تقرير التجارب التأهيليّة
موتو جي بي جائزة فرنسا الكبرى
ماركيز ينطلق أوّلًا في لومان بالرغم من سقوطه المبكّر
حقّق مارك ماركيز قطب الانطلاق الأوّل لجائزة فرنسا الكبرى في ظلّ الأجواء الرطبة التي خيّمت على حصّة التصفيات في لومان، وذلك بالرغم من سقوط درّاج هوندا في مرحلة مبكّرة من مجريات القسم الثاني.
تم التحرير: 18-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدّم فالنتينو روسي لفّة صاروخيّة مع بداية القسم الأوّل من التصفيات، حيث سجّل 1:37.667 دقيقة في ظلّ معاناة بقيّة الدرّاجين على الحلبة التي لم تجفّ بشكلٍ كاملٍ بعد.
وكان تفوّق الإيطالي كبيرًا لدرجة أنّه تقدّم بأكثر من ثانية ونصف عن مواطنه فرانكو موربيديلي الذي حلّ ثانيًا وضمن معه العبور إلى القسم الثاني.
ولم يكن الوضع بغاية الوضوح في بداية مجريات القسم الثاني بخصوص الإطارات المناسبة لحالة المسار التي بدت أنّها ازدادت سوءًا بالمقارنة مع القسم الأوّل، فبعد أن توجّه ثنائي ياماها إلى الحلبة على إطارات ملساء خاصة بالطقس الجاف، فقد عاد مباشرة لتغيير الإطارات مع نهاية اللفّة الاستطلاعيّة.
في أثناء ذلك انتزع ماركيز الصدارة، وفي حين أنّه بدأ محاولته السريعة الثانية وحسّن زمنه عند المقطع الأوّل، إلّا أنّه دخل المنعطف السادس بسرعة عالية وبالرغم من محاولاته للكبح إلّا أنّه فقد السيطرة على مقدّمة درّاجته وسقط.
وتتالت الحوادث إثر ذلك، حيث جاء الدور هذه المرّة على بول إسبارغارو درّاج كاي تي ام وسقط بطريقة مشابهة للغاية لماركيز عند ذات المنعطف، بينما فقد جاك ميلر السيطرة على درّاجته في مرحلة مبكّرة عند المنعطف الثالث.
ولم يتمكّن أيّ أحدٍ من تحسين زمنه إثر ذلك، ليضمن ماركيز قطب الانطلاق الأوّل على حلبة ليست الأفضل بالنسبة إليه عادة.
ومثّل هذا قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الثالثة هذا الموسم والـ 55 في مسيرته في الفئة العليا.
وتمكّن دانيلو بيتروشي من ضمان المركز الثاني لصالح الفريق المصنعي لدوكاتي. وكان زمن ميلر قبل سقوطه كافيًا لوضعه في المركز الثالث أمام أندريا دوفيزيوزو.
وكان روسي أفضل درّاجي ياماها في هذه الأجواء بحلوله خامسًا مُجدّدًا أمام مواطنه وتلميذه موربيديلي.
أمّا تاكاكي ناكاغامي فقد وضع درّاجة فريقه ال سي آر هوندا في المركز السابع أمام خورخي لورينزو درّاج الفريق المصنعي الذي حقّق بعض التقدّم نهاية هذا الأسبوع بعد تغييره لمقعده.
وتواجد أليكس إسبارغارو في المركز التاسع، بينما أكمل البطل المحلي فابيو كوارتارارو ترتيب العشرة الأوائل أمام مافيريك فينياليس الذي تراجعت تأديته في هذه الأجواء.
نتيجة القسم الثاني:
المركز # الدراج الدراجة عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س السرعة القصوى 1 93 
مارك ماركيز هوندا 8 1:40.952 149.239 2 9 
دانيلو بيتروشي دوكاتي 7 1:41.312 0.360 0.360 148.708 3 43 
جاك ميلر دوكاتي 5 1:41.366 0.414 0.054 148.629 4 4 أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 8 1:41.552 0.600 0.186 148.357 5 46 فالنتينو روسي ياماها 8 1:41.655 0.703 0.103 148.207 6 21 فرانكو موربيديلي ياماها 9 1:41.681 0.729 0.026 148.169 7 30 
تاكاكي ناكاغامي هوندا 6 1:42.059 1.107 0.378 147.620 8 99 خورخي لورينزو هوندا 8 1:42.067 1.115 0.008 147.608 9 41 أليكس إسبارغارو أبريليا 8 1:42.450 1.498 0.383 147.057 10 20 
فابيو كوارتارارو ياماها 8 1:42.509 1.557 0.059 146.972 11 12 مافيريك فينياليس ياماها 8 1:42.555 1.603 0.046 146.906 44 بول إسبارغارو كاي تي ام 4
نتيجة القسم الأوّل:
المركز # الدراج الدراجة عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س السرعة القصوى 1 46 فالنتينو روسي ياماها 6 1:37.667 154.258 295 2 21 فرانكو موربيديلي ياماها 5 1:39.262 1.595 1.595 151.780 291 3 63 فرانشيسكو بانيايا دوكاتي 7 1:39.982 2.315 0.720 150.687 293 4 5 يوهان زاركو كاي تي ام 8 1:40.029 2.362 0.047 150.616 295 5 35 
كال كراتشلو هوندا 8 1:40.114 2.447 0.085 150.488 301 6 88 
ميغيل أوليفيرا كاي تي ام 7 1:40.385 2.718 0.271 150.082 292 7 17 
كاريل أبراهام دوكاتي 8 1:40.482 2.815 0.097 149.937 294 8 36 جوان مير سوزوكي 8 1:40.606 2.939 0.124 149.752 292 9 42 أليكس رينز سوزوكي 8 1:40.706 3.039 0.100 149.603 295 10 53 تيتو راباط دوكاتي 7 1:41.351 3.684 0.645 148.651 292 11 55 
حفيظ سيارين كاي تي ام 7 1:41.717 4.050 0.366 148.116 295 12 29 أندريا يانوني أبريليا 7 1:41.786 4.119 0.069 148.016 295
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فينياليس يتصدّر التجارب الثالثة الرطبة وروسي خارج العشرة الأوائل
المقال التالي كراتشلو: الدرّاجون لا يدعمون "القانون الغبيّ" الذي يُحدّد مقاعد القسم الثاني
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك