مقالة خاصة

مسيرة خورخي لورينزو للظفر بلقبه العالمي الثالث في الموتو جي بي

تمكّن الإسباني خورخي لورينزو من التتويج بلقبه العالمي الثالث في بطولة العالم للدرّاجات الناريّة «موتو جي بي» خلال الجولة الختاميّة في فالنسيا. يقدّم لكم موقعنا «موتورسبورت.كوم» لمحة عن أبرز النجاحات التي حقّقها الإسباني منذ انطلاق مسيرته في 2002:

2002: بداية مسيرته في الجائزة الكبرى ضمن فئة 125 سم مكعّب

بدأ خورخي لورينزو مسيرته في عالم الجائزة الكبرى ضمن فئة 125 سم مكعّب في 2002 في صفوف فريق ديربي ريسينغ (مع زميله يويشي أوي في الصورة). أنهى موسمه الأوّل في المركز الـ 21 قبل أن يحتلّ المركزين الـ 12 والـ 4 في الموسمين المواليين لينتقل إلى فئة 250 سم مكعّب في 2005.

حلّ لورينزو في المركز الخامس في الترتيب العام في موسمه الأوّل في الفئة الوسطى، قبل أن يحرز لقبه العالمي الأوّل في 2006 مع فريق فورتونا أبريليا. تمكّن من الصعود إلى منصّة التتويج في 11 مناسبة بما في ذلك ثمانية انتصارات ليتغلّب على أندريا دوفيزيوزو بـ 17 نقطة في الترتيب العام. ينضمّ في هذه الصورة إلى بطل الموتو جي بي موسم 2006 نيكي هايدن وبطل فئة 125 سم مكعّب ألفارو باوتيستا.

2007: بطل العالم في فئة 250 سم مكعّب مرّتين

بعد عامٍ من الفوز بلقبه العالمي الأوّل، عاد لورينزو لتحقيق ذات الإنجاز مجدّداً في 2007، حيث فاز ببطولته الثانية في صفوف فريق فورتونا أبريليا بعد صعوده إلى منصّة التتويج 12 مرّة منها تسعة انتصارات. كان دوفيزيوزو أقرب منافسيه على بعد 52 نقطة.

بعد لقبيه في الفئة الوسطى، كان لورينزو جاهزاً للانتقال إلى الفئة الملكة ليحصل على أوّل تجربة له على متن درّاجة «واي زد ار-ام1» خلال تجارب ما بعد الموسم في فالنسيا.

قدّم لورينزو انطلاقة الأحلام في الفئة العليا موسم 2008 في صفوف ياماها خلال جائزة قطر الكبرى حيث أحرز قطب الانطلاق الأوّل وحلّ ثانياً في السباق خلف كايسي ستونر.

2008: أوّل فوز في الموتو جي بي في البرتغال

خلال سباقه الثالث في الموتو جي بي، تمكّن لورينزو من تحقيق انتصاره الأوّل في الفئة العليا منطلقاً من المركز الأوّل خلال جائزة البرتغال الكبرى. أنهى الموسم رابعاً في الترتيب العام في حين فاز زميله فالنتينو روسي باللقب.

بعد حلوله ثانياً بعد معركة شرسة مع روسي على لقب 2009، أحرز لورينزو أوّل ألقابه في الفئة العليا مع ياماها بالرغم من أنّ خروج روسي من دائرة المنافسة، بسبب كسر في قدمه بعد حادثٍ على حلبة موجيلو، قد ساعده في تحقيق ذلك الانجاز.

في طريقه لاحراز لقب الموتو جي بي، صعد لورينزو إلى منصّة التتويج في 16 سباقاً بما في ذلك تسعة انتصارات ليتغلّب على داني بيدروسا درّاج هوندا، الذي لم يشارك في عدّة سباقات بسبب كسرٍ في عظم الترقوة، ليحرز اللقب بفارق 138 نقطة.

سيطر كايسي ستونر رفقة فريقه هوندا على آخر مواسم 800 سم مكعّب في 2011، في حين لم يشارك لورينزو في السباقات الأخيرة بسبب كسرٍ في إصبعه، لكنّ الاسباني استعاد نغمة الانتصارات في 2012 ليحرز لقبه العالميّ الثاني في الفئة الملكة.

في طريقه للتتويج بالبطولة، حصد لورينزو 16 منصّة تتويج منها ستّة انتصارات ليتغلّب على بيدروسا قبل جولة من نهاية الموسم بفارق 18 نقطة.

2015: بطل العالم ثلاث مرّات في الموتو جي بي

خسر لورينزو المعركة على لقب 2013 لصالح مواطنه مارك ماركيز في الجولة الأخيرة من الموسم، قبل أن يبسط الأخير سيطرة مطلقة على البطولة في 2014. لكن بعد المعركة التي جمعته بزميله روسي في 2015، فاز الإسباني بلقبه العالمي الثالث بفارق خمس نقاطٍ عن الإيطالي.

فاز لورينزو بالبطولة بعد عرضٍ قويٍ أحرز من خلاله فوزه السابع في 2015 مسجّلاً منصّة تتويجه الـ 12. جميع انتصاراته السبعة تصدّر فيها السباق منذ البداية وحتّى النهاية.