تقرير التجارب التأهيليّة

موتو جي بي: أكوستا ينتزع البول بوزيشن في كتالونيا وكارثة تضرب أبريليا

تألق بيدرو أكوستا مع "كيه تي إم"، بينما عاشت أبريليا تصفيات كارثية بعد سقوط دراجيها الأساسيين في لحظات مختلفة من الحصة.

فرض بيدرو أكوستا سيطرته على تصفيات جائزة كتالونيا الكبرى لينتزع ثاني بول بوزيشن في مسيرته بالموتو جي بي، بينما تعرض ثنائي أبريليا ماركو بيزيكي وخورخي مارتين لحادثين مكلفين.

وتصدر دراج "كيه تي إم" المصنعي كامل مجريات الحصة التي امتدت 15 دقيقة على حلبة برشلونة-كاتالونيا السبت، مع تحسينه لزمنه تدريجيًا لينهي الحصة متقدمًا بفارق ربع ثانية عن أقرب ملاحقيه.

وجاء فرانكو موربيديللي ثانيًا بشكل مفاجئ على متن دراجة دوكاتي التابعة لفريق "في آر46"، بينما أكمل أليكس ماركيز، الفائز بجائزة كتالونيا الكبرى 2025، الصف الأول.

وفي بداية القسم الثاني من التصفيات، حطم أكوستا رقمه المسجل يوم الجمعة خلال أول لفة سريعة له، بعدما سجل زمنًا مذهلًا بلغ دقيقة واحدة و38.397 ثانية، متقدمًا بفارق يقارب أربعة أعشار الثانية على فابيو دي جانانتونيو دراج "في آر46".

وبعد دقائق، انتزع ماركيز الصدارة على متن دراجة دوكاتي غريسيني، لكن أكوستا رد مباشرة بتسجيله زمنًا بلغ دقيقة واحدة و38.118 ثانية، ليوسع الفارق إلى عُشري ثانية أمام بقية الدراجين.

وشهدت الحصة إثارة كبيرة قبل خمس دقائق من النهاية، عندما سقط متصدر البطولة بيزيكي عند المنعطف الثاني وانزلق داخل المنطقة الحصوية، ما تسبب في رفع الأعلام الصفراء.

وبعد إزالة دراجة أبريليا المتضررة، نجح أكوستا في تحسين زمنه مجددًا في اللحظات الأخيرة، مسجلًا دقيقة و38.068 ثانية ليؤكد موقعه في الصدارة. ورغم تحسن أزمنة بقية الدراجين في النهاية، حافظ على مركزه ليحقق أول بول بوزيشن منذ جائزة اليابان الكبرى 2024.

ومع حضور فالنتينو روسي داخل المرآب لدعم فريق "في آر46"، قدم موربيديللي أداءً مميزًا في التصفيات لينطلق ثانيًا، محققًا أول انطلاقة له من الصف الأول منذ جولة أراغون في الموسم الماضي.

خورخي مارتين، أبريليا

الصورة من قبل: صور غيتي

كما نجح أليكس ماركيز في تحسين زمنه متأخرًا، لكنه اكتفى بالمركز الثالث، متقدمًا مباشرة على أفضل دراجات أبريليا بقيادة راؤول فرنانديز.

وقاد يوهان زاركو هجوم هوندا بعدما احتل المركز الخامس لصالح فريق "إل سي آر"، متفوقًا على دي جانانتونيو وأفضل دراجات ياماها بقيادة فابيو كوارتارارو.

وكان براد بيندر الدراج الآخر الوحيد من "كيه تي إم" الذي بلغ القسم الثاني من التصفيات إلى جانب صاحب قطب الانطلاق أكوستا، بعدما تأهل ثامنًا لسباق الأحد.

وسجل مارتين، الفائز بجائزة فرنسا الكبرى، زمنًا سريعًا قرب نهاية القسم الأول من التصفيات، لكنه ألحق أضرارًا بدراجته الأساسية خلال لفة الخروج عند المنعطف الخامس، بعدما تعرض لسقوطه الثالث خلال عطلة نهاية الأسبوع.

ومع معاناته من ناحية الوتيرة في الجزء الأخير من التصفيات، اكتفى بالمركز التاسع أمام خوان مير سائق هوندا.

وازداد يوم أبريليا سوءًا بعد سقوط بيزيكي، الذي كان يحتل المركز الثامن فقط على جدول الترتيب عندما تعرض للحادث عند المنعطف الثاني. وتراجع الإيطالي في النهاية إلى المركز 12 خلف ياماها التابعة لفريق براماك بقيادة توبراك رازغاتلي أوغلو.

وفي القسم الأول من التصفيات، منح فرانشيسكو بانيايا زميله موربيديللي عامل السحب الذي ساعده على التأهل إلى القسم الثاني، لكن دراج دوكاتي المصنعي خرج بنفسه من الحصة وسيصطف في المركز 13 على شبكة الانطلاق.

كما أخفق إينيا باستيانيني في بلوغ القسم الثاني بفارق أقل من عُشر ثانية، بعدما اضطر إلى إبطاء لفته السريعة بسبب الأعلام الصفراء عقب سقوط منافسه في غريسيني فيرمين ألديغير متأخرًا عند المنعطف الخامس. وسينطلق من المركز 14.

أما أي أوغورا، دراج فريق تراكهاوس في موسمه الثاني، والذي حقق أول منصة تتويج له في الموتو جي بي خلال جائزة فرنسا الكبرى الأسبوع الماضي، فاكتفى بالمركز 18، بينما تأهل توبراك رازغاتلي أوغلو سائق براماك في المركز 22 والأخير بعد سقوطه في القسم الأول من التصفيات.

شبكة الانطلاق:

المركز	الدراج	#	الدراجة	الزمن	كم/س
1	ب. أكوستا ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ	37	KTM	1:38.068	173.524
2	ف. موربيديلي فريق في آر46	21	Ducati	+0.233 1:38.301	173.113
3	أ. ماركيز غريسيني موتو2	73	Ducati	+0.274 1:38.342	173.041
4	ر. فيرنانديز فريق تراك هوس	25	Aprilia	+0.385 1:38.453	172.845
5	ي. زاركو فريق إل سي آر	5	Honda	+0.406 1:38.474	172.809
6	ف. دي جيانانتونيو فريق في آر46	49	Ducati	+0.409 1:38.477	172.803
7	ف. كوارتارارو ياماها فاكتوري ريسينغ	20	Yamaha	+0.443 1:38.511	172.744
8	ب. بيندر ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ	33	KTM	+0.529 1:38.597	172.593
9	خ. مارتن فريق أبريليا ريسينغ	89	Aprilia	+0.584 1:38.652	172.497
10	ج. مير فريق ريبسول هوندا	36	Honda	+0.618 1:38.686	172.437
11	ج. ميلر براماك ريسينغ	43	Yamaha	+0.705 1:38.773	172.285
12	م. بيزيتشي فريق أبريليا ريسينغ	72	Aprilia	+0.717 1:38.785	172.265
13	ف. بانيايا فريق دوكاتي	63	Ducati	+0.684 1:38.752	172.322
14	إ. باستيانيني تيك 3	23	KTM	+0.729 1:38.797	172.244
15	ف. ألديغير غريسيني موتو2	54	Ducati	+0.783 1:38.851	172.150
16	ل. ماريني فريق ريبسول هوندا	10	Honda	+0.943 1:39.011	171.871
17	م. فينياليس تيك 3	12	KTM	+1.003 1:39.071	171.767
18	آ. أوغورا فريق تراك هوس	79	Aprilia	+1.144 1:39.212	171.523
19	أ. رينز ياماها فاكتوري ريسينغ	42	Yamaha	+1.212 1:39.280	171.406
20	د. موريرا فريق إل سي آر	11	Honda	+1.256 1:39.324	171.330
21	ا. فيرنانديز ياماها فاكتوري ريسينغ	47	Yamaha	+1.808 1:39.876	170.383
22	ت. رازغاتلي أوغلو براماك ريسينغ	7	Yamaha	+4.877 1:42.945	165.303