تقرير السباق
موتو جي بي جائزة سان مارينو الكبرى
مغامرة بيدروسا مع الإطارات تمنحه الفوز أمام روسي في ميزانو
اتّبع الإسباني داني بيدروسا استراتيجيّة مغايرة تماماً بالاعتماد على التركيبة الليّنة في الأمام ليقدّم وتيرة خياليّة طوال فترات سباق جائزة سان مارينو الكبرى في طريقه لتحقيق فوزه الأوّل في هذا الموسم من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي".
مروان الوافي
تم التحرير: 11-09-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في حين أنّ روسي تصدّر معظم لفّات السباق، إلّا أنّ بيدروسا قاد سباق العمر إن صحّ التعبير ليتقدّم من المركز الثامن إلى الأوّل كاسراً الزمن القياسي لأسرع لفّة في سباق ميزانو ليصعد إلى العتبة العليا لمنصّة التتويج للمرّة الأولى منذ سباق ماليزيا العام الماضي.
وتواصلت بذلك سلسلة الفائزين المختلفين لتمتدّ على ثمانية سباقات متتالية حتّى الآن في هذا الموسم.
صاحب الأرض والجمهور روسي اكتفى بالمركز الثاني إذ لم يجد حلاً لوتيرة بيدروسا الخارقة في المراحل الأخيرة من عمر السباق.
وقال روسي: "لقد تمتّع بيدروسا بوتيرة أسرع وهنيئاً له الفوز، من المؤسف أن لا أفوز هنا أمام الجماهير في ميزانو، لكن كان من الجيّد التواجد أمام لورينزو وماركيز".
أمّا صاحب قطب الانطلاق الأوّل خورخي لورينزو فقد انتهى به المطاف ثالثاً ليعود إلى منصّة التتويج التي غاب عنها منذ سباق النمسا.
متصدّر ترتيب البطولة مارك ماركيز كان قادراً على مجاراة ركب الصدارة في اللفّات الأولى، لكنّ وتيرته تراجعت كثيراً في المراحل الختاميّة ليعبر خطّ النهاية رابعاً بفارقٍ قارب العشر ثوان عن زميله الفائز بالسباق.
مافيريك فينياليس حلّ خامساً أمام أندريا دوفيزيوزو بينما توّج ميكيلي بيرو الدرّاج المشارك ببطاقة دعوة من فريق دوكاتي عطلة نهاية أسبوعه الرائعة بحلوله سابعاً.
المركز الثامن كان من نصيب كال كراتشلو الذي تقدّم على بول إسبارغارو بينما أكمل ألفارو باوتيستا ترتيب العشرة الأوائل.
مجريات السباق
قدّم ثلاثي الصدارة انطلاقة جيّدة وفي حين تقدّم فينياليس إلى جانب روسي، إلّا أنّ الإيطالي حافظ على مركزه الثاني وبدأ بالضغط على زميله لورينزو.
وكان للإيطالي ما أراد قرب نهاية اللفّة الثانية، إذ تقدّم على لورينزو بمحاولة جريئة وخطف الصدارة، في أثناء ذلك كان ماركيز بصدد الضغط على فينياليس لمحاولة سلبه المركز الثالث ونجح في ذلك بالفعل خلال اللفّة الرابعة.
أخطاء فينياليس تواصلت ليجد نفسه في المركز السادس خلف دوفيزيوزو وبيدروسا.
وتواصل الترتيب على ذلك الحال لكنّ ماركيز بدأ بالاقتراب من مواطنه لورينزو تدريجياً بينما رفع روسي الفارق معه إلى أكثر من ثانية بحلول اللفّة العاشرة.
في تلك الأثناء، سرّع بيدروسا وتيرته وتمكّن من كسر الزمن القياسي لأسرع لفّة في السباق ليبدأ بالاقتراب من مواطنيه لورينزو وماركيز أمامه.
وواصل بيدروسا تسجيل أسرع الأزمنة لفة تلو الأخرى مستفيداً من التركيبة الليّنة في إطاره الأمامي ليتمكّن من تجاوز زميله ماركيز عند منتصف السباق وبدأ بالضغط مباشرة على لورينزو.
ونجحت مساعي الإسباني بالفعل ليتقدّم إلى المركز الثاني قبل 11 لفّة على نهاية السباق.
أليكس إسبارغارو وبعد أن كان يحتلّ المركز السابع فقد السيطرة على القسم الأمامي من درّاجته وسقط عند المنعطف العاشر لتتبخّر أحلامه بتسجيل نتيجة إيجابيّة.
زحف بيدروسا تواصل ليقلّص الفارق مع روسي سريعاً وبدأ بتسليط الضغط عليه مع بقاء تسع لفّات على النهاية.
وبعد لفّتين من الضغط المتواصل، أقدم بيدروسا على محاولة جريئة تمكّن على إثرها من تجاوز روسي ليُحكم قبضته على الصدارة.
وبدأ درّاج هوندا بتوسيع الفارق منذ ذلك الحين ليعبر خطّ النهاية أوّلاً بفارق ثانيتين عن روسي.
المركزالدرّاجالدرّاجةالزمن 1 
داني بيدروسا هوندا 43:43.524 2 
فالنتينو روسي ياماها 43:46.361 3 خورخي لورينزو ياماها 43:47.883 4 مارك ماركيز هوندا 43:53.093 5 مافيريك فينياليس سوزوكي 43:58.991 6 أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 44:03.200 7 ميكيلي بيرو دوكاتي 44:06.460 8 
كال كراتشلو هوندا 44:09.226 9 بول إسبارغارو ياماها 44:10.679 10 ألفارو باوتيستا أبريليا 44:17.492 11 دانيلو بيتروشي دوكاتي 44:22.730 12 
ستيفان برادل أبريليا 44:23.491 13 هيكتور باربيرا دوكاتي 44:26.521 14 
يوجين لافيرتي دوكاتي 44:32.974 15 سكوت ريدينغ دوكاتي 44:37.903 16 
يوني هيرنانديز دوكاتي 44:48.596 17 تيتو راباط هوندا 44:23.911 أليكس إسبارغارو سوزوكي 26:52.205 خافيير فوريس دوكاتي 24:23.949 أليكس لويس ياماها 11:14.356
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركيز يسجّل الزمن الأسرع في حصّة التحمية ويتعرّض لحادث
المقال التالي روسي: المركز الثاني "مُؤسف" لكنّ الفوز كان "مستحيلًا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
داني بيدروسا
موتو جي بي: فريق "كاي تي ام" ينفي ضم بيدروسا كبديل عن أسبارغارو
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: فريق "كاي تي ام" ينفي ضم بيدروسا كبديل عن أسبارغارو
زاركو: أوجه التشابه مع بيانات بيدروسا مثّلت دفعة بعد "6 أشهر من المعاناة"
موتو جي بي
موتو جي بي
زاركو: أوجه التشابه مع بيانات بيدروسا مثّلت دفعة بعد "6 أشهر من المعاناة"
داني بيدروسا ينضمّ إلى "كاي تي ام" في دور درّاج الاختبار لموسم 2019
موتو جي بي
موتو جي بي
داني بيدروسا ينضمّ إلى "كاي تي ام" في دور درّاج الاختبار لموسم 2019
أحدث الأخبار
التقارب المفاجئ وراء احتدام المنافسة في موسم الفورمولا 1 لعام 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
التقارب المفاجئ وراء احتدام المنافسة في موسم الفورمولا 1 لعام 2026
ديمون هيل: فيراري تعاني من "مشكلة سياسية" في ظل "إعادة بناء" هاميلتون لنفسه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
ديمون هيل: فيراري تعاني من "مشكلة سياسية" في ظل "إعادة بناء" هاميلتون لنفسه
"هاميلتون كان يشك بوجود مؤامرة" –روزبرغ يشرح كيف خرجت المنافسة بينه وبين هاميلتون عن السيطرة في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
"هاميلتون كان يشك بوجود مؤامرة" –روزبرغ يشرح كيف خرجت المنافسة بينه وبين هاميلتون عن السيطرة في مرسيدس
أليسون يكشف الحيلة "الجريئة جدًا" وراء تتويج أنتونيللي بلقب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
أليسون يكشف الحيلة "الجريئة جدًا" وراء تتويج أنتونيللي بلقب الفورمولا 1
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك