ماركيز يُواصل سجلّه الكامل في ساكسنرينغ بزمن قياسي جديد لقطب الانطلاق الأوّل

بدا فالنتينو روسي متمتّعًا بوتيرة قويّة خلال مجريات القسم الأوّل من التصفيات، حيث انتزع الصدارة قرب نهاية زمن الحصّة، لكن عندما بدأ لفّة سريعة أخيرة فقد فقد الإيطالي السيطرة على درّاجته عند المنعطف الأوّل وسقط.

لكن لحسن حظّه فقد كان زمنه كافيًا للإبقاء عليه في الصدارة ومنحه فرصة العبور إلى القسم الثاني.

لكنّ ذات الحظّ لم يُحالف مواطنه أندريا دوفيزيوزو الذي بدا متّجهًا لضمان المقعد الثاني العابر بتواجده خلف روسي بفارق 0.172 ثانية، إلّا أنّه كانت لتاكاكي ناكاغامي كلمة أخرى، حيث تمكّن من التغلّب على الإيطالي بفارق 0.003 ثانية بعد رفع العلم الشطرنجي ما يعني انطلاق درّاج دوكاتي من المركز الـ 13 على شبكة الانطلاق.

ولدى انطلاق المنافسات الحاسمة في القسم الثاني فقد كان ماركيز هو المتقدّم إلى الصدارة منذ الوهلة الأولى عبر توقيت وقدره 1:20.575 دقيقة مُتفوّقًا بقرابة عُشرين من الثانية عن أقرب ملاحقيه أليكس رينز ومافيريك فينياليس.

ولم يكتف الإسباني بذلك، إذ عاد في منتصف الحصّة لتحسين زمنه بـ 0.360 ثانية مُعزّزًا أفضليّته إلى أكثر من نصف ثانية عند تلك المرحلة.

وشهدت تلك الفترة حالة غضب من قبل دانيلو بيتروشي بعد أن أعاقه جوان مير وخسر الإيطالي لفّته، وعندما لحق بالإسباني فقد لوّح بيده بجانبه مُعبّرًا عن غضبه وكاد يضربه.

وتعكّرت حصّة الإيطالي أكثر عندما تعرّض لحادثٍ عند المنعطف التاسع مع بقاء 3 دقائق على النهاية ولم يكن قد سجّل زمنًا سريعًا بما فيه الكفاية عند تلك المرحلة ما يعني انطلاقه من مركزٍ متأخّرٍ في سباق الأحد.

وبالعودة إلى معركة الصدارة فقد بدأ الدرّاجون الآخرون بالاقتراب قليلًا من ماركيز، لكنّ الأخير استفاد قليلًا من عامل السحب خلف درّاجة سوزوكي ليُحسّن زمنه بـ 0.02 ثانية مُسجّلًا زمنًا قياسيًا جديدًا بلغ 1:20.195 دقيقة ضمن على إثره قطب الانطلاق الأوّل السابع على التوالي في ساكسنرينغ منذ انطلاق مسيرته في الفئة العليا، والعاشر في جميع الفئات.

وبالرغم من أنّ فابيو كوارتارارو كان قريبًا جدًا من زمنه خلال المقاطع الثلاثة الأولى من الحلبة، إلّا أنّه أضاع بعض الوقت في المقطع الأخير لينتهي به المطاف ثانيًا بفارق 0.205 ثانية.

وتواجد مافيريك فينياليس مُجدّدًا على الصفّ الأوّل بحلوله ثالثًا، ولم تفصل بينه وبين كوارتارارو سوى 0.006 ثانية.

وذهب المركز الرابع إلى أليكس رينز الذي تقدّم على جاك ميلر الذي كان أفضل درّاجي دوكاتي في المركز الخامس في ظلّ تفوّقه على درّاجَي الفريق المصنعي.

وسينطلق كال كراتشلو خامسًا بعد تقدّمه على كلٍ من فرانكو موربيديلي وبول إسبارغارو، بينما حلّ جوان مير تاسعًا، وقد تقوم إدارة السباق باستدعائه للتحقيق في إعاقته لبيتروشي.

وبالرغم من إصابته إلّا أنّ تاكاكي ناكاغامي تمكّن من التواجد في المركز العاشر، في حين لم يتمكّن فالنتينو روسي من تكرار وتيرته من القسم الأوّل عندما انتقل إلى درّاجته البديلة ليكتفي بالمركز الـ 11 أمام بيتروشي.

نتيجة القسم الثاني:

المركز	#	الدراج		الدراجة	عدد اللفات	الزمن	الفارق	الفاصل	كم/س	السرعة القصوى
1	93	مارك ماركيز		هوندا	9	1:20.195			164.793	295
2	20	فابيو كوارتارارو		ياماها	9	1:20.400	0.205	0.205	164.373	289
3	12	مافيريك فينياليس		ياماها	10	1:20.406	0.211	0.006	164.360	293
4	42	أليكس رينز		سوزوكي	8	1:20.531	0.336	0.125	164.105	293
5	43	جاك ميلر		دوكاتي	10	1:20.690	0.495	0.159	163.782	295
6	35	كال كراتشلو		هوندا	8	1:20.857	0.662	0.167	163.444	293
7	21	فرانكو موربيديلي		ياماها	8	1:20.964	0.769	0.107	163.228	289
8	44	بول إسبارغارو		كاي تي ام	8	1:21.023	0.828	0.059	163.109	294
9	36	جوان مير		سوزوكي	9	1:21.061	0.866	0.038	163.032	290
10	30	تاكاكي ناكاغامي		هوندا	4	1:21.104	0.909	0.043	162.946	289
11	46	فالنتينو روسي		ياماها	8	1:21.137	0.942	0.033	162.880	291
12	9	دانيلو بيتروشي		دوكاتي	5	1:21.486	1.291	0.349	162.182	293