ماركيز يفوز في برشلونة ولورينزو يتسبّب في سقوط أسماء بارزة منذ اللفّة الثانية

كانت الحوادث السمة البارزة لهذا السباق، حيث انسحب 11 درّاجًا، حيث كان أغلب تلك الانسحابات بسبب حوادث جماعيّة.

وفي حين أنّ بداية السباق أظهرت خوض كبار الدرّاجين المعتادين لمعركة حامية في الأمام، إلّا أنّ حادثة مبكّرة عند المنعطف العاشر من اللفّة الثانية أطاحت بالأسماء الكبيرة خارجًا.

ومهّد ذلك الطريق أمام ماركيز لضرب عصفورَين بحجرٍ واحد، إذ أنّه حقّق فوزًا سهلًا جديدًا من جهة، كما أنّه استفاد من انسحاب أبرز منافسيه على اللقب، ليرفع أفضليّته في صدارة ترتيب البطولة إلى 37 نقطة.

في المقابل نجح فابيو كوارتارارو في تحقيق منصّة التتويج الأولى له في مسيرته في الفئة العليا من بطولة الموتو جي بي، وذلك بالرغم من تأخّره المبكّر إثر انطلاقة ضعيفة من المركز الأوّل، لكنّه خاض معركة حامية في النصف الثاني من السباق مع كلٍ من دانيلو بيتروشي وأليكس رينز وخرج منتصرًا فيها.

وبعد تحقيق فوزه الأوّل في الفئة العليا في السباق الماضي، واصل بيتروشي سلسلة نتائجه الإيجابيّة ليظفر بالمركز الثالث ويصعد إلى منصّة التتويج.

وفي حين أنّ رينز بدا منافسًا شرسًا على المركز الثاني، إلّا أنّ خطأً قاتلًا كاد أن يطيح به خارج السباق دفعة واحدة، لكنّه خرج بأخفّ الأضرار وأكمل سباقه رابعًا بعد أن تجاوز جاك ميلر في اللفّة الأخيرة.

وضمنت سوزوكي نتيجة إيجابيّة في هذا السباق بعد أن تمكّن جوان مير من وضع درّاجة الفريق الثانية في المركز السادس.

وفصلت فجوة كبيرة بين تلك المجموعة وبقيّة الدرّاجين، حيث حلّ بول إسبارغارو سابعًا ضمن نتيجة إيجابيّة جديدة لصالح فريقه كاي تي ام، بعد أن تقدّم بقرابة ثانيتين على تاكاكي ناكاغامي وتيتو راباط، بينما أكمل يوهان زاركو ترتيب العشرة الأوائل.

مجريات السباق

مثلما بات معتادًا في الجولات الأخيرة فقد قدّم دوفيزيوزو انطلاقة صاروخيّة من المركز الخامس وتمكّن من انتزاع الصدارة بالوصول إلى المنعطف الأوّل.

في الوقت ذاته تراجع ثنائيّ بيتروناس ياماها كوارتارارو وموربيديلي المنطلقان من المركزين الأوّل والثالث بشكلٍ كبير خلال اللفّة الأولى.

كما أحرز مافيريك فينياليس وخورخي لورينزو تقدّمًا كبيرًا ليصلا إلى المركزين الثاني والرابع على التوالي، قبل أن يتقدّم ماركيز إلى المركز الثاني.

وجاءت الكارثة إن صحّ التعبير قرب نهاية اللفّة الثانية، حيث أقدم ماركيز على تجاوز دوفيزيوزو نحو الصدارة عند المنعطف العاشر بينما حاول لورينزو تجاوز فينياليس، لكنّ لورينزو فقد السيطرة على درّاجته وسقط لتندفع درّاجته نحو دوفيزيوزو وتُسقطه، بينما علق فينياليس بين الدرّاجتَين المنزلقتَين وقُذف في الهواء وسقط بعنفٍ نسبي على الأرض، وفي حين أنّ فالنتينو روسي حاول تفادي درّاجة لورينزو المنزلقة إلّا أنّها علقت بدرّاجته وأسقطته هو الآخر، لينسحب أربعتهم من السباق دفعة واحدة.

واستفاد ماركيز من كلّ تلك الأحداث ليبدأ في الابتعاد وحيدًا في الصدارة، في الوقت الذي تواجد فيه دانيلو بيتروشي في المركز الثاني أمام كلٍ من كوارتارارو ورينز.

كما كشفت الإعادة لاحقًا أنّ اللفّة الأولى شهدت حادثة أخرى عند المنعطف العاشر جمعت بين برادلي سميث وأليكس إسبارغارو، ويبدو أنّ سميث تعرّض لإصابة بعد أن قام الفريق بحمله من على الدرّاجة في خطّ الحظائر، حيث أكّد المراقبون أنّهم سيُحقّقون في الحادثة بعد السباق.

ومع انتصاف السباق فقد وسّع ماركيز أفضليّته إلى 5 ثوانٍ، في الوقت الذي دخل فيه بيتروشي ورينز ضمن معركة كرٍ وفرٍ شهدت تبادلهما المراكز في عدّة مناسبات، كما لم يكن كوارتارارو وميلر بعيدين عنهما كثيرًا.

ومع بقاء 11 لفّة فقد أقدم رينز على محاولة جريئة من الداخل عند المنعطف الرابع، لكنّه لمس بيتروشي وكاد أن يُوقعه ما تسبّب في تراجع درّاج دوكاتي إلى المركز الثالث، بل كاد كوارتارارو يتجاوزه.

وتواصل الوضع على ذلك النحو إلى أن استعاد بيتروشي مركز الوصافة مع بقاء 8 لفّات على النهاية.

وواجه طاقم سوزوكي لحظة رعب في بداية اللفّة التالية عندما لمس رينز الإطار الخلفي من درّاجة بيتروشي عند المنعطف الأوّل ودخلّت درّاجته في سلسلة تموّجات وكاد يسقط، لكنّه سلك موقع الخروج الآمن لكنّه عاد في المركز السابع.

وتواصلت المفاجآت، وكانت هذه المرّة بسقوط كال كراتشلو الذي كان يحتلّ المركز الرابع حينها، حيث أفرط في تأخير الكبح وتوجّه إلى المنطقة الحصويّة وسقط.

ومع دخول السباق لفّاته الأخيرة فقد باغت كوارتارارو منافسه بيتروشي ونجح في اقتناص المركز الثاني منه.

وبقي الترتيب ثابتًا إلى أن عبر ماركيز خطّ النهاية مُحقّقًا فوزه الرابع هذا الموسم، بينما أتمّ كوارتارارو وبيتروشي مراكز منصّة التتويج.

نتيجة السباق:

المركز		#	الدراج		الدراجة	عدد اللفات	الفارق
1		93	مارك ماركيز		هوندا	24
2		20	فابيو كوارتارارو		ياماها	24	2.660
3		9	دانيلو بيتروشي		دوكاتي	24	4.537
4		42	أليكس رينز		سوزوكي	24	6.602
5		43	جاك ميلر		دوكاتي	24	6.870
6		36	جوان مير		سوزوكي	24	7.040
7		44	بول إسبارغارو		كاي تي ام	24	16.144
8		30	تاكاكي ناكاغامي		هوندا	24	17.969
9		53	تيتو راباط		دوكاتي	24	22.661
10		5	يوهان زاركو		كاي تي ام	24	26.228
11		29	أندريا يانوني		أبريليا	24	32.036
12		88	ميغيل أوليفيرا		كاي تي ام	24	44.666
13		50	سيلفان غينتولي		سوزوكي	24	51.363
	انسحب	35	كال كراتشلو		هوندا	18	6 لفّة
	انسحب	21	فرانكو موربيديلي		ياماها	16	8 لفّة
	انسحب	63	فرانشيسكو بانيايا		دوكاتي	5	19 لفّة
	انسحب	55	حفيظ سيارين		كاي تي ام	3	21 لفّة
	انسحب	46	فالنتينو روسي		ياماها	2	22 لفّة
	انسحب	4	أندريا دوفيزيوزو		دوكاتي	2	22 لفّة
	انسحب	12	مافيريك فينياليس		ياماها	1	23 لفّة
	انسحب	99	خورخي لورينزو		هوندا	1	23 لفّة
	انسحب	41	أليكس إسبارغارو		أبريليا	1	23 لفّة
	انسحب	17	كاريل أبراهام		دوكاتي		24 لفّة
	انسحب	38	برادلي سميث		أبريليا		24 لفّة