ماركيز يُواصل سيطرته في ساكسنرينغ ويُحقّق قطب الانطلاق الأوّل للعام السادس على التوالي
واصل مارك ماركيز بسط سيطرته على حلبة ساكسنرينغ الألمانيّة عبر تحقيقه قطب الانطلاق الأوّل للمرّة السادسة على التوالي ضمن الفئة العليا من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي".
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
بشكلٍ مماثلٍ للجولة الماضية في أسين فقد شهدت سلسلة اللفّات الأولى منافسات حامية الوطيس، إذ تقدّم ماركيز إلى الصدارة في مرحلة أولى، لكنّه لم ينعم بها طويلًا حيث انتزعها منه خورخي لورينزو بتوقيت وقدره 1:20.443 دقيقة.
لكنّ مافيريك فينياليس عاد لسحب البساط من تحت أقدام مواطنَيه ليخطف المركز الأوّل المؤقّت بفارق 0.002 ثانية فقط عن لورينزو.
واشتعلت المنافسات أكثر مع انطلاق سلسلة اللفّات الأخيرة في اللحظات الأخيرة، حيث فاجأ دانيلو بيتروشي الجميع بكسر الزمن القياسي للحلبة عبر تحقيقه 1:20.295 دقيقة في الوقت الذي تقدّم فيه لورينزو إلى المركز الثاني بفارق 0.032 ثانية عنه.
وقرّر ماركيز استخدام الإطار الأمامي القاسي ضمن محاولته الأخيرة، وبالرغم من أنّه كاد يسقط عند المنعطف الثالث إلّا أنّه تمكّن من خطف المركز الثاني بفارق 0.014 ثانية، قبل أن يعود للضغط للفّة إضافيّة.
وحصل الإسباني على مبتغاه خلال محاولته الأخيرة ليخطف قطب الانطلاق الأوّل بتوقيت وقدره 1:20.270 دقيقة بفارق 0.025 ثانية عن بيتروشي.
ومثّل ذلك قطب الانطلاق الأوّل للمرّة السادسة على التوالي في الفئة العليا والتاسعة ضمن جميع الفئات من أصل تسع مناسبات ليُواصل تحقيق العلامة الكاملة على الأراضي الألمانيّة.
وضمن لورينزو انطلاقه من الصفّ الأوّل بعد حلوله ثالثًا بفارق 0.057 ثانية فقط عن الصدارة.
وسيجمع الصفّ الثاني على شبكة الانطلاق بين ثنائي ياماها فينياليس وفالنتينو روسي على أن يتوسّطهما أندريا دوفيزيوزو درّاج دوكاتي الآخر.
أمّا المركز السابع فقد كان من نصيب البريطاني كال كراتشلو الذي نجح في التقدّم على أندريا يانوني وألفارو باوتيستا، بينما أكمل داني بيدروسا ترتيب العشرة الأوائل بفارق 0.561 ثانية عن زميله ماركيز.
المركز | # | الدراج | الدراجة | الزمن | الفارق | كم/س |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 1:20.270 | 164.639 | |
2 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 1:20.295 | 0.025 | 164.588 |
3 | 99 | خورخي لورينزو | دوكاتي | 1:20.327 | 0.057 | 164.522 |
4 | 25 | مافيريك فينياليس | ياماها | 1:20.441 | 0.171 | 164.289 |
5 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 1:20.444 | 0.174 | 164.283 |
6 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 1:20.532 | 0.262 | 164.103 |
7 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 1:20.675 | 0.405 | 163.812 |
8 | 29 | أندريا يانوني | سوزوكي | 1:20.682 | 0.412 | 163.798 |
9 | 19 | ألفارو باوتيستا | دوكاتي | 1:20.700 | 0.430 | 163.762 |
10 | 26 | داني بيدروسا | هوندا | 1:20.831 | 0.561 | 163.496 |
11 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 1:20.847 | 0.577 | 163.464 |
12 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 1:20.938 | 0.668 | 163.280 |
13 | 5 | يوهان زاركو | ياماها | 1:21.059 | 0.789 | 163.036 |
14 | 43 | جاك ميلر | دوكاتي | 1:21.183 | 0.913 | 162.787 |
15 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 1:21.242 | 0.972 | 162.669 |
16 | 38 | برادلي سميث | كاي تي ام | 1:21.287 | 1.017 | 162.579 |
17 | 55 | حفيظ سيارين | ياماها | 1:21.460 | 1.190 | 162.234 |
18 | 53 | تيتو راباط | دوكاتي | 1:21.546 | 1.276 | 162.063 |
19 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 1:20.972 | 0.702 | 163.211 |
20 | 45 | سكوت ريدينغ | أبريليا | 1:21.749 | 1.479 | 161.660 |
21 | 6 | ستيفان برادل | هوندا | 1:21.802 | 1.532 | 161.555 |
22 | 12 | توماس لوثي | هوندا | 1:22.012 | 1.742 | 161.142 |
23 | 17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 1:22.159 | 1.889 | 160.853 |
24 | 10 | خافيير سيميون | دوكاتي | 1:22.709 | 2.439 | 159.784 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات