أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة التشيك الكبرى
ماركيز يقول أنّ تفاديه السقوط في برنو 2014 لا يزال الأكبر في مسيرته
أصرّ الإسباني مارك ماركيز درّاج هوندا على أنّ تفاديه للسقوط خلال جائزة التشيك الكبرى موسم 2014 لا يزال الأكبر في مسيرته بالرغم من تفاديه الرائع للسقوط خلال حصّة التجارب الحرّة الثانية لسباق برنو نهاية الأسبوع الجاري.
Pablo Elizalde
تم التحرير: 19-08-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كاد بطل العالم مرّتين أن يسقط عند المنعطف الـ 13، لكنّه تفادى السقوط من خلال دفع درّاجته إلى الأعلى بمرفقه وركبته.
وكان تفادي الإسباني للسقوط هذه المرّة مشابهاً لما حدث معه منذ عامين على نفس الحلبة خلال التجارب التي تلت السباق في 2014، بالرغم من أنّ كاميرات التلفاز لم تلتقط الحادثة حينها.
وقال الإسباني مازحاً: "لا يزال تفادي السقوط في 2014 أكبر وأكثر إثارة، لكن هناك صورٌ فحسب له، لذلك حالما تفاديت السقوط تساءلت إن كانت الكاميرات موجّهة نحوي".
وأضاف: "تحدث هذه الأمور عندما تضغط حتّى الحدود القصوى، فقدت السيطرة على القسم الأمامي".
وتابع: "فكّرت عند مرحلة ما بأنّني سأسقط، لكنّني درّاجٌ لا يتخلى عن الدرّاجة حتّى اللحظة الأخيرة وتمكّنت من تفادي السقوط بكتفي، حيث بدأ يحترق لأنّ البذلة باتت تحتوي على فتحة".
وأضاف: "لكنّني واصلت حينها الدفع بركبتي، وحالما تفاديت السقوط قلت «عليّ الدخول إلى خطّ الحظائر» كي أهدأ".
وقال ماركيز أن زاوية انحنائه خلال تفاديه السقوط بلغت 67.5 درجة، وهي أقلّ من زاوية انحنائه في 2014.
وقال حيال ذلك: "أخبروني أنّني كنت عند درجة 67.5 أمّا في 2014 فقد كنت عند درجة 68.3 وكان جسمي بأكمله بعيداً عن الدرّاجة. كان الوضع مختلفاً هناً. هناك تسجيل فيديو من على الدرّاجة يُمكنكم من خلالها رؤية الدرّاجة على الأرض لكنّني تفاديت السقوط".
وأضاف: "كيف؟ لا أعلم. دائماً ما أقول أنّ ذلك حظّ، لكن حدث ذلك أكثر من مرّة. آمل أن لا أحتاج لإنقاذ نفسي من السقوط خلال السباق".
اقرأ أيضاً:
- روسي يعترف بأنّ وتيرة ماركيز للسباق تمثّل "علامة استفهام كبيرة"
- ماركيز يتقدّم على يانوني ولورينزو في التجارب الحرة الثانية في برنو
واعترف الإسباني أنّه كان سعيداً بالتقدّم الذي أحرزه بعد الفترة الصباحيّة الصعبة.
وقال في هذا الخصوص: "لم أكن مرتاحاً مع الأنظمة الإلكترونيّة هذا الصباح بكلّ بساطة. لم تكن لدينا قاعدة جيّدة، لذلك أجرينا بعض التغييرات من ناحية الإلكترونيّات".
واختتم حديثه بالقول: "كما حسّنا إعدادات الدرّاجة، لكن يجب أن نتحسّن أكثر. لسنا بعيدين للغاية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روسي يعترف بأنّ وتيرة ماركيز للسباق تمثّل "علامة استفهام كبيرة"
المقال التالي ماركيز يُسجّل زمناً قياسياً ويخطف قطب الانطلاق الأوّل من براثن لورينزو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
مارك ماركيز
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في اليابان ويقلص الفارق مع مارتن
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في اليابان ويقلص الفارق مع مارتن
مارك ماركيز يعتبر بيدرو أكوستا الآن منافسًا على لقب الموتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارك ماركيز يعتبر بيدرو أكوستا الآن منافسًا على لقب الموتو جي بي
المزيد من
فريق ريبسول هوندا
موتو جي بي: هوندا تعلن غياب جوان مير عن جائزتي اليابان وإندونيسيا
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
موتو جي بي: هوندا تعلن غياب جوان مير عن جائزتي اليابان وإندونيسيا
هوندا تكشف عن ألوانها الجديدة كليًا لموسم 2025 في الموتو جي بي بعد رحيل ريبسول
موتو جي بي
موتو جي بي
إطلاق دراجة هوندا
هوندا تكشف عن ألوانها الجديدة كليًا لموسم 2025 في الموتو جي بي بعد رحيل ريبسول
مير: من المهم لهوندا أن "تتحمّل مسؤولية" مشاكل دراجتها لموسم 2024
موتو جي بي
موتو جي بي
جولة الأمريكيتين
مير: من المهم لهوندا أن "تتحمّل مسؤولية" مشاكل دراجتها لموسم 2024
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك