ماركيز ينطلق أوّلًا بالرغم من سقوطه في التصفيات الممطرة في ماليزيا
أحرز مارك ماركيز قطب الانطلاق الأوّل لجائزة ماليزيا الكبرى الجولة ما قبل الأخيرة من موسم 2018 من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" وذلك بالرغم من تعرّضه لحادث سقوطٍ في منتصف الحصّة.
حقّق ماركيز قطب الانطلاق الأوّل للمرّة السابعة هذا الموسم والـ 52 ضمن مسيرته في الفئة العليا من البطولة بعد أداء باهر على حلبة سيبانغ الممطرة ليتفوّق بأكثر من نصف ثانية عن أقرب ملاحقيه.
فبعد تأجيلٍ دام لفترة طويلة بسبب غزارة الأمطار الطوفانيّة وخطورة الظروف على المسار، انطلقت التصفيات أخيرًا في أجواء رطبة وهو ما انعكس عبر بقاء الدرّاجين على الحلبة لتحسين أزمنتهم مع ازدياد شعورهم بالثقة وتحسّن حالة المسار.
وتقدّم ماركيز إلى الصدارة منذ المحاولة الأولى، قبل أن يعود في اللفّة التالية لتحسين زمنه بثانية محقّقًا 2:12.161 دقيقة، وكان متقدّمًا بأكثر من ثانية عن دانيلو بيتروشي أقرب ملاحقيه عند تلك الفترة.
لكن مع بقاء 5 دقائق على النهاية سقط ماركيز عند المنعطف الرابع، لكنّه نجح في إعادة تشغيل درّاجته بمساعدة المارشلز والعودة إلى خطّ الحظائر والانتقال إلى درّاجته الثانية.
وتواصل تحسّن الأزمنة في الخلف، بالرغم من أنّ أيًا من الدرّاجين كان قادرًا على مقارعة زمن ماركيز.
وفي حين بدا دوفيزيوزو متوجّهًا لوهلة لتقديم زمن سريع، إلّا أنّه سقط بعد أن فقد السيطرة على مقدّمة درّاجته على سرعة بطيئة عند المنعطف التاسع.
وضمن بذلك ماركيز قطب الانطلاق الأوّل بالرغم من أنّه لم ينجح هو الآخر في تحسين زمنه.
بينما ذهب المركز الثاني إلى يوهان زاركو الذي تواجد على بُعد أكثر من نصف ثانية عن الصدارة.
ونجح فالنتينو روسي في ضمان انطلاقه من الصفّ الأوّل بحلوله ثالثًا على بُعد 0.848 ثانية عن ماركيز.
وكان المركز الرابع من نصيب أندريا يانوني الذي سينطلق من المركز الخامس أمام درّاجَي دوكاتي الآخرين جاك ميلر وبيتروشي.
واكتفى أليكس رينز بالمركز الثامن في التصفيات بالرغم من وتيرته القويّة في التجارب، حيث سينطلق أمام ألفارو باوتيستا، بينما أكمل داني بيدروسا ترتيب العشرة الأوائل.
| المركز | # | الدراج | الدراجة | الزمن | الفارق | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 93 | |
هوندا | 2:12.161 | 150.988 | |
| 2 | 5 | |
ياماها | 2:12.709 | 0.548 | 150.365 |
| 3 | 46 | |
ياماها | 2:13.009 | 0.848 | 150.025 |
| 4 | 29 | |
سوزوكي | 2:13.097 | 0.936 | 149.926 |
| 5 | 4 | |
دوكاتي | 2:13.183 | 1.022 | 149.829 |
| 6 | 43 | |
دوكاتي | 2:13.274 | 1.113 | 149.727 |
| 7 | 9 | |
دوكاتي | 2:13.413 | 1.252 | 149.571 |
| 8 | 42 | |
سوزوكي | 2:13.463 | 1.302 | 149.515 |
| 9 | 19 | |
دوكاتي | 2:14.185 | 2.024 | 148.711 |
| 10 | 26 | |
هوندا | 2:14.443 | 2.282 | 148.425 |
| 11 | 25 | |
ياماها | 2:14.856 | 2.695 | 147.971 |
| 12 | 41 | |
أبريليا | 2:15.340 | 3.179 | 147.441 |
| 13 | 45 | |
أبريليا | 2:13.786 | 1.625 | 149.154 |
| 14 | 51 | |
دوكاتي | 2:13.823 | 1.662 | 149.113 |
| 15 | 10 | |
دوكاتي | 2:13.971 | 1.810 | 148.948 |
| 16 | 44 | |
كاي تي ام | 2:14.132 | 1.971 | 148.769 |
| 17 | 38 | |
كاي تي ام | 2:14.332 | 2.171 | 148.548 |
| 18 | 12 | |
هوندا | 2:14.843 | 2.682 | 147.985 |
| 19 | 21 | |
هوندا | 2:14.994 | 2.833 | 147.819 |
| 20 | 6 | |
هوندا | 2:15.364 | 3.203 | 147.415 |
| 21 | 17 | |
دوكاتي | 2:15.679 | 3.518 | 147.073 |
| 22 | 30 | |
هوندا | 2:16.558 | 4.397 | 146.126 |
| 23 | 55 | |
ياماها | 2:16.825 | 4.664 | 145.841 |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات