تقرير التجارب التأهيليّة
موتو جي بي جائزة ألمانيا الكبرى
ماركيز يُواصل سجلّه الكامل في ساكسنرينغ بزمن قياسي جديد لقطب الانطلاق الأوّل
واصل الإسباني مارك ماركيز تحقيق العلامة الكاملة ضمن جائزة ألمانيا الكبرى من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" بعد حصده قطب الانطلاق الأوّل للعام السابع على التوالي من خلال زمنٍ قياسي جديد على حلبة ساكسنرينغ.
مروان الوافي
تم التحرير: 06-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدا فالنتينو روسي متمتّعًا بوتيرة قويّة خلال مجريات القسم الأوّل من التصفيات، حيث انتزع الصدارة قرب نهاية زمن الحصّة، لكن عندما بدأ لفّة سريعة أخيرة فقد فقد الإيطالي السيطرة على درّاجته عند المنعطف الأوّل وسقط.
لكن لحسن حظّه فقد كان زمنه كافيًا للإبقاء عليه في الصدارة ومنحه فرصة العبور إلى القسم الثاني.
لكنّ ذات الحظّ لم يُحالف مواطنه أندريا دوفيزيوزو الذي بدا متّجهًا لضمان المقعد الثاني العابر بتواجده خلف روسي بفارق 0.172 ثانية، إلّا أنّه كانت لتاكاكي ناكاغامي كلمة أخرى، حيث تمكّن من التغلّب على الإيطالي بفارق 0.003 ثانية بعد رفع العلم الشطرنجي ما يعني انطلاق درّاج دوكاتي من المركز الـ 13 على شبكة الانطلاق.
ولدى انطلاق المنافسات الحاسمة في القسم الثاني فقد كان ماركيز هو المتقدّم إلى الصدارة منذ الوهلة الأولى عبر توقيت وقدره 1:20.575 دقيقة مُتفوّقًا بقرابة عُشرين من الثانية عن أقرب ملاحقيه أليكس رينز ومافيريك فينياليس.
ولم يكتف الإسباني بذلك، إذ عاد في منتصف الحصّة لتحسين زمنه بـ 0.360 ثانية مُعزّزًا أفضليّته إلى أكثر من نصف ثانية عند تلك المرحلة.
وشهدت تلك الفترة حالة غضب من قبل دانيلو بيتروشي بعد أن أعاقه جوان مير وخسر الإيطالي لفّته، وعندما لحق بالإسباني فقد لوّح بيده بجانبه مُعبّرًا عن غضبه وكاد يضربه.
وتعكّرت حصّة الإيطالي أكثر عندما تعرّض لحادثٍ عند المنعطف التاسع مع بقاء 3 دقائق على النهاية ولم يكن قد سجّل زمنًا سريعًا بما فيه الكفاية عند تلك المرحلة ما يعني انطلاقه من مركزٍ متأخّرٍ في سباق الأحد.
وبالعودة إلى معركة الصدارة فقد بدأ الدرّاجون الآخرون بالاقتراب قليلًا من ماركيز، لكنّ الأخير استفاد قليلًا من عامل السحب خلف درّاجة سوزوكي ليُحسّن زمنه بـ 0.02 ثانية مُسجّلًا زمنًا قياسيًا جديدًا بلغ 1:20.195 دقيقة ضمن على إثره قطب الانطلاق الأوّل السابع على التوالي في ساكسنرينغ منذ انطلاق مسيرته في الفئة العليا، والعاشر في جميع الفئات.
وبالرغم من أنّ فابيو كوارتارارو كان قريبًا جدًا من زمنه خلال المقاطع الثلاثة الأولى من الحلبة، إلّا أنّه أضاع بعض الوقت في المقطع الأخير لينتهي به المطاف ثانيًا بفارق 0.205 ثانية.
وتواجد مافيريك فينياليس مُجدّدًا على الصفّ الأوّل بحلوله ثالثًا، ولم تفصل بينه وبين كوارتارارو سوى 0.006 ثانية.
وذهب المركز الرابع إلى أليكس رينز الذي تقدّم على جاك ميلر الذي كان أفضل درّاجي دوكاتي في المركز الخامس في ظلّ تفوّقه على درّاجَي الفريق المصنعي.
وسينطلق كال كراتشلو خامسًا بعد تقدّمه على كلٍ من فرانكو موربيديلي وبول إسبارغارو، بينما حلّ جوان مير تاسعًا، وقد تقوم إدارة السباق باستدعائه للتحقيق في إعاقته لبيتروشي.
وبالرغم من إصابته إلّا أنّ تاكاكي ناكاغامي تمكّن من التواجد في المركز العاشر، في حين لم يتمكّن فالنتينو روسي من تكرار وتيرته من القسم الأوّل عندما انتقل إلى درّاجته البديلة ليكتفي بالمركز الـ 11 أمام بيتروشي.
نتيجة القسم الثاني:
المركز # الدراج الدراجة عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س السرعة القصوى 1 93 
مارك ماركيز هوندا 9 1:20.195 164.793 295 2 20 
فابيو كوارتارارو ياماها 9 1:20.400 0.205 0.205 164.373 289 3 12 مافيريك فينياليس ياماها 10 1:20.406 0.211 0.006 164.360 293 4 42 أليكس رينز سوزوكي 8 1:20.531 0.336 0.125 164.105 293 5 43 
جاك ميلر دوكاتي 10 1:20.690 0.495 0.159 163.782 295 6 35 
كال كراتشلو هوندا 8 1:20.857 0.662 0.167 163.444 293 7 21 
فرانكو موربيديلي ياماها 8 1:20.964 0.769 0.107 163.228 289 8 44 بول إسبارغارو كاي تي ام 8 1:21.023 0.828 0.059 163.109 294 9 36 جوان مير سوزوكي 9 1:21.061 0.866 0.038 163.032 290 10 30 
تاكاكي ناكاغامي هوندا 4 1:21.104 0.909 0.043 162.946 289 11 46 فالنتينو روسي ياماها 8 1:21.137 0.942 0.033 162.880 291 12 9 دانيلو بيتروشي دوكاتي 5 1:21.486 1.291 0.349 162.182 293
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركيز الأسرع في التجارب الثالثة وروسي ودوفيزيوزو خارج العشرة الأوائل في ساكسنرينغ
المقال التالي ماركيز جاهزٌ للتضحية بسلسلة انتصاراته في ألمانيا لحماية صدارته للبطولة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
دبليو آر سي: سيباستيان أوجيه قد يشارك جزئيًا في موسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 2 دقيقة
دبليو آر سي: سيباستيان أوجيه قد يشارك جزئيًا في موسم 2027
ساينز يحمل "ذكريات جيدة نسبيًا" عن منافسته لوكلير في فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
38 دقيقة
ساينز يحمل "ذكريات جيدة نسبيًا" عن منافسته لوكلير في فيراري
فيرستابن يرد على تصريح وولف بشأن انتهاء حقبة سائقي الفورمولا 1 "القساة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
فيرستابن يرد على تصريح وولف بشأن انتهاء حقبة سائقي الفورمولا 1 "القساة"
أنتونيللي يعترف بأن راسل لا يزال يتفوق عليه في جانب مهم للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
أنتونيللي يعترف بأن راسل لا يزال يتفوق عليه في جانب مهم للغاية
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك