهاية الموسم الجاري شبه مؤكّد.
وبعد أن بدا أنّه يبعتد رفقة أوليفيرا في الأمام، أخذ سباق كوارتارارو منعرجًا مختلفًا مع بقاء 3 لفّات على النهاية.
إذ تجاوزه يوهان زاركو على الخطّ المستقيم، لكنّه حاول الردّ عند المنعطف الأوّل وكاد أن يسقط واضطرّ للعبور على منطقة الخروج الآمن ولم يكن عبوره بطيئًا بما فيه الكفاية ليتلقّى عقوبة 3 ثوانٍ لاحقًا، وفي ذات الوقت فتُحت بذلته وسقطت صفيحة حماية صدره وبقيت صدره مكشوفًا.
وعرفت المعركة على الصدارة لحظات حامية في آخر لفّة في ظلّ اقتراب زاركو من أوليفيرا، لكنّ الأخير تشبّث ليُحقّق انتصاره الثالث في الموتو جي بي.
المركز # الدراج الدراجة عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل 1 88 
ميغيل أوليفيرا كاي تي ام 24 40:21.749 2 5 
يوهان زاركو دوكاتي 24 40:21.924 0.175 0.175 3 43 
جاك ميلر دوكاتي 24 40:23.739 1.990 1.815 4 20 فابيو كوارتارارو ياماها 24 40:26.564 4.815 2.825 5 36 
جوان مير سوزوكي 24 40:27.074 5.325 0.510 6 12 مافيريك فينياليس ياماها 24 40:28.030 6.281 0.956 7 63 
فرانشيسكو بانيايا دوكاتي 24 40:29.924 8.175 1.894 8 33 
براد بيندر كاي تي ام 24 40:30.127 8.378 0.203 9 21 فرانكو موربيديلي ياماها 24 40:37.401 15.652 7.274 10 23 إنيا باستيانيني دوكاتي 24 40:41.046 19.297 3.645 11 73 أليكس ماركيز هوندا 24 40:43.399 21.650 2.353 12 10 لوكا ماريني دوكاتي 24 40:44.282 22.533 0.883 13 30 
تاكاكي ناكاغامي هوندا 24 40:49.582 27.833 5.300 14 89 خورخي مارتن دوكاتي 24 40:50.824 29.075 1.242 15 32 لورينزو سافادوري أبريليا 24 41:02.040 40.291 11.216 انسحب 27 إيكر ليكونا كاي تي ام 16 27:01.887 8 لفّة 8 لفّة انسحب 46 فالنتينو روسي ياماها 15 25:24.511 9 لفّة 1 لفّة انسحب 41 أليكس إسبارغارو أبريليا 10 16:52.680 14 لفّة 5 لفّة انسحب 93 مارك ماركيز هوندا 7 11:51.134 17 لفّة 3 لفّة انسحب 9 دانيلو بيتروشي كاي تي ام 5 8:33.342 19 لفّة 2 لفّة انسحب 44 بول إسبارغارو هوندا 4 6:49.922 20 لفّة 1 لفّة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق موتو جي بي: ماركيز يعتقد أنّ هوندا لن تحصل على امتيازات في 2022
المقال التالي كوارتارارو غير قادرٍ على شرح مشكلة بذلته في برشلونة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك