موتو جي بي: أوليفيرا يبسط سيطرته على أرضه في البرتغال ويفوز بالسباق الختاميّ
بالرغم من آماله المنخفضة بالتوجّه إلى السباق، سيطر ميغيل أوليفيرا على السباق منذ الانطلاقة وحتّى خطّ النهاية بوتيرة خياليّة وضمن فوزه الثاني في موسم 2020 من بطولة الموتو جي بي ضمن جائزة البرتغال الكبرى الختاميّة.
ميغيل أوليفيرا، تيك 3 ريد بُل كاي تي ام
غولد غوز/ صور لات
حافظ أوليفيرا على صدارته عند الانطلاقة أمام فرانكو موربيديللي، لكن بالوصول إلى المنعطف الرابع فقد أقدم جاك ميلر على تجاوز الأخير، قبل أن يعود موربيديللي لاستعادة مركزه الثاني سريعًا ضمن مشهدٍ مشابهٍ لنهاية الأسبوع الماضي في فالنسيا.
في الأثناء وخلال اللفّة الثانية، فقد كاد مير الحائز على اللقب أن يقع عند المنعطف الخامس بعد احتكاكه بدرّاجَين آخرين، لكنّه تمكّن من الإبقاء على درّاجته مستقيمة ولم يسقط وتمكّن من المواصلة بأعجوبة.
بالعودة إلى الصدارة وبشكلٍ مفاجئ فإنّ أوليفيرا بدأ بالابتعاد سريعًا ورفع الفارق إلى قرابة ثانيتين بنهاية اللفّة الثالثة.
وواصل البطل المحليّ توسيع الفارق في الأمام إلى أن استقرّ في حدود 3.7 ثانية مع انتصاف السباق.
في الأثناء كانت المعركة محتدمة على المركز الرابع في ظلّ منافسة بين أربعة درّاجين على الأقل تقدّمهم بول إسبارغارو.
أمّا درّاجو ياماها المستخدمون لنسخة 2020 وهم الثلاثي فابيو كوارتارارو ومافيريك فينياليس وفالنتينو روسي فقد عانوا بشكلٍ لافتٍ جدًا، وذلك على عكس موربيديللي الذي يستخدم درّاجة 2019.
ومع بقاء 10 لفّات على النهاية، ارتكب مير خطأً آخر قرّر على إثره التوجّه إلى خطّ الحظائر والانسحاب من السباق، وبدا أنّ مشاكل الأنظمة الإلكترونيّة هي السبب مجدّدًا بعد أن أشار بالأمس إلى أنّ قيادة الدرّاجة كانت خطرة.
ومع دخول السباق لفّاته الأخيرة، فقد كان من الواضح أنّ معركة حامية تلوح في الأفق مجدّدًا بين موربيديللي وميلر مثل الأسبوع الماضي لكن على المركز الثاني هذه المرّة.
وبالفعل وقّت ميلر محاولته في اللفّة الأخيرة وأقدم على انتزاع المركز الثاني من موربيديللي قبل 3 منعطفات على النهاية واتّبع خطوطًا دفاعيّة إثر ذلك من أجل سدّ الطريق أمام الإيطاليّ.
في الأثناء عبر أوليفيرا خطّ النهاية مُحقّقًا فوزه الثاني هذا الموسم، والأوّل له بسيطرة كاملة مستحقّة بعد أن جاء فوزه السابق إثر أخطاء الآخرين.
أمّا المركز الرابع فقد كان من نصيب بول إسبارغارو ضمن سباقه الوداعيّ لكاي تي ام في ظلّ انتقاله إلى هوندا العام المقبل.
وحقّق تاكاكي ناكاغامي تقدّمًا جيّدًا خلال السباق وقدّم بعض التجاوزات الرائعة ليحلّ خامسًا أمام أندريا دوفيزيوزو.
بدوره قدّم ستيفان برادل سباقًا قويًا وحلّ سابعًا أمام أليكس إسبارغارو وأليكس ماركيز، بينما أكمل يوهان زاركو ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة السباق:
المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | التوقيت | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 88 | ميغيل أوليفيرا | كاي تي ام | 25 | |||
2 | 43 | جاك ميلر | دوكاتي | 25 | 3.193 | ||
3 | 21 | فرانكو موربيديلي | ياماها | 25 | 3.298 | ||
4 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 25 | 12.626 | ||
5 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 25 | 13.318 | ||
6 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 25 | 15.578 | ||
7 | 6 | ستيفان برادل | هوندا | 25 | 15.738 | ||
8 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 25 | 16.034 | ||
9 | 73 | أليكس ماركيز | هوندا | 25 | 18.325 | ||
10 | 5 | يوهان زاركو | دوكاتي | 25 | 18.596 | ||
11 | 12 | مافيريك فينياليس | ياماها | 25 | 18.685 | ||
12 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 25 | 18.946 | ||
13 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 25 | 19.159 | ||
14 | 20 | فابيو كوارتارارو | ياماها | 25 | 24.376 | ||
15 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 25 | 27.776 | ||
16 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 25 | 34.266 | ||
17 | 82 | ميكا كاليو | كاي تي ام | 25 | 48.410 | ||
18 | 53 | تيتو راباط | دوكاتي | 25 | 48.411 | ||
انسحب | 32 | لورينزو سافادوري | أبريليا | 22 | |||
انسحب | 36 | جوان مير | سوزوكي | 15 | |||
انسحب | 33 | براد بيندر | كاي تي ام | 2 | |||
انسحب | 63 | فرانشيسكو بانيايا | دوكاتي | 0 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments