ماركيز يُهيمن على التجارب الحرّة الثالثة في النمسا
واصل مارك ماركيز أداءه اللافت على حلبة ريد بُل رينغ عبر تصدّره حصّة التجارب الحرّة الثالثة من جائزة النمسا الكبرى للموتو جي بي بأريحيّة مطلقة.
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
بعد أن سجّل الإسباني الزمن الأسرع في التجارب الثانية أمسٍ الجمعة، سرعان ما عاد درّاج هوندا لتسجيل زمنٍ أسرع من زمن الجمعة وبلغ توقيته 1:23.788 دقيقة.
لكنّ الأزمنة تهاوت في الدقائق الأخيرة من عمر الحصّة، حيث بدت أشبه بحصّة تصفيات في ظلّ تحسين الدرّاجين لأزمنتهم بشكلٍ متواصل وتغيّر المراكز تباعًا.
وفي حين أنّ مافيريك فينياليس تمكّن من التقدّم إلى الصدارة، إلّا أنّ ماركيز عاد لسحب البساط من تحت أقدام الجميع مُسجّلًا الزمن الأسرع البالغ 1:23.251 دقيقة.
لكنّ المعركة على مركز الوصافة كانت أكثر من حامية، إذ أنّ 0.002 ثانية فقط غطّت الثلاثي خلفه الذي تقدّمه فينياليس درّاج ياماها، بالرغم من أنّه كان أبطأ من ماركيز بـ 0.340 ثانية.
وحقّق ثنائيّ دوكاتي أندريا دوفيزيوزو ودانيلو بيتروشي زمنين متطابقين، لكنّ الأفضليّة كانت من نصيب دوفيزيوزو في الترتيب كونه سجّل زمنه قبل زميله.
كما لم يكن فابيو كوارتارارو بعيدًا عن الثلاثي أمامه، إذ كان أبطأ بـ 0.044 ثانية فقط من بيتروشي وتمكّن من التواجد في المركز الخامس أمام فالنتينو روسي الذي قدّم وتيرة أفضل بكثير هذا اليوم ليتواجد على بُعد أقلّ من نصف ثانية عن الصدارة ويضمن عبوره المباشرة إلى القسم الثاني من التصفيات.
أمّا جاك ميلر الذي قال أنّ شائعات إمكانيّة سلب خورخي لورينزو لمقعده في براماك دوكاتي ألهبت حماسه لتقديم أداء أقوى نهاية هذا الأسبوع فقد حلّ سابعًا مُتفوّقًا على تاكاكي ناكاغامي بفارق 0.015 ثانية فقط.
في المقابل أكمل أليكس رينز وبول إسبارغارو ترتيب العشرة الأوائل إلى جانب ضمانهما العبور المباشر إلى القسم الثاني من التصفيات.
نتيجة التجارب:
المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 25 | 1:23.251 | 187.068 | 313 | |||
2 | 12 | مافيريك فينياليس | ياماها | 23 | 1:23.591 | 0.340 | 0.340 | 186.307 | 306 | |
3 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 22 | 1:23.593 | 0.342 | 0.002 | 186.302 | 316 | |
4 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 23 | 1:23.593 | 0.342 | 0.000 | 186.302 | 310 | |
5 | 20 | فابيو كوارتارارو | ياماها | 24 | 1:23.637 | 0.386 | 0.044 | 186.204 | 302 | |
6 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 24 | 1:23.702 | 0.451 | 0.065 | 186.060 | 305 | |
7 | 43 | جاك ميلر | دوكاتي | 22 | 1:23.749 | 0.498 | 0.047 | 185.955 | 313 | |
8 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 23 | 1:23.764 | 0.513 | 0.015 | 185.922 | 304 | |
9 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 26 | 1:23.974 | 0.723 | 0.210 | 185.457 | 307 | |
10 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 22 | 1:24.016 | 0.765 | 0.042 | 185.364 | 307 | |
11 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 22 | 1:24.068 | 0.817 | 0.052 | 185.250 | 312 | |
12 | 88 | ميغيل أوليفيرا | كاي تي ام | 23 | 1:24.095 | 0.844 | 0.027 | 185.190 | 305 | |
13 | 21 | فرانكو موربيديلي | ياماها | 21 | 1:24.166 | 0.915 | 0.071 | 185.034 | 302 | |
14 | 5 | يوهان زاركو | كاي تي ام | 22 | 1:24.333 | 1.082 | 0.167 | 184.667 | 308 | |
15 | 63 | فرانشيسكو بانيايا | دوكاتي | 20 | 1:24.472 | 1.221 | 0.139 | 184.364 | 311 | |
16 | 53 | تيتو راباط | دوكاتي | 19 | 1:24.480 | 1.229 | 0.008 | 184.346 | 308 | |
17 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 21 | 1:24.616 | 1.365 | 0.136 | 184.050 | 308 | |
18 | 29 | أندريا يانوني | أبريليا | 21 | 1:24.658 | 1.407 | 0.042 | 183.958 | 303 | |
19 | 17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 21 | 1:24.740 | 1.489 | 0.082 | 183.780 | 309 | |
20 | 6 | ستيفان برادل | هوندا | 23 | 1:24.770 | 1.519 | 0.030 | 183.715 | 310 | |
21 | 55 | حفيظ سيارين | كاي تي ام | 18 | 1:24.775 | 1.524 | 0.005 | 183.705 | 305 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات