أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة النمسا الكبرى
محاولة دوفيزيوزو لتحقيق الفوز في النمسا تضرّرت باللفّات التي أمضاها خلف لورينزو
يعتقد أندريا دوفيزيوزو بأنّ فرصته لتحقيق الفوز على حلبة ريد بُل رينغ قد تضرّرت نتيجة استهلاكه لإطاره الخلفي كثيرًا أثناء محاولته تجاوز زميله في دوكاتي خورخي لورينزو.
مروان الوافي
منشور: 12-08-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أقدم مارك ماركيز على محاولة عدائيّة عند المنعطف الثالث من اللفّة الافتتاحيّة ما أطاح بدوفيزيوزو إلى المركز الثالث خلف لورينزو، حيث أمضى ثنائي دوكاتي اللفّات التالية في محاولة اللحاق بدرّاج هوندا المتصدّر.
وفي ظلّ توسيع ماركيز لصدارته لقرابة ثانية، بدا دوفيزيوزو متمتّعًا بالأفضليّة بالمقارنة مع زميله لورينزو، ليُمضي سبع لفّات خلفه مباشرة.
لكنّ الإسباني تشبّث بالمركز الثاني وعندما شرعا في الاقتراب من ماركيز، فقد كان لورينزو من فرض تحديًا على متصدّر البطولة وخرج منتصرًا في النهاية، بينما خرج دوفيزيوزو عن المسار عند المنعطف الأوّل وأضاع الكثير من الوقت وانتهى به المطاف ثالثًا.
وبحديثه بعد السباق، قال دوفيزيوزو بأنّه لم يكن متأكّدًا من اختياره لتركيبة "ميديوم" في الأمام والخلف لهذا السباق – عكس زميله لورينزو الذي اختار إطارات "سوفت" في الأمام والخلف – لكنّه اعترف بأنّه استهلك إطاره الخلفي أثناء فترة تواجده خلف زميله.
وقال الإيطالي: "ربّما لم يكن خيار الإطارات الأمثل في النهاية، لكنّني لم أتمكّن من تجاوز خورخي، استهلكت الإطار كثيرًا لمحاولة تجاوزه ولم أنجح في ذلك".
وتابع: "كنت أسرع في ذلك القسم من السباق، لكنّني لم أكن قادرًا على التجهّز بأفضل طريقة لتجاوزه".
وأكمل: "كلّفني ذلك بالتأكيد، كونه تعيّن عليّ الكبح بشكلٍ مبكّرٍ للغاية. ارتكبت خطأً صغيرًا مع بقاء 10 لفّات على النهاية وواجهت المتاعب على الجانب الأيمن من الإطار الخلفي".
وقال دوفيزيوزو بأنّه كان قلقًا من ابتعاد ماركيز في البداية قبل أن يُدرك بأنّ درّاج هوندا لم يتمتّع بوتيرة أفضل بكثير.
وقال درّاج دوكاتي: "كنت قلقًا بعض الشيء في البداية كوني لم أتوقّع ذلك. لكن بعد سبع أو ثماني لفّات فقد أدركت بأنّه لا يتمتّع بسرعة أفضل منّا".
وتابع: "لذلك كنت أركّز على خورخي وليس مارك. أعتقد أنّني لو تمكّنت من تجاوز خورخي لتغيّر سباقي قليلًا. لكنّنا لن نعلم ذلك مطلقًا".
وفي ظلّ تنافس لورينزو وماركيز على الفوز، بدأ دوفيزيوزو بالاقتراب منهما مجدّدًا، لكنّ خطأ الإيطالي عند المنعطف الأوّل كان كبيرًا للغاية لتعويض ذلك الفارق الذي خسره.
وقال حيال ذلك: "خسرت الكثير للأسف عندما خرجت عن المسار. خسرت الكثير ولم يكن بوسعي القيادة بشكلٍ جيّد لثلاث لفّات".
واختتم قائلًا: "كان الخروج من ثلاث منعطفات صعبًا للغاية نتيجة تراجع أداء الإطار الخلفي، خسرت الكثير".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لورينزو "فاجأ" ماركيز ضمن منافسات اللفّة الأخيرة
المقال التالي "شخصية" روسي ساعدته في التعامل مع مشاكل ياماها
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 10 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك