ماركيز يفوز أخيراً في أراغون ويقترب خطوة إضافيّة من لقبه الثالث
أحرز الإسباني مارك ماركيز درّاج هوندا فوزه الأوّل في سباق جائزة أراغون الكبرى ليُعزّز بذلك صدارته للترتيب العام لبطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" بحلول منافسيه المباشرين خورخي لورينزو وفالنتينو روسي في المركزين الثاني والثالث توالياً.
صاحب مركز الإنطلاق الأول مارك ماركيز، ريبسول هوندا
ريبسول ميديا
بعد فشله في ترجمة قطب الانطلاق الأوّل إلى فوزٍ في النسخ الثلاثة الماضية من السباق، تمكّن الإسباني أخيراً من قلب تأخّره في اللفّات الافتتاحيّة إلى فوزٍ صريحٍ للمرّة الأولى على الأراضي الإسبانيّة هذا الموسم، رافعاً بذلك رصيد انتصاراته في الفئة العليا إلى 28.
ووضع بذلك ماركيز حداً لسلسلة الفائزين المختلفين التي امتدّت لثمانية سباقات متتالية.
وبعد منافسة حامية بين ثنائي البيت الواحد في اللفّات الأخيرة، تمكّن لورينزو درّاج ياماها من خطف المركز الثاني متقدّماً على زميله روسي الذي كان قد تصدّر السباق لفترة لا بأس بها.
وقال روسي: "ارتكبت خطأً عند الكبح قبل لفّتين على النهاية، ذلك مؤسفٌ إذ أعتقد أنّه كان بوسعي المنافسة على المركز الثاني".
المركز الرابع كان من نصيب مافيريك فينياليس الذي تقدّم على كال كراتشلو أفضل درّاجي الفرق الخاصة.
داني بيدروسا الذي كان يُتوقّع أن يُنافس ضمن ركب الصدارة في هذا السباق اكتفى بالمركز السادس متقدّماً على الشقيقين أليكس وبول إسبارغارو.
ألفارو باوتيستا وضع درّاجة أبريليا في المركز التاسع محقّقاً نتيجة إيجابيّة للصانع الإيطالي بينما أكمل زميله ستيفان برادل ترتيب العشرة الأوائل.
مجريات السباق
خسر ماركيز الصدارة خلال المنعطفات الأولى لصالح كلٍ من لورينزو وفينياليس بينما تقدّم روسي إلى المركز الرابع خلف منافسه الإسباني مباشرة.
لكنّ فرحة منافسي الإسباني لم تدم طويلاً، إذ تمكّن من تجاوز لورينزو قرب نهاية اللفّة الأولى وعاد لتجاوز فينياليس بنسخة كربونيّة خلال اللفّة التالية ليقتنص الصدارة.
لكنّ المفاجأة حدثت في اللفّة الثالثة إذ تراجع درّاج هوندا إلى المركز الخامس دفعة واحدة بعد أن ارتكب خطأً وكاد يقع من على الدرّاجة.
في أثناء ذلك استغلّ فينياليس خلوّ المساحة أمامه لتوسيع الفارق مع أقرب ملاحقيه لورينزو إلى سبعة أعشارٍ من الثانية، لكنّ لورينزو كان يرزح تحت ضغطٍ من روسي في الوقت ذاته وكان للإيطالي ما أراد حيث نجح في تجاوز زميله وبدأ بالاقتراب سريعاً من فينياليس المتصدّر.
في الوقت ذاته تقدّم ماركيز إلى المركز الرابع في مرحلة أولى متجاوزاً أندريا دوفيزيوزو، قبل أن يتمكّن من تجاوز لورينزو خلال اللفّة السادسة.
وبعد عدّة لفّاتٍ من الضغط المتواصل تمكّن روسي من انتزاع الصدارة قبل أن يرتكب فينياليس خطأً عند الكبح في اللفّة التالية ما سمح لماركيز بالتقدّم إلى المركز الثاني.
وعمّق لورينزو جراح فينياليس في اللفّة العاشرة عندما تجاوزه سالباً إيّاه آخر مراكز منصّة التتويج، بينما اقترب ماركيز من روسي في الوقت ذاته.
وأعاد ماركيز حركة تجاوزه المعتادة عند المنعطف الـ 15 ليقتنص الصدارة من براثن روسي خلال اللفّة الـ 12.
وبدأ صاحب الأرض والجمهور بالابتعاد في الصدارة منذ ذلك الحين، بينما بدأ أداء روسي بالتراجع ليجد نفسه أمام هجمات زميله لورينزو مع بقاء ستّ لفّات على النهاية.
ونجح الإسباني بالفعل في تجاوز "الدكتور" قبل خمس لفّات على النهاية، لكنّ الإيطالي حافظ على تواجده اللصيق لزميله خلال اللفّات التالية، قبل أن يُقدم على محاولة تجاوزٍ فاشلة خرج على إثرها عن المسار لتتبخّر أحلامه بحصد المركز الثاني.
المركز | الدرّاج | الدرّاجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | مارك ماركيز | هوندا | 23 | 41:57.678 | |
2 | خورخي لورينزو | ياماها | 23 | 42:00.418 | 2.740 |
3 | فالنتينو روسي | ياماها | 23 | 42:03.661 | 5.983 |
4 | مافيريك فينياليس | سوزوكي | 23 | 42:05.916 | 8.238 |
5 | كال كراتشلو | هوندا | 23 | 42:10.899 | 13.221 |
6 | داني بيدروسا | هوندا | 23 | 42:14.750 | 17.072 |
7 | أليكس إسبارغارو | سوزوكي | 23 | 42:16.200 | 18.522 |
8 | بول إسبارغارو | ياماها | 23 | 42:17.110 | 19.432 |
9 | ألفارو باوتيستا | أبريليا | 23 | 42:20.749 | 23.071 |
10 | ستيفان برادل | أبريليا | 23 | 42:25.576 | 27.898 |
11 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 23 | 42:30.126 | 32.448 |
12 | ميكيلي بيرو | دوكاتي | 23 | 42:32.711 | 35.033 |
13 | هيكتور باربيرا | دوكاتي | 23 | 42:33.902 | 36.224 |
14 | يوجين لافيرتي | دوكاتي | 23 | 42:35.299 | 37.621 |
15 | نيكي هايدن | هوندا | 23 | 42:38.187 | 40.509 |
16 | يوني هيرنانديز | دوكاتي | 23 | 42:41.584 | 43.906 |
17 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 23 | 42:54.418 | 56.740 |
18 | لوريس باز | دوكاتي | 23 | 42:57.359 | 59.681 |
19 | سكوت ريدينغ | دوكاتي | 23 | 43:31.804 | 1:34.126 |
تيتو راباط | هوندا | 16 | 29:38.577 | 7 لفّات |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments