أخبار عاجلة
موتو جي بي
ماركيز يقول بأن البرمجيات القياسيّة "خطوة إلى الوراء"
قال الإسباني مارك ماركيز أنّ الصانع الياباني هوندا لا يزال غير متمكّنٍ من البرمجيّات الجديدة في بطولة العالم للدرّاجات الناريّة «موتو جي بي» التي سيتمّ استخدامها بدءاً من الموسم المقبل.
Pablo Elizalde
تم التحرير: 26-11-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستشرع فرق الموتو جي بي في استخدام وحدة تحكّم الكترونيّة قياسيّة لجميع الفرق بدءاً من العام المقبل، حيث كانت هوندا معارضة لهذه الخطوة حتّى قبل تطبيقها.
ويخوض الصانع الياباني اختباراً لمدّة ثلاثة أيّام على حلبة خيريز منذ يوم الأربعاء، حيث وصف ماركيز الالكترونيّات الجديدة بأنّها خطوة للخلف بالمقارنة مع البرمجيات الخاصة التي تمّ استخدامها لآخر مرّة في 2015.
وقال حيال ذلك: "لا تزال الالكترونيات الجديدة غير ثابتة. أحرزنا تقدّماً، لكن بات من الواضح أنّها خطوة إلى الوراء بالمقارنة مع برمجيات هوندا التي كنّا نستخدمها".
وأضاف: "لكنّنا كنّا نعلم بأنها لن تكون بنفس المستوى، لذلك علينا إيجاد طريقة للتعامل معها، خاصة بالنسبة لكبح المحرّك ونظام منع الانزلاق".
ثمّ تابع: "نكتشف الكثير من الأشياء في كلّ مرّة نخرج فيها إلى المسار حيث نختبر أشياء مختلفة بدءاً من البرمجيات كمقياسٍ بالنسبة إلينا وإطارات ميشلان التي تتطلّب فهم حدودها القصوى".
وأكمل: "قمنا ببعض اللفّات لفهم بعض الأمور، كما باختبار المحرّك الجديد حيث كانت الشعور مشابهاً لسباق فالنسيا لكن يجب علينا القيام بعدد أكبر من اللفّات من أجل تحسين عمل الالكترونيات، كونه من الصعب فهم الطبيعة الحقيقيّة للمحرّك إلاّ بعد تحسين الالكترونيّات".
من جانبه تعرّض زميله داني بيدروسا لحادثٍ قرب نهاية الحصّة، لكنّه كان سعيداً بالعمل الذي قام به رغم ذلك.
وقال: "كان يوماً أوّلاً جيّداً بالرغم من الحادث حيث ضغطت بقدرٍ كبيرٍ على المكابح وفقدت السيطرة على القسم الأمامي من الدرّاجة عند المنعطف الأخير".
وتابع في ذات الصدد: "كنت أبطأ قليلاً هذا اليوم كوني لم أقُد على هذه الحلبة منذ سباق 2014، أخذت كامل وقتي لتعديل أسلوب قيادتي بما يتماشى مع إطارات ميشلان ودرّاجتي على هذا المسار".
وأكمل: "كنت أقوم بمقارنة المحرّكين بالإضافة إلى العمل على ضبط الدرّاجة بما أنّني لا أملك أيّة بيانات من سباق هذا العام".
واختتم حديثه بالقول: "حاولنا القيام بعملٍ جيّدٍ هذا اليوم، كان يوماً لضبط الدرّاجة، سنعمل على تفاصيل المحرّكات في الغد بالإضافة إلى الإطارات والالكترونيات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روسي كان "ليتمّ إقصاؤه" في الفورمولا واحد
المقال التالي لورينزو يقول أنّ مهمّة رأب الصدع تقع على عاتق روسي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
مارك ماركيز
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في اليابان ويقلص الفارق مع مارتن
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في اليابان ويقلص الفارق مع مارتن
مارك ماركيز يعتبر بيدرو أكوستا الآن منافسًا على لقب الموتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارك ماركيز يعتبر بيدرو أكوستا الآن منافسًا على لقب الموتو جي بي
المزيد من
فريق ريبسول هوندا
موتو جي بي: هوندا تعلن غياب جوان مير عن جائزتي اليابان وإندونيسيا
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
موتو جي بي: هوندا تعلن غياب جوان مير عن جائزتي اليابان وإندونيسيا
هوندا تكشف عن ألوانها الجديدة كليًا لموسم 2025 في الموتو جي بي بعد رحيل ريبسول
موتو جي بي
موتو جي بي
إطلاق دراجة هوندا
هوندا تكشف عن ألوانها الجديدة كليًا لموسم 2025 في الموتو جي بي بعد رحيل ريبسول
مير: من المهم لهوندا أن "تتحمّل مسؤولية" مشاكل دراجتها لموسم 2024
موتو جي بي
موتو جي بي
جولة الأمريكيتين
مير: من المهم لهوندا أن "تتحمّل مسؤولية" مشاكل دراجتها لموسم 2024
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك