اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

ماركيز يفوز في تايلاند ويحسم لقب 2019 لصالحه

أحرز مارك ماركيز الفوز بسباق جائزة تايلاند الكبرى بعد معركة ملحميّة مع فابيو كوارتارارو درّاج بيتروناس ياماها، ليُساعده ذلك في ضمان لقبه السادس في الفئة العليا للموتو جي بي.

مارك ماركيز، ريبسول هوندا

مارك ماركيز، ريبسول هوندا

غولد غوز/ صور لات

دخل ماركيز إلى سباق تايلاند وهو بحاجة فقط لتحقيق نقطتين أكثر من دوفيزيوزو، أو فشل الأخير في تحقيق الفوز، لكنّ ذلك لم يدفع ماركيز لاتّباع أيّ مقاربة حذرة، بل ضغط بشكلٍ طبيعي وخاض معركة شبه متطابقة مع تلك التي خاضها مع كوارتارارو في سان مارينو.

ولم تُحسم المعركة إلّا في المنعطف الأخير من عمر السباق، ليُحقّق ماركيز فوزه التاسع هذا الموسم ومعه لقبه السادس في الفئة العليا والثامن بين جميع الفئات.

وذهب المركز الثاني في السباق إلى كوارتارارو الذي كان يتحسّر عند عبور خطّ النهاية بعد فشل محاولته الأخيرة عند المنعطف الأخير من السباق لاستعادة الصدارة التي احتلّها في جميع لفّات السباق تقريبًا.

أمّا آخر مراكز منصّة التتويج فقد ذهب إلى مافيريك فينياليس درّاج الفريق المصنعي لياماها.

وفي حين أنّه واجه ضغطًا من أليكس رينز في اللفّات الأخيرة، إلّا أنّ أندريا دوفيزيوزو تشبّث بالمركز الرابع ليكون أفضل درّاجي دوكاتي في هذا السباق.

وحلّ فرانكو موربيديلي سادسًا بعد سباقٍ وحيدٍ تقريبًا، بينما تمكّن جوان مير من تجاوز فالنتينو روسي ليطيح به إلى المركز الثامن.

وتواجد دانيلو بيتروشي في المركز التاسع أمام تاكاكي ناكاغامي الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.

مجريات السباق

توقّف محرّك جاك ميلر على شبكة الانطلاق وهو ما تسبّب في دفعه لدرّاجته سريعًا نحو فتحة خطّ الحظائر وخسارته لموقعه المتقدّم نسبيًا.

وعند إطلاق الانطلاقة الفعليّة حافظ كوارتارارو على الصدارة، بينما نجح ماركيز في تجاوز فينياليس في غضون المنعطفات القليلة الأولى.

وحاول ماركيز عدم إضاعة الكثير من الوقت وأقدم على تجاوز كوارتارارو في المنعطف الثالث من اللفّة الثانية، لكنّه أفرط في تأخير الكبح واضطرّ للتراجع إلى المركز الثاني.

وبقي الترتيب ثابتًا على ذلك النحو في تلك المرحلة من عمر السباق، حيث بقي ماركيز على بُعد نصف ثانية عن كوارتارارو طوال الوقت.

لكنّهما شرعا في الابتعاد وحيدين في الأمام بدءًا من اللفّة الخامسة، حيث لم يتمكّن فينياليس من مجاراتهما.

أمّا في الخلف قليلًا فقد تمكّن أليكس رينز من تحقيق تقدّمٍ لافت بعد أن تجاوز زميله جوان مير في مرحلة أولى، ومن ثمّ فالنتينو روسي – الذي عانى مجدّدًا لتقديم وتيرة قويّة – وأتبعهما بفرانكو موربيديلي قبل أن يصبّ تركيزه على اللحاق بأندريا دوفيزيوزو مع بقاء 10 لفّات على النهاية.

وكان من الواضح حينها أنّ ماركيز ينتظر لآخر لفّات السباق من أجل مباغتة كوارتارارو، وبالفعل أقدم على محاولته الأولى مع بقاء أربع لفّات على النهاية، لكنّه أفرط في تأخير الكبح مجدّدًا واستعاد الفرنسي صدارته.

وانتظر ماركيز حتّى بداية اللفّة الأخيرة ليتجاوز كوارتارارو عند ذات المنعطف الثاني مُلهبًا حماس الجماهير، وفي حين أنّ كوارتارارو أقدم على محاولة أخيرة عند المنعطف الأخير، إلّا أنّ ماركيز حصل على خروجٍ أفضل من المنعطف وتسارع بشكلٍ أفضل نحو خطّ النهاية مُحقّقًا الفوز وسط حسرة واضحة لكوارتارارو.

نتيجة السباق:

المركز   # الدراج الدراجة عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س
1   93 Spain مارك ماركيز هوندا 26 39:36.223     179.3
2   20 France فابيو كوارتارارو ياماها 26 39:36.394 0.171 0.171 179.3
3   12 Spain مافيريك فينياليس ياماها 26 39:37.603 1.380 1.209 179.2
4   4 Italy أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 26 39:47.441 11.218 9.838 178.5
5   42 Spain أليكس رينز سوزوكي 26 39:47.672 11.449 0.231 178.5
6   21 Italy فرانكو موربيديلي ياماها 26 39:50.689 14.466 3.017 178.2
7   36 Spain جوان مير سوزوكي 26 39:54.952 18.729 4.263 177.9
8   46 Italy فالنتينو روسي ياماها 26 39:55.385 19.162 0.433 177.9
9   9 Italy دانيلو بيتروشي دوكاتي 26 39:59.648 23.425 4.263 177.6
10   30 Japan تاكاكي ناكاغامي هوندا 26 40:05.646 29.423 5.998 177.1
11   63 Italy فرانشيسكو بانيايا دوكاتي 26 40:06.326 30.103 0.680 177.1
12   35 United Kingdom كال كراتشلو هوندا 26 40:09.439 33.216 3.113 176.9
13   44 Spain بول إسبارغارو كاي تي ام 26 40:11.890 35.667 2.451 176.7
14   43 Australia جاك ميلر دوكاتي 26 40:15.959 39.736 4.069 176.4
15   29 Italy أندريا يانوني أبريليا 26 40:16.261 40.038 0.302 176.4
16   88 Portugal ميغيل أوليفيرا كاي تي ام 26 40:16.359 40.136 0.098 176.4
17   53 Spain تيتو راباط دوكاتي 26 40:20.812 44.589 4.453 176.0
18   99 Spain خورخي لورينزو هوندا 26 40:30.946 54.723 10.134 175.3
19   17 Czech Republic كاريل أبراهام دوكاتي 26 40:32.235 56.012 1.289 175.2
20   55 Malaysia حفيظ سيارين كاي تي ام 26 40:37.654 1:01.431 5.419 174.8
  انسحب 41 Spain أليكس إسبارغارو أبريليا 17 26:37.817 9 لفّة 9 لفّة 174.4
  انسحب 82 Finland ميكا كاليو كاي تي ام 3 4:44.870 23 لفّة 14 لفّة 172.6

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق ماركيز علم أنّ التعرّض لحادثٍ في المنعطف الخامس مرجّح
المقال التالي كوارتارارو: هزيمتي في تايلاند "محبطة أكثر" من ميزانو

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

F1 فورمولا 1
أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط