أخبار عاجلة
موتو جي بي تجارب مانداليكا في فبراير
موتو جي بي: أبريليا تكشف عن كسوتها لموسم 2022
كشفت أبريليا عن الألوان التي ستخوض بها موسم 2022 من بطولة الموتو جي بي في ظلّ دخولها أوّل مواسمها كفريقٍ مصنعي قائمٍ بذاته منذ عودتها.
تم التحرير: 10-02-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عاد الصانع الإيطالي إلى الموتو جي بي في 2015 بعد غياب 11 عامًا وتعاون مع فريق غريسيني الرديف منذ ذلك الحين.
وسمح ذلك لأبريليا بالاستفادة من المميّزات الماليّة للفرق المستقلّة في الموتو جي بي، وذلك بالتوازي مع تمتّعها بفريق ميكانيكيين ومنشآت بادوك متاحة لها.
لكنّ الطرفين انفصلا في نهاية موسم 2021، حيث أصبحت غريسيني فريقًا رديفًا لدوكاتي في 2022.
في المقابل كان موسم 2021 الأكثر قوّة لأبريليا منذ منذ عودتها، حيث حقّقت منصّة تتويجها الأولى في الحقبة المعاصرة للموتو جي بي عندما حلّ أليكس إسبارغارو ثالثًا في جائزة بريطانيا الكبرى.
وكانت أبريليا الصانع الوحيد القادر على تطوير درّاجته بالكامل لموسم 2021 بالرغم من قيود جائحة كورونا، كونه كان صانع الامتياز الوحيد في البطولة، وهو ما سمح له بإجراء مراجعة كاملة لدرّاجة "آر.اس-جي.بي".
وستستعين أبريليا بأليكس إسبارغارو ومافيريك فينياليس لموسم 2022، وذلك بعد مشاركة الأخير معها في خمسة من السباقات الستّة الأخيرة من الموسم الماضي إثر مغادرته لياماها.
وبعد إنهائه تجارب سيبانغ الشتويّة في المركز الثاني في الترتيب العام، قال إسبارغارو أنّ درّاجة أبريليا الجديدة "لا تُصدّق" في المنعطفات.
وقال في هذا الصدد: "أفضل شيء هو الانعطاف، الدرّاجة ضيّقة أكثر بكثير. قاموا بعملٍ جيّد لأنّ الأمر ليس سهلًا مع هذه الدرّاجات والمحرّك والأنظمة الإلكترونيّة الضخمة، ليس من السهل تقليص حجم كلّ شيء ووضعه في الهيكل".
وأكمل: "هذه ليست درّاجة ثوريّة، بل مواصلة لدرّاجة 2021، لكنّه أنحف، وأكثر حركة وتنعطف بشكلٍ أفضل".
وواصل شرحه بالقول: "لكن علينا تحسين مشكلة الاهتزازات. ومثلما قلت فإنّك تحتاج للطاقة في حقبة الموتو جي بي هذه. المحرّك أكثر قوّة بقليل، لكنّ ذلك غير كافٍ. الهيكل مختلف وكذلك توزيع الوزن".
يُشار إلى أنّ جميع فرق البطولة كشفت عن كسواتها لموسم 2022 ما عدا فريق "في.آر46" دوكاتي الجديد الذي من المنتظر أن يكشف النقاب عن كسوته في 24 فبراير.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الشكوك راودت ماركيز حيال العودة لقيادة دراجة "الموتو جي بي" قُبيل تجارب سيبانغ
المقال التالي عقد اجتماعٍ طارئ بشأن حالة حلبة إندونيسيا ضمن تجارب الموتو جي بي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك