ماركيز يفوز في اليابان ويحسم لقبه الخامس في الموتو جي بي
حقّق الإسباني مارك ماركيز فوزه الثامن في موسم 2018 من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" من بوابة جائزة اليابان الكبرى ليحسم لقبه الخامس في الفئة العليا والسابع في جميع الفئات، في ظلّ سقوط غريمه أندريا دوفيزيوزو خلال اللفّة ما قبل الأخيرة.
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
غولد غوز/ صور لات
شهد السباق فصلًا جديدًا من معارك ماركيز ودوفيزيوزو المتواصلة على الحلبة، وفي حين أنّ درّاج هوندا تواجد في المركز الثاني معظم الوقت، إلّا أنّه أقدم على انتزاع الصدارة خلال اللفّات الأخيرة، قبل أن يتخلّص من الضغط خلال اللفّة ما قبل الأخيرة عندما سقط غريمه دوفيزيوزو.
وأدّت هذه النتيجة إلى حسم المعركة على اللقب بعد أن ارتفع الفارق بين الثنائي إلى 101 نقطة مع بقاء ثلاثة سباقات على نهاية الموسم.
وقال ماركيز: "هذا شعورٌ جيّدٌ للغاية، عملت بجدٍ طوال عطلة نهاية الأسبوع، حاولت الهجوم على دوفيزيوزو قبل اللفّة الأخيرة، كانت معركة ممتعة".
كما قام الإسباني باحتفاليّة رائعة بلقبه الجديد وذلك على طريقة الألعاب الإلكترونيّة اليابانيّة:
وذهب المركز الثاني نتيجة لذلك إلى كال كراتشلو الذي نجح في الإبقاء على أليكس رينز خلفه ولم تفصل بينهما سوى 0.147 ثانية.
أمّا فالنتينو روسي فقد قدّم أداءً جيّدًا بالنظر إلى معاناة ياماها المعتادة ليخطف المركز الرابع أمام ألفارو باوتيستا ويوهان زاركو.
وحلّ مافيريك فينياليس سابعًا أمام داني بيدروسا ودانيلو بيتروشي بينما أكمل حفيظ سيارين ترتيب العشرة الأوائل.
مجريات السباق
حافظ دوفيزيوزو على الصدارة عند الانطلاقة، في الوقت الذي اهتزّت فيه درّاجة جاك ميلر وكاد أن يحتكّ بيوهان زاركو ما أدّى إلى تراجع الأخير إلى الخلف.
في الوقت ذاته قدّم ماركيز انطلاقة قويّة ووصل إلى المركز الثالث في المنعطف الأوّل، قبل أن يتمكّن من تجاوز ميلر في منتصف اللفّة الأولى ووضع نفسه مباشرة خلف دوفيزيوزو لمنعه من الابتعاد وحيدًا في الأمام.
وتمكّن كراتشلو من تجاوز ميلر في اللفّة الثالثة نحو المركز الرابع، قبل أن يدخل البريطاني ضمن منافسة مع ثنائي الصدارة ويتمكّن من انتزاع المركز الثاني من ماركيز بعد ذلك بثلاث لفّات.
في أثناء ذلك عمّق روسي جراح ميلر وتمكّن من سلبه المركز الرابع، قبل أن يتواصل تراجعه إلى الخلف إلى أن سقط لاحقًا.
بالعودة إلى الأمام فقد استرجع ماركيز مركز الوصافة ببلوغ السباق لفّته السابعة، وفي حين أنّ الترتيب بقي ثابتًا على مدار اللفّات التالية، إلّا أنّه كان من الواضح بأنّ ذلك هو الهدوء الذي يسبق العاصفة في ظلّ انتظار الجميع لفصلٍ جديد من معارك ماركيز ودوفيزيوزو الناريّة على المسار.
أمّا في الخلف قليلًا فقد تراجعت وتيرة روسي مع بلوغ اللفّة الـ 10، حيث تمكّن درّاجا سوزوكي أليكس رينز وأندريا يانوني من تجاوزه، قبل أن يسقط الأخير بعد ذلك.
وأقدم ماركيز على مباغتة دوفيزيوزو عند المنعطف التاسع عند منتصف السباق ليخطف منه المركز الأوّل، لكنّ حادثة خطيرة كادت أن تقع عند الخروج من المنعطف العاشر حيث عبر ماركيز على المنطقة العشبيّة على حافة المسار ما تسبّب في إبطائه وكاد دوفيزيوزو الذي كان خلفه مباشرة أن يصطدم به، لكنّه تمكّن من تفادي ذلك واستفاد من الزخم لاستعادة مركزه عند نهاية الخطّ المستقيم الخلفي.
وعاد ماركيز للضغط مع بقاء 6 لفّات على النهاية عبر تسجيل أسرع لفّة في السباق وأقدم على محاولة جريئة عند المنعطف التاسع بعد ذلك بلفّتين ونجح في انتزاع الصدارة.
وبقيت الأعصاب على أشدّها في ظلّ ضغط دوفيزيوزو الكبير، إلى أن وقعت الكارثة بالنسبة للإيطالي، حيث انزلقت مقدّمة درّاجته عند المنعطف العاشر خلال اللفّة ما قبل الأخيرة وسقط ليتراجع إلى المركز الـ 16.
وأشار طاقم الفريق إلى ماركيز بإكمال اللفّة الأخيرة بتأنٍ وهو ما قام به ليخطف الفوز ويحسم المعركة على اللقب.
المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 24 | |
2 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 24 | 1.573 |
3 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 24 | 1.720 |
4 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 24 | 6.413 |
5 | 19 | ألفارو باوتيستا | دوكاتي | 24 | 6.919 |
6 | 5 | يوهان زاركو | ياماها | 24 | 8.024 |
7 | 25 | مافيريك فينياليس | ياماها | 24 | 13.330 |
8 | 26 | داني بيدروسا | هوندا | 24 | 15.582 |
9 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 24 | 20.584 |
10 | 55 | حفيظ سيارين | ياماها | 24 | 24.985 |
11 | 21 | فرانكو موربيديلي | هوندا | 24 | 25.931 |
12 | 38 | برادلي سميث | كاي تي ام | 24 | 26.875 |
13 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 24 | 27.069 |
14 | 89 | كاتسويوكي ناكاسوغا | ياماها | 24 | 32.550 |
15 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 24 | 37.718 |
16 | 10 | خافيير سيميون | دوكاتي | 24 | 39.583 |
17 | 81 | جوردي توريس | دوكاتي | 24 | 39.839 |
18 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 24 | 42.698 |
19 | 45 | سكوت ريدينغ | أبريليا | 24 | 49.943 |
20 | 12 | توماس لوثي | هوندا | 24 | 52.707 |
21 | 50 | سيلفان غينتولي | سوزوكي | 24 | 1:01.848 |
29 | أندريا يانوني | سوزوكي | 14 | 10 لفّة | |
17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 12 | 12 لفّة | |
43 | جاك ميلر | دوكاتي | 10 | 14 لفّة | |
41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 6 | 18 لفّة |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments