موتو جي بي: أوليفيرا يُحقّق فوزًا مثيرًا في سباق إندونيسيا الجنوني

تمّ تأجيل الانطلاقة بأكثر من ساعة من موعدها بسبب الأمطار الطوفانيّة المتهاطلة والمخاوف بشأن مستويات السلامة، فضلًا عن تقليص مسافة السباق إلى 20 لفّة، خاصة بعد حادث مارك ماركيز المروّع في حصّة التحمية الصباحيّة والذي أبعده عن المشاركة في السباق.

وجاءت الانطلاقة أخيرًا على حلبة مبلّلة مع أمطار خفيفة نسبيًا حينها، حيث قدّم كوارتارارو انطلاقة قويّة وحافظ على الصدارة، بينما قفز ميغيل أوليفيرا من المركز السابع إلى الثاني.

لكنّ كوارتارارو خسر مركزين لصالح أوليفيرا وميلر في بداية اللفّة الثانية، وتواصل تراجع كوارتارارو ليبدأ أليكس رينز بالضغط عليه وسرعان ما خسر مركزين إضافيين للإسباني ويوهان زاركو كذلك بعد أن لمس الحفف الجانبيّة عند الخروج من المنعطف الأخير من اللفّة الثالثة.

في الأثناء كانت الظروف على الحافة بالنسبة لمعظم الدرّاجين، حيث كاد كلٌ من خورخي مارتن وفرانشيسكو بانيايا أن يقعا بعد انزلاقين منفصلين.

أمّا في الصدارة فقد بدأ أوليفيرا بالابتعاد وحيدًا بعد معركة مع ميلر تبادلا خلالها الصدارة في اللفّات الأولى.

وبدأت الانسحابات من خلال مشكلة تقنيّة لأندريا دوفيزيوزو، وتلاه بعد ذلك سقوط مارتن عند المنعطف الأوّل على سرعة عالية في اللفّة الثامنة.

ومع ابتعاد أوليفيرا في الصدارة بأريحيّة كبيرة بلغت 4 ثوانٍ مع بقاء 8 لفّات على النهاية، بدأ زاركو بالاقتراب من ميلر والضغط عليه ضمن المعركة على المركز الثاني.

لكنّ كوارتارارو عاد للانضمام إليهما ودخل في معركة حامية معهما متجاوزًا زاركو في مرحلة أولى وأتبعه بميلر مع بقاء 5 لفّات على النهاية.

بل بدأ كوارتارارو بتقليص الفارق مع المتصدّر أوليفيرا، لكنّ كاي تي ام أخبرت درّاجها ليرفع وتيرته قليلًا في آخر ثلاث لفّات من السباق.

وبقي الترتيب ثابتًا منذ ذلك الحين، حيث حقّق أوليفيرا الفوز أمام كوارتارارو الذي كان هو وياماها سعيدين بهذه النتيجة بالنظر إلى معاناتهم عادة في هذه الظروف.

وأكمل زاركو ترتيب مراكز منصّة التتويج لصالح براماك دوكاتي، في حين اكتفى ميلر بالمركز الرابع.

وتواجد رينز في المركز السابع أمام زميله جوان مير الذي حقّق تقدّمًا كبيرًا بعد انطلاقه من المركز الـ 17.

وحلّ فرانكو موربيديللي سابعًا أمام براد بيندر وأليكس إسبارغارو، في حين أكمل دارين بيندر ترتيب العشرة الأوائل.

نتيجة السباق:

المركز		#	الدراج		الدراجة	عدد اللفات	التوقيت	الفارق	الفاصل
1		88	ميغيل أوليفيرا		كاي تي ام	20	-
2		20	فابيو كوارتارارو		ياماها	20	2.205	2.205	2.205
3		5	يوهان زاركو		دوكاتي	20	3.158	3.158	0.953
4		43	جاك ميلر		دوكاتي	20	5.663	5.663	2.505
5		42	أليكس رينز		سوزوكي	20	7.044	7.044	1.381
6		36	جوان مير		سوزوكي	20	7.832	7.832	0.788
7		21	فرانكو موربيديلي		ياماها	20	21.115	21.115	13.283
8		33	براد بيندر		كاي تي ام	20	32.413	32.413	11.298
9		41	أليكس إسبارغارو		أبريليا	20	32.586	32.586	0.173
10		40	دارين بيندر		ياماها	20	32.901	32.901	0.315
11		23	إنيا باستيانيني		دوكاتي	20	33.116	33.116	0.215
12		44	بول إسبارغارو		هوندا	20	33.599	33.599	0.483
13		73	أليكس ماركيز		هوندا	20	33.735	33.735	0.136
14		10	لوكا ماريني		دوكاتي	20	34.991	34.991	1.256
15		63	فرانشيسكو بانيايا		دوكاتي	20	35.763	35.763	0.772
16		12	مافيريك فينياليس		أبريليا	20	37.397	37.397	1.634
17		25	راؤول فيرنانديز		كاي تي ام	20	41.975	41.975	4.578
18		49	فابيو دي جيانانتونيو		دوكاتي	20	47.915	47.915	5.940
19		30	تاكاكي ناكاغامي		هوندا	20	49.471	49.471	1.556
20		72	ماركو بيزيتشي		دوكاتي	20	49.473	49.473	0.002
21		87	ريمي غاردنر		كاي تي ام	20	55.964	55.964	6.491
	انسحب	89	خورخي مارتن		دوكاتي	7
	انسحب	4	أندريا دوفيزيوزو		ياماها	6